一种高速公路压实度试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，特别是一种高速公路压实度试验检测装置，包括检测架，所述检测架底面的中部和两侧分别设置有弹性部件和液压缸，所述弹性部件的底部设置有检测球，所述检测球的顶面和检测架的底壁均设置有位移传感器部件，所述检测球通过固定柱进行位置固定。本实用新型专利技术的优点在于：通过检测架的顶壁固定连接有弹性部件和液压缸，弹性部件的底部固定有检测球，在检测球的顶面和检测架的顶壁均设置有位移传感器部件，在使用时，预先在弹性部件的作用下，使检测球与地面相接触，再由液压缸将检测球下压，同时通过位移传感器部件进行距离测量，进而可对公路的压实度进行检测，整个装置结构简单，方便使用人员进行使用。行使用。行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路压实度试验检测装置


[0001]本技术涉及公路工程
，特别是一种高速公路压实度试验检测装置。

技术介绍

[0002]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，在公路的建设、运营和维修养护中，路基和路面的压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基，路面的使用性能和使用寿命，在进行压实度测试的过程中，首先会采用取样装置对公路基层进行取样，然后对公路基层样本进行测试。
[0003]但是对于现有的压实度试验检测装置来说，其往往结构复杂，且操作麻烦，检测效率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高速公路压实度试验检测装置，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路压实度试验检测装置，包括检测架，所述检测架底面的中部和两侧分别设置有弹性部件和液压缸，所述弹性部件的底部设置有检测球，所述检测球的顶面和检测架的底壁均设置有位移传感器部件，所述检测球通过固定柱进行位置固定。
[0006]可选的，所述检测架顶面的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有显示屏，所述显示屏与所述位移传感器部件电性连接，其中，显示屏的设置，方便对位移传感器部件检测数据进行显示，符合实际使用的需要。<br/>[0007]可选的，所述检测架外表面底部的四周均开设有卡装槽，四个所述卡装槽的内部均卡接有观察板，观察板的设置，方便使用人员观察检测架内部的检测情况，同时，卡接的观察板，能够达到便于安装和拆卸的目的。
[0008]可选的，所述检测架外表面四角的底部均设置有外凸脚，四个所述外凸脚顶面的内侧均内凹形成有凹槽，四个所述凹槽的内部均设置有水平气泡，在使用时，在外凸脚的顶面设置有水平气泡，可以对检测架的水平情况进行检测，且外凸脚的设置，可以对检测架的位置进行固定，满足实际使用的需要。
[0009]可选的，所述检测球横截面的弧形为优弧，所述检测球外表面的上方固定连接有安装板，所述弹性部件的底面与所述安装板的顶面固定连接，两个所述液压缸输出端的位置均与所述安装板的位置相对应，在使用时，预先在弹性部件的作用下，使检测球与地面相接触，再由液压缸将检测球下压，同时通过位移传感器部件进行距离测量，进而可对公路的压实度进行检测。
[0010]可选的，所述检测球的顶面开设有放置槽，所述放置槽的内部设置的是所述位移传感器部件。
[0011]可选的，所述安装板顶面的两侧均开设有安装孔，两个所述安装孔的内部均螺纹连接的是所述固定柱，两个所述固定柱均贯穿所述检测架的顶面，两个所述固定柱外表面的顶部均螺纹连接有螺母，两个所述螺母均位于检测架的顶面，在使用时，可以对弹性部件位置进行锁紧，方便使用。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]1、该高速公路压实度试验检测装置，通过检测架的顶壁固定连接有弹性部件和液压缸，弹性部件的底部固定有检测球，在检测球的顶面和检测架的顶壁均设置有位移传感器部件，在使用时，预先在弹性部件的作用下，使检测球与地面相接触，再由液压缸将检测球下压，同时通过位移传感器部件进行距离测量，进而可对公路的压实度进行检测。
[0014]2、该高速公路压实度试验检测装置，通过在检测球的两侧设置有固定柱，在固定柱的外表面设置有螺母，在使用时，可以对弹性部件位置进行锁紧，方便使用，同时，在检测架外表面的四周均设置有外凸脚，在使用时，在外凸脚的顶面设置有水平气泡，可以对检测架的水平情况进行检测，且外凸脚的设置，可以对检测架的位置进行固定，满足实际使用的需要。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术检测架的结构示意图；
[0018]图4为本技术检测球的结构示意图。
[0019]图中：1
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检测架，2
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显示屏，3
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固定柱，4
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水平气泡，5
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观察板，6
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液压缸，7
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弹性部件，8
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位移传感器部件，9
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检测球，10
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安装板，11
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放置槽，12
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安装孔，13
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卡装槽，14
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安装槽，15
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凹槽，16
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外凸脚。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1至图4所示，一种高速公路压实度试验检测装置，它包括检测架1，检测架1底面的中部和两侧分别设置有弹性部件7和液压缸6，弹性部件7的底部设置有检测球9，检测球9的顶面和检测架1的底壁均设置有位移传感器部件8，检测球9通过固定柱3进行位置固定。
[0022]在本实施例中，位移传感器部件8可以对检测球9的位置移动进行检测，达到对路面压实度进行检测的目的，同时，在使用时，使用人员可以对检测架1的位置进行固定，以保证在使用时，不会出现位置晃动，使得检测效果较好。
[0023]检测架1顶面的中部开设有安装槽14，安装槽14的内部设置有显示屏2，显示屏2与位移传感器部件8电性连接，作为本技术的一种可选技术方案，在实际使用过程中，相关技术人员根据实际使用的要求，选用合适的位移传感器部件8，以保证检测结果精准，方
便使用，同时，对于显示屏2和位移传感器部件8之间的连接方式，以便于使用人员观察检测结果。
[0024]检测架1外表面底部的四周均开设有卡装槽13，四个卡装槽13的内部均卡接有观察板5，作为本技术的一种可选技术方案，在实际使用时，保证观察板5的材质合适，以避免出现意外情况，且保证观察板5的透明效果较好，方便使用人员观察。
[0025]检测架1外表面四角的底部均设置有外凸脚16，四个外凸脚16顶面的内侧均内凹形成有凹槽15，四个凹槽15的内部均设置有水平气泡4，作为本技术的一种可选技术方案，在使用时，相关技术人员可以在外凸脚16上设置相应的部件，使得整个装置在地面上的固定效果较好。
[0026]检测球9横截面的弧形为优弧，检测球9外表面的上方固定连接有安装板10，弹性部件7的底面与安装板10的顶面固定连接，两个液压缸6输出端的位置均与安装板10的位置相对应，作为本技术的一种可选技术方案，其中，两个液压缸6与安装板10之间不固定连接，且实现同步运动。
[0027]检测球9的顶面开设有放置槽11，放置槽11的内部设置的是位移传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路压实度试验检测装置，其特征在于：包括检测架(1)，所述检测架(1)底面的中部和两侧分别设置有弹性部件(7)和液压缸(6)，所述弹性部件(7)的底部设置有检测球(9)，所述检测球(9)的顶面和检测架(1)的底壁均设置有位移传感器部件(8)，所述检测球(9)通过固定柱(3)进行位置固定。2.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述检测架(1)顶面的中部开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)的内部设置有显示屏(2)，所述显示屏(2)与所述位移传感器部件(8)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述检测架(1)外表面底部的四周均开设有卡装槽(13)，四个所述卡装槽(13)的内部均卡接有观察板(5)。4.根据权利要求1所述的一种高速公路压实度试验检测装置，其特征在于：所述检测架(1)外表面四角的底部均设置有外凸脚(16)，四个所述外凸脚(16)顶面的内侧均内凹形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，
申请(专利权)人：周建国，
类型：新型
国别省市：