一种带电池盒的车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带电池盒的车架，涉及自行车车架技术领域，其特征在于：包括主架，所述主架包括下管，下管为中空结构，下管的底端设有开口，电池盒固定于下管的内壁；通过将电池盒隐藏固定在下管内，避免了因外力颠簸导致电池盒松动，影响使用；且无需在下管再额外开孔，避了因开孔影响下管的强度，下管的强度得到了提升，增加了车架的刚性；并且电池盒的隐藏固定，既提升了视觉美感，又避免了电池盒受风吹雨打、尘土等污染物的侵蚀，延长了电池盒的使用寿命；并且下管密封，电池盖与外界隔绝，实现对电池盖的进一步保护；电池盒的后续维护简便易行。维护简便易行。维护简便易行。

【技术实现步骤摘要】
一种带电池盒的车架


[0001]本技术涉及自行车车架
，更具体的说，本技术涉及一种带电池盒的车架。

技术介绍

[0002]目前，在自行车上安装电池主要有如下几种方式：将电池安装在座管后面，其不足之处是电池设置于座管和后轮之间，受车架高度限制，电池容量有限，因此骑行距离受到限制；或是在后货架上设置电池盒并装入电池，这种方式可以不改变自行车的合理结构，但电池置于后货架使整车的重量分布不平衡，电池重量在整车后部增加了骑行难度，且安装空间有限，电池容量受到限制，骑行距离短；或是在车架下管的中间段安置电池组件，具体的，在下管设置开口，在开口两端固定电池安装座，电池盒通过卡座方式卡到电池安装座上，然后把电池平放放入电池盒，再通过电池盒盖盖在下管开口上，电池盒盖覆盖整个下管电池盒的开口，达到电池隐藏的目的，但是这种方式也有一些缺点，例如密封性不好，外界的雨水或其它污染物会通过下管上的开口渗透到下管内部，导致电池盒供电不正常，电池盒受到污染物侵蚀，寿命缩短，另外电池盒卡座安装方式容易受到外力颠簸导致松动，影响使用。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种带电池盒的车架。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带电池盒的车架，其改进之处在于：包括主架，所述主架包括下管，下管为中空结构，下管的底端设有开口，下管内设有电池盒和固定板；所述电池盒设有锁紧孔，所述固定板和下管均设有相应于锁紧孔的螺丝孔，电池盒和固定板均通过螺丝螺接固定于下管的内壁。
[0005]在上述结构中，所述锁紧孔和螺丝孔均设有多个。
[0006]在上述结构中，所述开口设有电池盖，电池盖用于封闭开口。
[0007]在上述结构中，所述电池盖的大小和形状与开口匹配。
[0008]在上述结构中，所述电池盖设有开关，开关用于控制电池盖封闭或打开开口。
[0009]在上述结构中，所述开关包括开关固定片、开关弹簧和开关按钮，开关固定片和开关弹簧固定于所述电池盖上，弹簧与开关固定片连接，开关按钮与开关固定片连接，用于控制电池盖封闭或打开开口。
[0010]在上述结构中，所述主架还包括上管，上管与下管固定连接，上管与下管的第一连接处贯通，上管对应于第一连接处的位置设有贯通的第一孔位，第一孔位上设有电源开关，电源开关与所述电池盒电性连接。
[0011]在上述结构中，所述主架还包括电机挂架，电机挂架与下管固定连接，电机挂架与下管的第二连接处贯通，电机挂架对应于第二连接处的位置设有贯通的第二孔位，第二孔位上设有充电开关，充电开关与所述电池盒电性连接。
[0012]在上述结构中，所述主架还包括电机底壳，电机底壳与电机挂架螺接固定；所述电池盖设有固定卡位，固定卡位固定于电机底壳内。
[0013]本技术的有益效果是：通过将电池盒隐藏固定在下管内，避免了因外力颠簸导致电池盒松动，影响使用；且无需在下管再额外开孔，避了因开孔影响下管的强度，下管的强度得到了提升，增加了车架的刚性；并且电池盒的隐藏固定，既提升了视觉美感，又避免了电池盒受风吹雨打、尘土等污染物的侵蚀，延长了电池盒的使用寿命；并且下管密封，电池盖与外界隔绝，实现对电池盖的进一步保护；电池盒的后续维护简便易行。
附图说明
[0014]附图1为本技术的一种带电池盒的车架的整体结构示意图。
[0015]附图2为图1中的电池盒和固定板通过螺丝固定在下管内壁的剖视图。
[0016]附图3为图1中的电池盖的侧视图。
[0017]附图4为图3中的开关的剖视图。
[0018]附图5为图1中的电池盖的爆炸示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0020]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0021]参照图1和图2所示，本技术揭示了一种带电池盒的车架，包括主架1，所述主架1包括下管2，下管2为中空结构，下管2的底端设有开口3，电池盒4由所述开口3进入到下管2内部，提供动力的电池固定在电池盒4内；电池盒4上设有5个锁紧孔，下管2内设有固定板5，所述固定板5和下管2均设有相应于5个锁紧孔的5个螺丝孔，5个螺丝6穿过下管2和固定板5的5个螺丝孔，锁紧于5个锁紧孔内，使电池盒4和固定板5均稳固的螺接固定在下管2的内壁上，进一步的，锁紧孔和对应螺丝孔的数量可随需求变化，锁紧孔和对应的螺丝孔增多，相对应的，螺丝6也增多，电池盒4固定在下管2的内壁就越稳固。电池盒4隐藏固定在下管2内，避免了因外力颠簸导致电池盒4松动，影响使用；且无需在下管2再额外开孔，避了因开孔影响下管2的强度，下管2的强度得到了提升，增加了车架的刚性；并且电池盒4的隐藏固定，既提升了视觉美感，又避免了电池盒4受风吹雨打、尘土等污染物的侵蚀，延长了电池盒4的使用寿命。
[0022]所述主架1还包括上管7和电机挂架8，上管7与下管2固定连接，上管7与下管2的第一连接处9贯通，上管7上对应于第一连接处9的位置设有贯通的第一孔位10，第一孔位10上设有电源开关11，所述电池盒4的电源线穿过第一连接处9，与电源开关11电性连接，使电源开关11可控制电池动力的开启与关闭；电机挂架8与下管2固定连接，电机挂架8与下管2的
第二连接处12贯通，电机挂架8上对应于第二连接12处的位置设有贯通的第二孔位13，第二孔位13上设有充电开关14，所述电池盒4的电源线穿过第二连接处12后，与充电开关14电性连接，使得可通过充电开关14对电池盒4内的电池进行充电；进一步的，所述固定板5可用于固定电源线，避免电源线在下管2内杂乱，方便后续的维护。
[0023]进一步的，参照图3所示，所述下管2的底端的开口3设有电池盖15，电池盖15的大小和形状与开口3匹配，例如电池盖15可以是弧形的，使电池盖15完全契合于开口3，电池盖15封闭开口3，使下管2密封，电池盒4与外界隔绝，实现对电池盒4的进一步保护。
[0024]进一步的，参照图3、图4和图5所示，电池盖15上设有开关16和2个固定卡位17，开关16包括开关固定片18、开关弹簧19和开关按钮20，开关固定片18和开关弹簧19固定于所述电池盖15上，开关弹簧19与开关固定片18连接，开关按钮20与开关固定片18连接，固定卡位17卡到电机底壳21内部作为固定，电机底壳21与电机挂架8螺接固定，当固定卡位17卡入到电机底壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带电池盒的车架，其特征在于：包括主架，所述主架包括下管，下管为中空结构，下管的底端设有开口，下管内设有电池盒和固定板；所述电池盒设有锁紧孔，所述固定板和下管均设有相应于锁紧孔的螺丝孔，电池盒和固定板均通过螺丝螺接固定于下管的内壁。2.如权利要求1所述的一种带电池盒的车架，其特征在于：所述锁紧孔和螺丝孔均设有多个。3.如权利要求2所述的一种带电池盒的车架，其特征在于：所述开口设有电池盖，电池盖用于封闭开口。4.如权利要求3所述的一种带电池盒的车架，其特征在于：所述电池盖的大小和形状与开口匹配。5.如权利要求4所述的一种带电池盒的车架，其特征在于：所述电池盖设有开关，开关用于控制电池盖封闭或打开开口。6.如权利要求5所述的一种带电池盒的车架，其特征在于：所述开关包括开关固定片、开关弹簧和开关按钮，开关固定片和开关弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，
申请(专利权)人：深圳市喜德盛自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：