一种铝合金门窗缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金门窗缓冲结构，涉及门窗技术领域，包括底座，底座的顶部连接有支架，支架的顶部连接有顶板，底座的内部两侧和顶板的内部两侧均连接有轨道，轨道的内部设置有缓冲组件，轨道的顶部连接有支撑架。本实用新型专利技术通过弹片、导向杆、滑块、支撑杆和复位弹簧，在关闭窗户时支撑架在轨道上滑动，之后支撑架上的多个弹片与轨道上的多个弹片相互碰撞之后受力，使弹片缩回外壳内，弹片在缩回外壳中时通过导向杆和滑块进行导向，同时通过支撑杆将复位弹簧压缩，窗户完全关闭后使多个弹片和多个复位弹簧失去压力，通过弹片本身的韧性配合复位弹簧辅助使弹片从外壳中伸出恢复原状，限位效果较好防止框架反弹。限位效果较好防止框架反弹。限位效果较好防止框架反弹。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金门窗缓冲结构


[0001]本技术涉及门窗
，具体为一种铝合金门窗缓冲结构。

技术介绍

[0002]门窗是建筑物的重要组成部分，按其所处位置的不同分为围护构件或分隔构件，根据设计的要求分别具有保温、隔热、隔声、防水等功能，铝合金是门窗中使用最多的材质，具有较强的防腐蚀、硬度等特点，保证了门窗的使用寿命，在日常生活中常见的门窗框架大多都是铝合金材质制作而成。
[0003]现有的铝合金窗户为便于拆卸框架从而通常会使框架与轨道之间的间隙较大，间隙较大在风雨天气中框架容易被风吹动，导致框架与轨道相互碰撞产生噪音影响人员休息，同时长时间碰撞容易使结构磨损减少铝合金窗户的使用寿命，且现有的铝合金窗户通常结构简单一般通过框架底部和顶部的绒毛条或橡胶条增大结构摩擦力减缓玻璃窗开关时的速度，以防止玻璃窗关闭时反弹，但绒毛条和橡胶条使用过久后容易老化导致损坏或固定用的胶水风干导致其脱落，使窗户在关闭时反弹从而留有较大间隙，导致外面的灰尘和汽车尾气可穿过间隙进入家中，限位效果较差。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种铝合金门窗缓冲结构，以解决风雨天气框架容易与轨道碰撞和限位效果较差的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝合金门窗缓冲结构，包括底座，所述底座的顶部连接有支架，所述支架的顶部连接有顶板，所述底座的内部两侧和顶板的内部两侧均连接有轨道，所述轨道的内部设置有缓冲组件，所述轨道的顶部连接有支撑架，所述支撑架的内部两侧和轨道的内部上方分别设置四个有限位组件，所述支撑架的顶部连接有框架，所述框架的内部连接有玻璃板。
[0006]通过采用上述技术方案，缓冲组件通过多个第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫配合分别防止第一支撑板、第二支撑板和支撑架位移时碰撞到轨道从而产生噪音，限位组件通过多个弹片恢复原状后通过轨道上的弹片对支撑架上的弹片进行限位防止框架滑动。
[0007]进一步的，所述缓冲组件包括连接于轨道内壁的吸音棉、安装于轨道内部下方的第一液压阻尼器、安装于轨道内部两侧的第二液压阻尼器和连接与轨道内部的第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫，所述第一液压阻尼器的一端连接有第一支撑板，所述第一液压阻尼器的外表面连接有第一弹簧，所述第二液压阻尼器的一端连接有第二支撑板，所述第二液压阻尼器的外表面连接有第二弹簧。
[0008]通过采用上述技术方案，在风雨天气中框架受风的影响携带支撑架在轨道内左右晃动，支撑架晃动后通过第一支撑板和第二支撑板分别使第一液压阻尼器和第二液压阻尼器受力收缩，第一液压阻尼器和第二液压阻尼器收缩后分别使第一弹簧和第二弹簧受力压缩，之后第一弹簧和第二弹簧分别驱动第一液压阻尼器和第二液压阻尼器复位，减少支撑
架的晃动，同时通过多个第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫配合分别防止第一支撑板、第二支撑板和支撑架位移时碰撞到轨道从而产生噪音，同时通过吸音棉将第一弹簧和第二弹簧压缩时产生的细小杂音吸收从而减少噪音的产生。
[0009]进一步的，所述限位组件包括连接于支撑架内部两侧的外壳，且所述轨道的内部上方连接有两个外壳，所述外壳的一侧贯穿有弹片，所述弹片的一侧通过滑块连接有导向杆，所述弹片的一侧中间链接有支撑杆，所述支撑杆的一端延伸至外壳的内部连接有复位弹簧。
[0010]通过采用上述技术方案，在关闭窗户时使用人员用力推动框架，框架受力通过支撑架在轨道上滑动，之后通过使用人员用力使支撑架上的多个弹片与轨道上的多个弹片相互碰撞，之后弹片受力变形缩回外壳内，弹片在缩回外壳中时通过导向杆和滑块进行导向，同时通过支撑杆将复位弹簧压缩，窗户完全关闭后使多个弹片和多个复位弹簧失去压力，通过弹片本身的韧性配合复位弹簧辅助使弹片从外壳中伸出恢复原状，多个弹片恢复原状后通过轨道上的弹片对支撑架上的弹片进行限位防止框架滑动，需要使用人员用力推动框架使弹片受力变形缩回才可将窗户打开。
[0011]进一步的，所述框架通过支撑架与轨道滑动连接，且所述支撑架的底部和两侧分别与第一支撑板和第二支撑板紧密贴合。
[0012]通过采用上述技术方案，在关闭窗户时使用人员用力推动框架，框架受力通过支撑架在轨道上滑动，支撑架晃动后通过第一支撑板和第二支撑板分别使第一液压阻尼器和第二液压阻尼器受力收缩。
[0013]进一步的，所述第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫均采用橡胶材料制作而成，且所述第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫设置有多个，且多个所述第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫均呈矩形阵列状分布，所述第一液压阻尼器、第一弹簧、第一支撑板、第二液压阻尼器、第二弹簧和第二支撑板均设置有多个，且多个所述第一液压阻尼器、第一弹簧、第一支撑板、第二液压阻尼器、第二弹簧和第二支撑板均呈矩形阵列状分布。
[0014]通过采用上述技术方案，通过多个第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫配合分别防止第一支撑板、第二支撑板和支撑架位移时碰撞到轨道从而产生噪音。
[0015]进一步的，所述弹片通过导向杆和滑块与外壳滑动连接，且所述支撑杆与外壳滑动连接，所述支撑杆的一端呈“T”字形。
[0016]通过采用上述技术方案，后弹片受力变形缩回外壳内，弹片在缩回外壳中时通过导向杆和滑块进行导向，同时通过支撑杆将复位弹簧压缩。
[0017]进一步的，所述外壳、弹片、导向杆、滑块、支撑杆和复位弹簧均设置有多个，且多个所述外壳、弹片、导向杆、滑块、支撑杆和复位弹簧均镜像分布。
[0018]通过采用上述技术方案，使用人员用力使支撑架上的多个弹片与轨道上的多个弹片相互碰撞，之后弹片受力变形缩回外壳内，弹片在缩回外壳中时通过导向杆和滑块进行导向，同时通过支撑杆将复位弹簧压缩。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]1、本技术通过弹片、导向杆、滑块、支撑杆和复位弹簧，在关闭窗户时支撑架在轨道上滑动，之后支撑架上的多个弹片与轨道上的多个弹片相互碰撞之后受力，使弹片缩回外壳内，弹片在缩回外壳中时通过导向杆和滑块进行导向，同时通过支撑杆将复位弹
簧压缩，窗户完全关闭后使多个弹片和多个复位弹簧失去压力，通过弹片本身的韧性配合复位弹簧辅助使弹片从外壳中伸出恢复原状，多个弹片恢复原状后通过轨道上的弹片对支撑架上的弹片进行限位防止框架滑动，需要使用人员用力推动框架使弹片受力变形缩回才可将窗户打开，限位效果较好防止框架反弹；
[0021]2、本技术通过吸音棉、第一液压阻尼器、第一弹簧、第二液压阻尼器、第二弹簧、第一缓冲块、第二缓冲块和缓冲垫，在风雨天气中框架受风影响携带支撑架在轨道内左右晃动，支撑架晃动后通过第一支撑板和第二支撑板分别使第一液压阻尼器和第二液压阻尼器受力收缩，第一液压阻尼器和第二液压阻尼器收缩后分别使第一弹簧和第二弹簧受力压缩，之后第一弹簧和第二弹簧分别驱动第一液压阻尼器和第二液压阻尼器复位，减少支撑架的晃动，同时通过多个第一缓冲块、第二缓冲块分别防止第一支撑板和第二支撑板位移时碰撞到轨道从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金门窗缓冲结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部连接有支架(2)，所述支架(2)的顶部连接有顶板(3)，所述底座(1)的内部两侧和顶板(3)的内部两侧均连接有轨道(6)，所述轨道(6)的内部设置有缓冲组件(7)，所述轨道(6)的顶部连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)的内部两侧和轨道(6)的内部上方分别设置四个有限位组件(8)，所述支撑架(9)的顶部连接有框架(4)，所述框架(4)的内部连接有玻璃板(5)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金门窗缓冲结构，其特征在于：所述缓冲组件(7)包括连接于轨道(6)内壁的吸音棉(701)、安装于轨道(6)内部下方的第一液压阻尼器(702)、安装于轨道(6)内部两侧的第二液压阻尼器(705)和连接与轨道(6)内部的第一缓冲块(708)、第二缓冲块(709)和缓冲垫(710)，所述第一液压阻尼器(702)的一端连接有第一支撑板(704)，所述第一液压阻尼器(702)的外表面连接有第一弹簧(703)，所述第二液压阻尼器(705)的一端连接有第二支撑板(707)，所述第二液压阻尼器(705)的外表面连接有第二弹簧(706)。3.根据权利要求1所述的一种铝合金门窗缓冲结构，其特征在于：所述限位组件(8)包括连接于支撑架(9)内部两侧的外壳(801)，且所述轨道(6)的内部上方连接有两个外壳(801)，所述外壳(801)的一侧贯穿有弹片(802)，所述弹片(802)的一侧通过滑块(804)连接有导向杆(803)，所述弹片(802)的一侧中间链接有支撑杆(805)，所述支撑杆(805)的一端延伸至外壳(801)的内部连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞平，陈叶森，曾惠琴，
申请(专利权)人：福建泰铝建材有限公司，
类型：新型
国别省市：