一种撒砂托架结构、模块化设备舱及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种撒砂托架结构、模块化设备舱及轨道车辆，包括支撑结构，支撑结构两侧均与保护盒固定连接，支撑结构包括连接成折板形式的第一支撑板、第二支撑板，保护盒包括连接成折板形式的第一保护板、第二保护板，保护盒凹于支撑结构设置，且第二保护板底部至第二支撑板底部之间的区域形成软管摆动空间。第二支撑板底部之间的区域形成软管摆动空间。第二支撑板底部之间的区域形成软管摆动空间。

【技术实现步骤摘要】
一种撒砂托架结构、模块化设备舱及轨道车辆


[0001]本技术属于轨道车辆
，具体涉及一种撒砂托架结构、模块化设备舱及轨道车辆。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]动车组通过撒砂装置向轮轨接触面撒砂来增加轮轨表面的粗糙度，进而改善黏着性能。撒砂装置主要构件部件有砂箱、撒砂软管、撒砂控制单元等。
[0004]目前，专利技术人发现，撒砂装置一般安装在动车组车下，且砂箱只能安装在靠近转向架的位置，而由于车下空间有限，现场安装比较困难，同时撒砂软管在运行过程中会发生摆动，而目前紧凑的安装区域内无法给撒砂软管的摆动提供空间，也就使得其摆动过程中会与其他结构发生干涉，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种撒砂托架结构、模块化设备舱及轨道车辆，该撒砂托架结构将砂箱保护于其内，保护盒和支撑结构之间的区域可形成撒砂软管摆动空间，避免撒砂软管在摆动过程中与其他结构发生干涉。
[0006]为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种撒砂托架结构，其特征是，包括支撑结构，支撑结构两侧均与保护盒固定连接，支撑结构包括连接成折板形式的第一支撑板、第二支撑板，保护盒包括连接成折板形式的第一保护板、第二保护板，保护盒凹于支撑结构设置，且第二保护板底部至第二支撑板底部之间的区域形成软管摆动空间。2.如权利要求1所述的撒砂托架结构，其特征是，所述第二支撑板和第二保护板均水平设置，第二保护板和第二支撑板之间具有设定间距，第一保护板和第一支撑板之间具有设定间距。3.如权利要求1或2所述的撒砂托架结构，其特征是，所述保护盒侧部设置固定架，支撑结构和固定架顶部固定设置顶梁。4.如权利要求3所述的撒砂托架结构，其特征是，所述支撑结构侧部和保护盒之间连接第一竖向板，保护盒和固定架之间连接第二竖向板，第二保护板底部固定设置第三竖向板，第三竖向板和第一竖向板、第二竖向板相连接。5.如权利要求1所述的撒砂托架结构，其特征是，所述第一支撑板和第二支...

【专利技术属性】
技术研发人员：于飞，赵庆龙，李树海，郭志成，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：