一种车用排线押出机用冷却结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用排线押出机用冷却结构，涉及押出机技术领域，为解决现有的车用排线押出机用冷却结构，在冷却过程中，不能快速冷却，使得排线受到影响的问题。所述冷却箱的下方安装有过滤循环水箱，所述冷却箱的外侧设置有PLC控制器，所述冷却箱的一端安装有连接口，所述连接口的一端设置有电磁密封阀，所述冷却箱的底部安装有冷却器，所述过滤循环水箱的一端设置有输水器，所述输水器的一侧安装有进水口，所述冷却器的下方设置有电源器，所述冷却器的上方安装有牵引环套结构，所述牵引环套结构的一侧设置有冷却喷水头，所述牵引环套结构的中间安装有环套，所述环套的中间设置有压合传输轮，所述压合传输轮的一端安装有压力感应器。装有压力感应器。装有压力感应器。

【技术实现步骤摘要】
一种车用排线押出机用冷却结构


[0001]本技术涉及押出机
，具体为一种车用排线押出机用冷却结构。

技术介绍

[0002]押出机，是一种车用排线的生产设备，又叫挤出机，又用于电源线、电力电缆、同轴电缆、通讯电缆、传输电缆、BV类民用线、电子线、电脑线、建筑线、数据通讯电缆、射频线、HDMI数据线、各类高温硅胶电缆、铁氟龙、同轴线、网络电缆、光纤、皮线光缆等电线电缆的芯线挤出的电线电缆设备。
[0003]现有的车用排线押出机用冷却结构，在冷却过程中，不能快速冷却，使得排线受到影响。
[0004]所以我们提出了一种车用排线押出机用冷却结构，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车用排线押出机用冷却结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车用排线押出机用冷却结构，在冷却过程中，不能快速冷却，使得排线受到影响的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用排线押出机用冷却结构，包括冷却箱，所述冷却箱的下方安装有过滤循环水箱，所述冷却箱的外侧设置有PLC控制器，所述冷却箱的一端安装有连接口，所述连接口的一端设置有电磁密封阀，所述冷却箱的底部安装有冷却器，所述过滤循环水箱的一端设置有输水器，所述输水器的一侧安装有进水口，所述冷却器的下方设置有电源器，所述冷却器的上方安装有牵引环套结构，所述牵引环套结构的一侧设置有冷却喷水头，所述牵引环套结构的中间安装有环套，所述环套的中间设置有压合传输轮，所述压合传输轮的一端安装有压力感应器，所述牵引环套结构的一端设置有电动伸缩器。
[0007]优选的，所述连接口的外侧安装有密封套，且密封套与连接口的外侧一体成型设置。
[0008]优选的，所述冷却箱的内壁设置有滑槽，且滑槽与冷却箱的内壁一体成型设置。
[0009]优选的，所述输水器的一端安装有水管，且水管与输水器的一端焊接连接。
[0010]优选的，所述电源器与冷却器的之间设置有电线线路，且冷却器与电源器电性连接。
[0011]优选的，所述电动伸缩器的一端安装有滑移器，且滑移器与电动伸缩器的一端焊接连接。
[0012]优选的，所述冷却喷水头的一端设置有温度定时感应器，且温度定时感应器与冷却喷水头的一端焊接连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置的冷却箱上的过滤循环水箱以及冷却器，可以快速的进行降温，达到排线冷却的效果，保障排线的质量，先利用连接口将排线牵引到冷却箱的内部，通过多个牵引环套结构对排线进行牵引，利用滑移器与电动伸缩器带动多个牵引环套结构，调节合适的距离，降低排线在水中的偏移性，通过环套与压力感应器，可以有效管控排线的同时，不损伤排线，通过温度定时感应器，可以有效的控制冷却喷水头的输送水，保持内部冷却温度稳定，从而达到排线冷却的效果，保障排线的质量。
[0015]2、通过设置的过滤循环水箱，可以自控过滤水质，避免排线被杂质附着，保障内部的洁净，利用密封套与电磁密封阀，可以保障内部的冷却水温温度。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术的底部结构示意图；
[0019]图中：1、冷却箱；2、过滤循环水箱；3、PLC控制器；4、连接口；5、密封套；6、电磁密封阀；7、冷却喷水头；8、滑槽；9、牵引环套结构；10、电动伸缩器；11、环套；12、冷却器；13、滑移器；14、压合传输轮；15、压力感应器；16、输水器；17、水管；18、电源器；19、电线线路；20、温度定时感应器；21、进水口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种车用排线押出机用冷却结构，包括冷却箱1，冷却箱1的下方安装有过滤循环水箱2，冷却箱1的外侧设置有PLC控制器3，冷却箱1的一端安装有连接口4，连接口4的一端设置有电磁密封阀6，冷却箱1的底部安装有冷却器12，过滤循环水箱2的一端设置有输水器16，输水器16的一侧安装有进水口21，冷却器12的下方设置有电源器18，冷却器12的上方安装有牵引环套结构9，牵引环套结构9的一侧设置有冷却喷水头7，牵引环套结构9的中间安装有环套11，环套11的中间设置有压合传输轮14，压合传输轮14的一端安装有压力感应器15，牵引环套结构9的一端设置有电动伸缩器10。
[0022]进一步，连接口4的外侧安装有密封套5，且密封套5与连接口4的外侧一体成型设置。
[0023]进一步，冷却箱1的内壁设置有滑槽8，且滑槽8与冷却箱1的内壁一体成型设置。
[0024]进一步，输水器16的一端安装有水管17，且水管17与输水器16的一端焊接连接。
[0025]进一步，电源器18与冷却器12的之间设置有电线线路19，且冷却器12与电源器18电性连接，通过环套11与压力感应器15，可以有效管控排线的同时，不损伤排线。
[0026]进一步，电动伸缩器10的一端安装有滑移器13，且滑移器13与电动伸缩器10的一端焊接连接，通过设置的过滤循环水箱2，可以自控过滤水质，避免排线被杂质附着，保障内部的洁净，利用密封套5与电磁密封阀6，可以保障内部的冷却水温温度。
[0027]进一步，冷却喷水头7的一端设置有温度定时感应器20，且温度定时感应器20与冷却喷水头7的一端焊接连接。
[0028]工作原理：使用时，设置在冷却箱1上的过滤循环水箱2以及冷却器12，可以快速的进行降温，达到排线冷却的效果，保障排线的质量，先利用连接口4将排线牵引到冷却箱1的内部，通过多个牵引环套结构9对排线进行牵引，利用滑移器13与电动伸缩器10带动多个牵引环套结构9，调节合适的距离，降低排线在水中的偏移性，通过环套11与压力感应器15，可以有效管控排线的同时，不损伤排线，通过温度定时感应器20，可以有效的控制冷却喷水头7的输送水，保持内部冷却温度稳定，从而达到排线冷却的效果，保障排线的质量，通过设置的过滤循环水箱2，可以自控过滤水质，避免排线被杂质附着，保障内部的洁净，利用密封套5与电磁密封阀6，可以保障内部的冷却水温温度。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用排线押出机用冷却结构，包括冷却箱(1)，其特征在于：所述冷却箱(1)的下方安装有过滤循环水箱(2)，所述冷却箱(1)的外侧设置有PLC控制器(3)，所述冷却箱(1)的一端安装有连接口(4)，所述连接口(4)的一端设置有电磁密封阀(6)，所述冷却箱(1)的底部安装有冷却器(12)，所述过滤循环水箱(2)的一端设置有输水器(16)，所述输水器(16)的一侧安装有进水口(21)，所述冷却器(12)的下方设置有电源器(18)，所述冷却器(12)的上方安装有牵引环套结构(9)，所述牵引环套结构(9)的一侧设置有冷却喷水头(7)，所述牵引环套结构(9)的中间安装有环套(11)，所述环套(11)的中间设置有压合传输轮(14)，所述压合传输轮(14)的一端安装有压力感应器(15)，所述牵引环套结构(9)的一端设置有电动伸缩器(10)。2.根据权利要求1所述的一种车用排线押出机用冷却结构，其特征在于：所述连接口(4)的外侧安装有密封套(5)，且密封套(5)与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄耀霆，
申请(专利权)人：苏州朝隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：