一种带拓展功能的硬壳拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种带拓展功能的硬壳拉杆箱，包括硬壳箱体、设置于硬壳箱体一侧的拉杆以及设置于硬壳箱体底端的万向轮，所述硬壳箱体包括第一箱体本体、设置于第一箱体本体内侧的第二箱体本体、与第一箱体本体活动连接的侧盖，所述第一箱体本体内壁上固定有第一限位固定装置、第二限位固定装置和滑动导向装置，在第一箱体本体内设置与其滑动连接的第二箱体本体，通过将第二箱体本体向上移动并限位可以拓展第一箱体本体的容纳空间，在行李不多时，可以将第二箱体本体向下移动到第一箱体本体内，灵活方便，解决了现有硬壳行李箱的收纳空间固定的问题。空间固定的问题。空间固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带拓展功能的硬壳拉杆箱


[0001]本技术涉及箱包
，具体为一种带拓展功能的硬壳拉杆箱。

技术介绍

[0002]拉杆箱是一种便携式储物工具，方便人们外出旅行、出差、上学等携带物品，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。现有的硬壳行李箱的内部收纳空间是固定的，不能够在使用过程中根据需要进行调节，造成硬壳行李箱的实用性不如软壳行李箱。

技术实现思路

[0003]为解决
技术介绍
中提出的问题，本技术提出了一种带拓展功能的硬壳拉杆箱。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带拓展功能的硬壳拉杆箱，包括硬壳箱体、设置于硬壳箱体一侧的拉杆以及设置于硬壳箱体底端的万向轮，所述硬壳箱体包括第一箱体本体、设置于第一箱体本体内侧的第二箱体本体、与第一箱体本体活动连接的侧盖，所述第一箱体本体内壁上固定有第一限位固定装置、第二限位固定装置和滑动导向装置，所述第二箱体本体通过滑动导向装置与第一箱体本体滑动连接，且所述第二箱体本体在相对于第一箱体本体向上拓展时，被第二限位固定装置限位固定，所述第二箱体本体在相对于第一箱体本体向下回缩时，被第一限位固定装置限位固定，所述第一限位固定装置和第二限位固定装置不局限任何一种限位固定的方式。
[0005]优选的，所述第一限位固定装置包括设置于第一箱体本体内侧的限位板，所述限位板底端通过固定板与第一箱体本体侧壁固定连接。
[0006]优选的，所述滑动导向装置包括设置在限位板靠近第一箱体本体一侧的导槽和与导槽相配合设置在第二箱体本体内侧的导向块。
[0007]优选的，所述第二限位固定装置包括固定在第二箱体本体外侧的弹性扣。
[0008]优选的，所述第二箱体本体顶端固定有置物箱。
[0009]优选的，所述置物箱包括固定于第二箱体本体上侧的底板、与底板固定连接的侧边框、与侧边框固定连接的盖板。
[0010]优选的，所述盖板为水平板。
[0011]优选的，所述侧边框上设有防撞边框。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术在第一箱体本体内设置与其滑动连接的第二箱体本体，通过将第二箱体本体向上移动并限位可以拓展第一箱体本体的容纳空间，在行李不多时，可以将第二箱体本体向下移动到第一箱体本体内，灵活方便，解决了现有硬壳行李箱的收纳空间固定的问题。
[0014]2.本技术的侧边框上设有防撞边框，防止硬壳箱体在搬运或移动过程中受到撞击而损害。
[0015]3.本技术的第二箱体本体顶端固定有置物箱，在旅途途中可将随身物品放入置物箱内而不是行李箱中，取用方便，同时其盖板为水平板，可当作临时桌子，用来放置随身物品。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术置物箱的结构示意图；
[0018]图3为本技术第一限位固定装置和滑动导向装置的结构示意图；
[0019]图4为本技术第二限位固定装置的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如附图1
‑
4所示，本技术提供一种带拓展功能的硬壳拉杆箱，包括硬壳箱体1、设置于硬壳箱体1一侧的拉杆2以及设置于硬壳箱体1底端的万向轮3，所述硬壳箱体1包括第一箱体本体11、设置于第一箱体本体11内侧的第二箱体本体12、与第一箱体本体11活动连接的侧盖13，所述第一箱体本体11内壁上固定有第一限位固定装置4、第二限位固定装置5和滑动导向装置6，所述第二箱体本体12通过滑动导向装置6与第一箱体本体11滑动连接，且所述第二箱体本体12在相对于第一箱体本体11向上拓展时，被第二限位固定装置5限位固定，所述第二箱体本体12在相对于第一箱体本体11向下回缩时，被第一限位固定装置4限位固定，所述第一限位固定装置4和第二限位固定装置5不局限任何一种限位固定的方式。
[0022]具体地，所述第一限位固定装置4包括设置于第一箱体本体11内侧的限位板41，所述限位板41底端通过固定板42与第一箱体本体11侧壁固定连接，所述第二箱体本体12在向下回缩时，被固定板42限位，如果想要调整第二箱体本体12的拓展高度，只需要调整限位板41和固定板42再第一箱体本体11侧壁的位置即可。
[0023]具体地，所述滑动导向装置6包括设置在限位板41靠近第一箱体本体11一侧的导槽61和与导槽61相配合设置在第二箱体本体12内侧的导向块62，拓展时，第二箱体本体12在限位板41，固定板42和第一箱体本体11侧壁构成的容纳腔中移动，由导向块62和导槽61的滑动连接为第二箱体本体12的移动提供导向。
[0024]具体地，所述第二限位固定装置5包括固定在第二箱体本体12外侧的弹性扣51，第二箱体本体12向上拓展时，弹性扣51从限位板41，固定板42和第一箱体本体11侧壁构成的容纳腔中伸出，弹性扣51上固定的卡头卡在第一箱体本体11顶端的侧壁上，将第二箱体本体12的位置限定，第二箱体本体12回缩时，只需要将弹性扣51按回限位板41，固定板42和第一箱体本体11侧壁构成的容纳腔中即可。
[0025]具体地，所述第二箱体本体12顶端固定有置物箱7，所述置物箱7包括固定于第二
箱体本体12上侧的底板71、与底板71固定连接的侧边框72、与侧边框72固定连接的盖板73，在旅途途中可将随身物品放入置物箱7内而不是行李箱中，取用方便，同时其盖板73为水平板，可当作临时桌子，用来放置随身物品，所述侧边框72上设有防撞边框74，防撞边框74与侧边框72固定连接，且中间留有间隙，可以防止硬壳箱体在搬运或移动过程中受到撞击而损害。
[0026]具体地，所述第二限位固定装置5固定于第一箱体本体11内壁的顶端。
[0027]本技术在工作时，第一箱体本体11内设置与其滑动连接的第二箱体本体12，通过将第二箱体本体12向上移动并被第二限位固定装置5限位固定在第一箱体本体11顶端，从而可以拓展第一箱体本体11的容纳空间，在行李不多时，可以将第二箱体本体12向下移动到第一箱体本体11内并被第一限位固定装置4固定，灵活方便，解决了现有硬壳行李箱的收纳空间固定的问题。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带拓展功能的硬壳拉杆箱，包括硬壳箱体(1)、设置于硬壳箱体(1)一侧的拉杆(2)以及设置于硬壳箱体(1)底端的万向轮(3)，其特征在于：所述硬壳箱体(1)包括第一箱体本体(11)、设置于第一箱体本体(11)内侧的第二箱体本体(12)、与第一箱体本体(11)活动连接的侧盖(13)，所述第一箱体本体(11)内壁上固定有第一限位固定装置(4)、第二限位固定装置(5)和滑动导向装置(6)，所述第二箱体本体(12)通过滑动导向装置(6)与第一箱体本体(11)滑动连接，且所述第二箱体本体(12)在相对于第一箱体本体(11)向上拓展时，被第二限位固定装置(5)限位固定，所述第二箱体本体(12)在相对于第一箱体本体(11)向下回缩时，被第一限位固定装置(4)限位固定，所述第一限位固定装置(4)和第二限位固定装置(5)不局限任何一种限位固定的方式。2.根据权利要求1所述的一种带拓展功能的硬壳拉杆箱，其特征在于：所述第一限位固定装置(4)包括设置于第一箱体本体(11)内侧的限位板(41)，所述限位板(41)底端通过固定板(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：承顺子，卓世果，
申请(专利权)人：承顺子，
类型：新型
国别省市：