一种多功能自行车车把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能自行车车把，包括车把本体，车把本体的外侧设有开槽一，开槽一内设有软质的导光灯带，车把本体的底部左右两侧各开设一通孔，用于安装车体本体内安装的喇叭扩音孔，车把本体的内侧中部设有开槽二，开槽内设置电源模块，该电源模块与导光灯带、喇叭电性连接。本实用新型专利技术优点在于无须以外架的方式架设灯具等在自行车转向把手上，即可实现多功能，附件不易遭遇碰撞而损坏，且有效提高自行车骑乘的安全性，共用可充电电池及电路板，节约了能源，简易的安装方式，减少了组装时间，提高了产能，降低了综合成本。降低了综合成本。降低了综合成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自行车车把


[0001]本技术涉及自行车
，具体涉及一种多功能自行车车把。

技术介绍

[0002]自行车不仅是一种省力代步的交通工具，伴随健康运动概念的盛行，近年来自行车俨然已成为人们休闲娱乐的选项之一。然而，在工业制造技术日新月异的改进之下，为了提供操控的乐趣及骑乘的安全性，自行车除了多段式变速功能以外，在其他的周边配备上也同样作出大幅度的改良。比如控制自行车平衡以及转弯的车把，目前市场上通用的车把功能单一，如果要增加车灯、喇叭等功能需购买相关外置产品，安装上之后产品叠加堆积，不仅影响美观，最重要的是，过多的外置叠加，影响操作，容易带来骑行安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种多功能自行车车把，在现有的车把结构上进行改进，解决传统车把上存在的实现车把其他功能需要大量外加配件的缺点，把车灯、喇叭内嵌在车把以内，共用电源，共用外壳。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为一种多功能自行车车把，包括车把本体，车把本体的外侧设有开槽一，开槽一内设有软质的导光灯带，车把本体的底部左右两侧各开设一通孔，用于安装车体本体内安装的喇叭扩音孔，车把本体的内侧中部设有开槽二，开槽内设置电源模块，该电源模块与导光灯带、喇叭电性连接。
[0005]优选的，所述电源模块为电池盒和安装在电池盒内的锂电池，车把本体上设置与锂电池连接的USB充电插口。
[0006]优选的，所述车把的右内侧安装有控制照明和喇叭的开关。
[0007]优选的，所述开槽一上设置有透明罩。
[0008]优选的，所述开槽一内还设置有警示灯，与锂电池电性连接，可采用红色闪烁警示灯，同样与开关连接，按压开关第一次，导光灯带亮起，可以起到照明的作用，按压第二次，导光灯带熄灭，喇叭响起，按压第三次，导光灯带熄灭，喇叭停止，警示灯打开，按压第四次全关，依次循环。
[0009]优选的，所述开槽一、开槽二均为为直条形槽，横向开设在车把车体的中间位置，开槽一的长度长于开槽二，开槽一、开槽二均具有台阶部，灯带、警示灯固定于开槽一的台阶部，电池盒固定于开槽二的台阶部。
[0010]优选的，所述透明罩为弧形，与车把车体的形状配合，采用密封胶与开槽一固定连接。
[0011]本技术的多功能自行车车把具有以下有益效果：
[0012]车把结构简单，易组装，车灯、喇叭嵌入式安装，利用车把的结构，节省了外壳磨具的开发，由于车把固有的结构力学原理，更加耐用，一物多能，节约了生产成本，共用可充电电池及电路板，节约了能源，简易的安装方式，减少了组装时间，提高了产能，降低了综合成
本。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的分解示意图。
[0014]图2为车把的结构示意图之一。
[0015]图3为车把的结构示意图之二。
[0016]附图标号说明：开槽一1，导光灯带2，通孔3，开槽二4，USB充电插口5，开关6，透明罩7，电池盒8。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0020]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0021]如图1、图2、图3所示，本技术的一种多功能自行车车把，包括车把本体，车把本体的外侧设有开槽一1，开槽一的台阶部设有软质的导光灯带2，车把本体的底部左右两侧各开设一通孔3，用于安装车体本体内安装的喇叭扩音孔，车把本体的内侧设有开槽二4，开槽内设置电源模块，该电源模块与导光灯带、喇叭电性连接。
[0022]所述电源模块为电池盒8，电池盒固定安装在开槽二的台阶部和安装在电池盒内的锂电池，车把本体的一侧设置与锂电池连接的USB充电插口5。
[0023]所述车把的右内侧安装有控制照明和喇叭的开关6。
[0024]所述开槽一上设置有透明罩7。
[0025]所述开槽一内还设置有警示灯，与锂电池电性连接，可采用红色闪烁警示灯，同样与开关连接。
[0026]本技术的车灯、喇叭、电池盒直接嵌设于车把本体内，组装的时候采用密封胶圈进行密封，有利于提高开槽内元件的密封防水性，元件无须以外架的方式架设灯具在自行车转向把手上，即可实现多功能，附件不易遭遇碰撞而损坏，且有效提高自行车骑乘的安全性，共用可充电电池及控制电路板，节约了能源，简易的安装方式，减少了组装时间，提高
了产能，降低了综合成本。
[0027]以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能自行车车把，其特征在于，包括车把本体，车把本体的外侧设有开槽一，开槽一内设有软质的导光灯带，车把本体的底部左右两侧各开设一通孔，用于安装车体本体内安装的喇叭扩音孔，车把本体的内侧设有开槽二，开槽二内设置电源模块，该电源模块与导光灯带、喇叭电性连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车车把，其特征在于，所述电源模块为电池盒和安装在电池盒内的锂电池，车把本体上设置与锂电池连接的USB充电插口。3.根据权利要求2所述的一种多功能自行车车把，其特征在于，所述车把的右内侧安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：任勇，
申请(专利权)人：任勇，
类型：新型
国别省市：