一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统技术方案

本实用新型专利技术属于一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统。所要解决问题就是背景技术存在的：单机双级的低压级无法满载运行，系统经济性低，双机双级可以单独开启高压机进行满载拉温，但是高压机排量小，拉温慢。解决该技术问题所采用的技术方案是：一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统，其特征在于：双机并联运行：蒸发器出口通过管路依次连接旁通阀甲、高压机、油分离器，蒸发器出口通过管路依次连接低压机、旁通阀乙、油分离器，油分离器通过管路依次连接冷凝器、贮液器、中间冷却器B口和C口、节流阀丙、蒸发器入口，低压机采用变频电机。适用于制冷系统。适用于制冷系统。适用于制冷系统。

【技术实现步骤摘要】
一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统
[0001]
：本技术属于制冷技术，具体地说是一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统。
[0002]
技术介绍
：目前双级制冷机组，有单机双级、双机双级两种形式。双机双级对比单机双级的优点是将一个大电机分成两个小电机，减少电网冲击，高压机在降温初期可以满载单独运行，配比灵活，适合
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45℃以下的速冻机工况，见专利技术专利授权公告号CN 100447501C和技术专利授权公告号CN 212057817U。在国内应用较多的速冻间系统中，双级机组很少使用，大家都习惯使用单级带经济器机组，双级系统存在的问题是：速冻间系统高温阶段运行时间较长，单机双级的低压级无法满载运行，系统经济性低，双机双级可以单独开启高压机进行满载拉温，但是高压机排量小，拉温慢。
[0003]
技术实现思路
：本技术的目的就是提出一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统，以解决
技术介绍
存在的：速冻间系统高温阶段运行时间较长，单机双级的低压级无法满载运行，系统经济性低，双机双级可以单独开启高压机进行满载拉温，但是高压机排量小，拉温慢。解决该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统，双机串联运行：蒸发器（11）出口通过管路依次连接低压机（10）、截止阀（7）、高压机（3）、油分离器（1）、冷凝器（21）、贮液器（19）、中间冷却器（15）B口和C口、节流阀丙（12）、蒸发器（11）入口，K口通过管路依次连接节流阀甲（16）、中间冷却器（15）D口和A口、阀丙（6）、高压机（3）吸气口；油路系统是：油分离器（1）出油口连接油冷却器（22）、油冷却器（22）通过管路依次连接阀戊（20）、高压机（3）进油口，油冷却器（22）通过管路依次连接阀丁（17）、低压机（10）进油口；其特征在于：双机并联运行：蒸发器（11）出口通过管路依次连接旁通阀甲（9）、高压机（3）、油分离器（1），蒸发器（11）出口通过管路依次连接低压机（10）、旁通阀乙（5）、油分离器（1），油分离器（1）通过管路依次连接冷凝器（21）、贮液器（19）、中间冷却器（15）B口和C口、节流阀丙（12）、蒸发器（11）入口，低压机（10）采用变频电机。2.根据权利要求1所述的一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统，其特征在于：双机串联时，中间冷却器（15）C口通过管路依次连接经济器（13）F口和G口、节流阀丙（12），L口通过管路依次连接节流阀乙（14）、经济器（13）H口和E口、低压机（10）补气口。3.根据权利要求1或2所述的一种双机串并联模式可切换的双机双级制冷系统，其特征在于：双机并联时，K口通过管路依次连接节流阀甲（16）、中间冷却器（15）D口和A口、阀甲（4）、高压机（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴纪辉，张永立，刘聪，张文婷，赵存霞，孙小亮，徐琳琳，崔津，
申请(专利权)人：烟台市奥威制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：