本实用新型专利技术涉及一种道路桥梁路面积水清理装置，包括下端开口的壳体，壳体腔体内转动连接有四个转轴，每个转轴的前后两端均固定有一个带轮，壳体内有两条皮带，一条皮带与每个转轴前侧带轮配合，一条皮带与每个转轴后侧带轮配合，两皮带之间沿皮带路径固定有海绵块，置于下方两带轮之间的海绵块伸出壳体下端开口，壳体前后端面的下方有多个横向均布横板，横板均置于皮带下方且与皮带下表面接触，横板能竖直上下移动，横板上转动连接有滚轮，滚轮外缘面的最下端与海绵块下端面齐平；本实用新型专利技术通过使海绵块对路面平整度的自适应调节，解决了凹凸不平的路面的积水清理问题，通过皮带带动海绵块循环吸水和挤压放水，大大增加积水清理效率。清理效率。清理效率。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁路面积水清理装置
[0001]本技术涉及道路桥梁安全领域，具体是一种道路桥梁路面积水清理装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁路面由于无法做到绝对的平整，会存在低洼或突起路面，在雨天就容易存水，容易使过往车辆产生打滑，尤其是冬天雨后降温，积水不及时清理会导致路面结冰，增大路面安全隐患，现有技术在针对路面积水往往采用扫帚清扫，费时费力，一些凹凸不平的路面无法做到有效清扫，效率极低。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种道路桥梁路面积水清理装置，解决了道路桥梁路面积水清理困难的问题。
[0004]其解决的技术方案是，一种道路桥梁路面积水清理装置，包括壳体，壳体下端开口，壳体腔体内转动连接有四个前后水平放置且能同步转动的转轴，位于下端的两转轴处于同一水平面，每个转轴的前后两端均固定有一个带轮，壳体内有两条环形的皮带，一条皮带与每个转轴前侧带轮配合，一条皮带与每个转轴后侧带轮配合，转轴旋转能带动两皮带沿带轮转动，两皮带之间沿皮带路径固定有海绵块，海绵块为环形块且能随皮带转动，置于下方两带轮之间的海绵块伸出壳体下端开口；
[0005]壳体前后端面的下方有多个横向均布横板，横板均置于皮带下方且与皮带下表面接触，横板能竖直上下移动，横板上远离皮带的一端转动连接有滚轮，滚轮外缘面的最下端与海绵块下端面齐平。
[0006]所述的壳体上端面开有通孔，通孔内滑动连接有一个挤压杆，挤压杆能在壳体上端面的通孔内上下滑动，挤压杆上固定有一个弹簧，弹簧的另一端固定在壳体上端面，弹簧始终向下挤压挤压杆，挤压杆下端转动连接有压轮，压轮为轴线前后水平放置且能绕轴线自转的圆柱块，压轮的下方有挤压板，挤压板置于皮带下方，压轮随挤压杆向下移动后与挤压板相互挤压，将经过挤压板上方的海绵块挤压排水。
[0007]所述的挤压板下方设置有接水槽，接水槽为开口朝上的U形板并固定在壳体前后端面上，壳体前端面上位于接水槽下端开有出水孔，出水孔外侧固定有出水管，接水槽内的水能沿出水管排出壳体。
[0008]所述的挤压板为开口朝上的V型板，V型板既能增大挤压板与压轮的挤压面积又能使挤压后的水汇集到挤压板中部，提高水分的挤压效率和收集效率。
[0009]所述的每个转轴一端均固定有一个电机，转轴与电机转轴固定连接，电机能带动所有转轴同步旋转。
[0010]所述的每条皮带和海绵块上均开设有多个贯穿前后端面的通孔，通孔沿皮带和海绵块的路径均布，每个通孔内都固定有一个前后水平放置支撑杆，支撑杆贯穿两侧皮带和海绵块上的通孔，使两条皮带能带动海绵块同步移动的同时保证海绵块不在两皮带之间塌
陷，支撑杆穿过两侧皮带，增加皮带的强度，保证皮带不从横板上方脱落。
[0011]所述的壳体前后端面之间固定有支撑板，每个横板的上端均固定有一个竖杆，竖杆贯穿支撑板且能在支撑板上上下滑动且不脱离支撑板，每个横板上端面固定有一个弹簧，横板向上移动后弹簧能挤压支撑板下端面使横板复位。
[0012]所述的支撑板沿皮带前后两侧开设有水平横向均布的通孔，竖杆贯穿通孔，竖杆最上端设置有轴肩，轴肩置于通孔上端，防止竖杆向下滑动后脱离支撑板。
[0013]所述的皮带为齿形带，带轮为齿轮，防止皮带传动产生打滑影响工作效率。
[0014]所述的壳体上端固定有突块，突块上铰接有手推杆，手推杆为开口朝下的U形杆，U形杆两竖杆下端铰接在突块上，人可通过手持手推杆控制装置整体的移动方向。
[0015]本技术通过使海绵块对路面平整度的自适应调节，解决了凹凸不平的路面的积水清理问题，通过皮带带动海绵块循环吸水和挤压放水，大大增加积水清理效率。
附图说明
[0016]图1为本使用新型的主视外观图。
[0017]图2为本技术的左视图。
[0018]图3为本技术的去掉壳体1前侧板的主视图。
[0019]图4为图2中A处放大图。
[0020]图5为本技术的支撑板7、竖杆9和横板10局部剖视图。
[0021]图6为本技术的海绵块6零件图。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步详细说明。
[0023]由图1至图6给出，本技术包括壳体1，壳体1下端开口，壳体1腔体内转动连接有四个前后水平放置且能同步转动的转轴2，位于下端的两转轴2处于同一水平面，每个转轴2的前后两端均固定有一个带轮3，壳体1内有两条环形的皮带4，一条皮带4与每个转轴2前侧带轮3配合，一条皮带4与每个转轴2后侧带轮3配合，转轴2旋转能带动两皮带4沿带轮3转动，两皮带4之间沿皮带4路径固定有海绵块6，海绵块6为环形块且能随皮带4转动，置于下方两带轮3之间的海绵块6伸出壳体1下端开口；
[0024]壳体1前后端面的下方有多个横向均布横板10，横板10均置于皮带4下方且与皮带4下表面接触，横板10能竖直上下移动，横板10上远离皮带4的一端转动连接有滚轮11，滚轮11外缘面的最下端与海绵块6下端面齐平。
[0025]所述的壳体1上端面开有通孔，通孔内滑动连接有一个挤压杆12，挤压杆12能在壳体1上端面的通孔内上下滑动，挤压杆12上固定有一个弹簧，弹簧的另一端固定在壳体1上端面，弹簧始终向下挤压挤压杆12，挤压杆12下端转动连接有压轮14，压轮14为轴线前后水平放置且能绕轴线自转的圆柱块，压轮14的下方有挤压板15，挤压板15置于皮带4下方，压轮14随挤压杆12向下移动后与挤压板15相互挤压，将经过挤压板15上方的海绵块6挤压排水。
[0026]所述的挤压板15下方设置有接水槽16，接水槽16为开口朝上的U形板并固定在壳体1前后端面上，壳体1前端面上位于接水槽16下端开有出水孔17，出水孔17外侧固定有出
水管18，接水槽16内的水能沿出水管18排出壳体1。
[0027]所述的挤压板15为开口朝上的V型板，V型板既能增大挤压板15与压轮14的挤压面积又能使挤压后的水汇集到挤压板15中部，提高水分的挤压效率和收集效率。
[0028]所述的每个转轴2一端均固定有一个电机，转轴2与电机转轴固定连接，电机能带动所有转轴2同步旋转。
[0029]所述的每条皮带4和海绵块6上均开设有多个贯穿前后端面的通孔，通孔沿皮带4和海绵块6的路径均布，每个通孔内都固定有一个前后水平放置支撑杆5，支撑杆5贯穿两侧皮带4和海绵块6上的通孔，使两条皮4带能带动海绵块6同步移动的同时保证海绵块6不在两皮带4之间塌陷，支撑杆5穿过两侧皮带4，增加皮带4的强度，保证皮带4不从横板10上方脱落。
[0030]所述的壳体1前后端面之间固定有支撑板7，每个横板10的上端均固定有一个竖杆9，竖杆9贯穿支撑板7且能在支撑板7上上下滑动且不脱离支撑板7，每个横板10上端面固定有一个弹簧，横板10向上移动后弹簧能挤压支撑板7下端面使横板10复位。
[0031]所述的支撑板7沿皮带4前后两侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁路面积水清理装置，其特征在于，包括壳体（1），壳体（1）下端开口，壳体（1）腔体内转动连接有四个前后水平放置且能同步转动的转轴（2），位于下端的两转轴（2）处于同一水平面，每个转轴（2）的前后两端均固定有一个带轮（3），壳体（1）内有两条环形的皮带（4），一条皮带（4）与每个转轴（2）前侧带轮（3）配合，一条皮带（4）与每个转轴（2）后侧带轮（3）配合，转轴（2）旋转能带动两皮带（4）沿带轮（3）转动，两皮带（4）之间沿皮带（4）路径固定有海绵块（6），海绵块（6）为环形块且能随皮带（4）转动，置于下方两带轮（3）之间的海绵块（6）伸出壳体（1）下端开口；壳体（1）前后端面的下方有多个横向均布横板（10），横板（10）均置于皮带（4）下方且与皮带（4）下表面接触，横板（10）能竖直上下移动，横板（10）上远离皮带（4）的一端转动连接有滚轮（11），滚轮（11）外缘面的最下端与海绵块（6）下端面齐平。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路面积水清理装置，其特征在于，所述的壳体（1）上端面开有通孔，通孔内滑动连接有一个挤压杆（12），挤压杆（12）能在壳体（1）上端面的通孔内上下滑动，挤压杆（12）上固定有一个弹簧，弹簧的另一端固定在壳体（1）上端面，弹簧始终向下挤压挤压杆（12），挤压杆（12）下端转动连接有压轮（14），压轮（14）为轴线前后水平放置且能绕轴线自转的圆柱块，压轮（14）的下方有挤压板（15），挤压板（15）置于皮带（4）下方。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁路面积水清理装置，其特征在于，所述的挤压板（15）下方设置有接水槽（16），接水槽（16）为开口朝上的U形板并固定在壳体（1）前后端面上，壳体（1）前端面上位于接水槽（16）下端开有出水...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶雨山，冯大阔，卢海陆，陈静，曾凤娟，程晟钊，闫亚召，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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