一种卸料阀制造技术

本实用新型专利技术公开一种卸料阀，阀体、设于阀体内的送料转子、与阀体连接且用于输送氮气的氮气接管、与送料转子连接的驱动组件；送料转子包括中心轴、沿中心轴外壁周向设置的若干叶轮、设于叶轮的端部的第一密封件，中心轴与驱动组件连接，受驱动组件驱动而转动，并带动叶轮在阀体内旋转；第一密封件包括与叶轮连接的压板、夹设于叶轮和压板之间的密封条，密封条与阀体的内壁抵接以进行密封。本实用新型专利技术提供的卸料阀通过第一密封件将叶轮和阀体之间进行密封，一方面阻止阀体内氮气泄漏至下端出料口，氮气在阀体内停留时间久，有效提高氮气利用效率；另一方面氮气富集于卸料阀中，对烟气阻隔效果好，大大减少因烟气上窜而对设备产生腐蚀的危害。腐蚀的危害。腐蚀的危害。

【技术实现步骤摘要】
一种卸料阀


[0001]本技术涉及物料输送
，特别是涉及一种卸料阀。

技术介绍

[0002]卸料阀主要应用于冶金、钢铁、电力行业，特别是干法脱硫线上输送活性炭等颗粒物料。
[0003]脱硫过程中，活性炭、活性焦炭等碳素活性炭作为吸附剂和催化剂，会吸附烟气中的SO
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，而通过卸料阀输送活性炭的过程中，活性炭会携带烟气一起进入卸料阀，卸料阀的出料口处烟气会上窜，其含有的SO
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会腐蚀设备，现有的卸料阀常通过输入氮气将烟气阻隔，防止烟气上窜，但由于卸料阀密封性不好，氮气从阀体与转子间的缝隙中泄漏，氮气下窜进入下端出料口，一方面，造成大量氮气浪费；另一方面，氮气泄漏使得卸料阀内氮气压力下降，不能阻隔下端出料口的烟气上窜，烟气仍会对卸料阀等设备产生腐蚀；同时，物料在进料口进入卸料阀时易堆积，会直接冲击卸料阀内的送料转子，部分堆积的物料会卡塞在送料转子的叶轮和卸料阀的固定腔体之间，一定程度上损伤送料转子，过度堆积的物料也会因机械挤压而破损，造成物料的浪费，同时也会加剧卸料阀内零部件的磨损，甚至丧失密封性。

技术实现思路

[0004]本技术的第一目的在于提供一种卸料阀以解决现有技术中卸料阀密封性差导致的氮气下窜造成浪费和烟气上窜腐蚀设备的问题；
[0005]本技术的第二目的在于提供一种卸料阀以解决现有技术中卸料阀因物料堆积导致的物料破损、零部件磨损的问题。
[0006]为了实现上述第一目的，本技术提供如下技术方案：一种卸料阀，所述卸料阀包括阀体、设于所述阀体内的送料转子、与所述阀体连接且用于输送氮气的氮气接管、与所述送料转子连接的驱动组件；
[0007]所述送料转子包括中心轴、沿所述中心轴外壁周向设置的若干叶轮、设于所述叶轮的端部的第一密封件，所述中心轴与所述驱动组件连接，受所述驱动组件驱动而转动，并带动所述叶轮在所述阀体内旋转；
[0008]所述第一密封件包括与所述叶轮连接的压板、夹设于所述叶轮和所述压板之间的密封条，所述密封条与所述阀体的内壁抵接以进行密封。
[0009]进一步地，所述密封条与所述阀体之间为过盈密封。
[0010]进一步地，所述叶轮与所述压板之间为卡扣连接、焊接、粘接、或螺栓连接。
[0011]为了实现上述第二目的，本技术提供如下技术方案：所述阀体设有位于其一端的进料通道，所述卸料阀在所述叶轮顶部靠近进料通道侧设有缓冲弹簧组件，所述缓冲弹簧组件包括用于将物料减量的缓冲弹簧。
[0012]进一步地，所述阀体设有第一开口，所述缓冲弹簧组件设有与所述阀体连接的盖
板，所述盖板盖设于所述第一开口，所述缓冲弹簧固定于所述盖板上。
[0013]进一步地，所述送料转子包括设于所述叶轮两端的端盖、以及第二密封件，所述第二密封件包括与所述端盖连接的转子压盖、夹设于所述端盖和所述转子压盖之间的密封圈，所述密封圈与所述阀体的内壁抵接以进行密封。
[0014]进一步地，所述密封圈与所述阀体之间为过盈密封。
[0015]进一步地，所述密封圈为T型圈。
[0016]进一步地，所述阀体设有位于其一端的进料通道，所述卸料阀在所述进料通道内设有倾斜设置的缓冲板，所述缓冲板与所述阀体围成落料空腔，所述氮气接管的进气口与所述落料空腔连通。
[0017]进一步地，所述卸料阀设有支架、以及第三密封件，所述支架将所述送料转子的中心轴与所述驱动组件连接，所述第三密封件包括填充于所述支架与所述中心轴之间的盘根、以及压紧所述盘根的盘根压盖，所述盘根压盖套设于所述中心轴，并与所述支架固定连接。
[0018]相比于现有技术，本技术提供的卸料阀具有以下优势：
[0019]本技术提供的卸料阀通过第一密封件将叶轮和阀体之间进行密封，防止径向泄漏，一方面阻止阀体内氮气泄漏至下端出料口，氮气在阀体内停留时间久，有效提高氮气利用效率，降低氮气消耗量，节能环保；另一方面氮气富集于卸料阀中，对烟气阻隔效果好，大大减少因烟气上窜而对设备产生腐蚀的危害。
附图说明
[0020]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本技术提供的一种优选实施方式的卸料阀的结构示意图；
[0022]图2为图1所示卸料阀的剖视图；
[0023]图3为图1所示卸料阀中A部分的放大图；
[0024]图4为图1所示卸料阀中B部分的放大图；
[0025]图5为图2所示卸料阀中C部分的放大图；
[0026]图6为图2所示卸料阀中D部分的放大图。
[0027]附图标记：
[0028]1阀体、11进料通道、12出料通道、13第一开口、2送料转子、21中心轴、22叶轮、23第一密封件、231压板、232密封条、24端盖、25第二密封件、251转子压盖、252密封圈、3氮气接管、4驱动组件、41电机减速机、42链轮、421小链轮、422大链轮、43链条、5缓冲板、51落料空腔、6缓冲弹簧组件、61缓冲弹簧、62盖板、7支架、8第三密封件、81盘根、82盘根压盖。
具体实施方式
[0029]本技术提供了许多可应用的创造性概念，该创造性概念可大量的体现于具体的上下文中。在下述本技术的实施方式中描述的具体的实施例仅作为本技术的具体实施方式的示例性说明，而不构成对本技术范围的限制。
[0030]下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步的描述。
[0031]如图1及图3所示，其中，图1为本技术提供的一种优选实施方式的卸料阀的结构示意图，图3为图1所示卸料阀中A部分的放大图。
[0032]本实施例提供一种卸料阀，适用于输送颗粒物料，特别适用于干法脱硫线上输送活性炭等颗粒物料，所述活性炭携带含有SO
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的烟气。
[0033]所述卸料阀包括阀体1、设于所述阀体1内的送料转子2、与所述阀体1连接且用于输送氮气的氮气接管3、与所述送料转子2连接的驱动组件4；
[0034]所述送料转子2包括中心轴21、沿所述中心轴21外壁周向设置的若干叶轮22、设于所述叶轮22的端部的第一密封件23，所述中心轴21与所述驱动组件4连接，受所述驱动组件4驱动而转动，并带动所述叶轮22在所述阀体1内旋转；
[0035]所述第一密封件23包括与所述叶轮22连接的压板231、夹设于所述叶轮22和所述压板231之间的密封条232，所述密封条232与所述阀体1的内壁抵接以进行密封。
[0036]本申请提供的卸料阀通过第一密封件将叶轮和阀体之间进行密封，齿间密封防止径向泄漏，一方面阻止阀体内氮气泄漏至下端出料口，氮气在阀体内停留时间久，有效提高氮气利用效率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸料阀，其特征在于，所述卸料阀包括阀体(1)、设于所述阀体(1)内的送料转子(2)、与所述阀体(1)连接且用于输送氮气的氮气接管(3)、与所述送料转子(2)连接的驱动组件(4)；所述送料转子(2)包括中心轴(21)、沿所述中心轴(21)外壁周向设置的若干叶轮(22)、设于所述叶轮(22)的端部的第一密封件(23)，所述中心轴(21)与所述驱动组件(4)连接，受所述驱动组件(4)驱动而转动，并带动所述叶轮(22)在所述阀体(1)内旋转；所述第一密封件(23)包括与所述叶轮(22)连接的压板(231)、夹设于所述叶轮(22)和所述压板(231)之间的密封条(232)，所述密封条(232)与所述阀体(1)的内壁抵接以进行密封。2.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述密封条(232)与所述阀体(1)之间为过盈密封。3.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述叶轮(22)与所述压板(231)之间为卡扣连接、焊接、粘接、或螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种卸料阀，其特征在于，所述阀体(1)设有位于其一端的进料通道(11)，所述卸料阀在所述叶轮(22)顶部靠近进料通道(11)侧设有缓冲弹簧组件(6)，所述缓冲弹簧组件(6)包括用于将物料减量的缓冲弹簧(61)。5.根据权利要求4所述的一种卸料阀，其特征在于，所述阀体(1)设有第一开口(13)，所述缓冲弹簧组件(6)设有与所述阀体(1)连接的盖板(62)，所述盖板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶惠平，陈伟，
申请(专利权)人：湖北炳华伟亚流体控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：