一种用于通信基站的配电箱制造技术

技术编号:31324674 阅读:17 留言:0更新日期:2021-12-13 07:58
本实用新型专利技术公开了一种用于通信基站的配电箱,包括市电与油机互锁转换隔离开关K01、第一油机插座G1、第一负载组断路器M1,市电与油机互锁转换隔离开关K01中设置有常闭端、常开端和固定端,常闭端连接市电,常开端连接第一油机插座G1,固定端连接第一负载组断路器M1,还包括N个油机连锁开关、N个油机插座和N个负载组断路器,N≥1,油机连锁开关中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,第二进线端连接对应的油机插座,出线端连接对应的负载组断路器;N>1时,若干个油机连锁开关为并联和/或串联关系。本实用新型专利技术可以支持一台或多台移动发电机同时并行发电,满足基站机房应急发电需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于通信基站的配电箱


[0001]本技术涉及配电箱
,具体涉及一种用于通信基站的配电箱。

技术介绍

[0002]随着通信事业的快速发展,近年来建设了大量的通信基站,遍布于城市农村各个角落。这些基站大多数位于城市的小区内、还有乡镇农村,基站的交流引入一般均为三类市电,没有固定油机,供电可靠性等级较低,如果是在乡村偏远地区,市电停电经常发生,而且交通不便,基站机房的负荷越来越大,特别是随着5G商用,基站汇聚点的负荷将增加2

3倍,基站汇聚点的蓄电池后备时长大大缩短,机房温度快速上升,市电停电后必须要在有限的时间内进行应急发电,满足基站开关电源、蓄电池和空调等设备供电需求,保障基站的通信畅通。
[0003]现有通信基站(或汇聚节点机房)的应急供电方案主要有两种,一是在基站交流配电箱里设置一路应急发电接入口(插头),是目前较为普遍常用做法。市电正常时,由市电供电;在市电停电或异常时,使用一台移动发电机通过配电箱的应急发电接入口进行应急供电,如图1所示;二是在基站里配置固定大功率油机进行发电。
[0004]第一种方法主要存在以下问题:1.现有的交流配电箱只有一路应急油机的发电接入,随着通信基站的负荷越来越大,发电机的功率必须足够大,来满足基站里所有的设备的供电;而现有移动油机功率一般在10

15KW,满足不了负荷需求;2.大功率油机功率或发电车资源有限,移动运输不方便,发电维护保养成本也高;在城市小区里的基站、或城市上下班出行高峰期限行、偏远农村等基站,大功率油机或发电车因体积大、难运输、限行、噪音大扰民等诸多不利因数甚至根本无法进入基站发电。
[0005]第二种方法主要存在以下问题:1.固定发电机建设维护成本高,利用率低;2.基站面积空间资源有限,特别是城市小区里的基站,根本无法实现;3.固定油机建设在无人值守基站,消防安全很难达到,存在安全风险,只能适用少数特殊机房。

技术实现思路

[0006]为了解决上述现有技术中的问题,本技术的目的在于提供一种用于通信基站的配电箱,根据现有基站负荷、环境场景、油机资源等情况,可以支持一台或多台移动发电机同时并行发电,满足基站机房应急发电需求,而且组合自由,调度灵活,充分利用现有小油机资源,发挥小油机移动便捷特点,高效发电,节约购置维护使用成本。
[0007]为了实现上述技术目的,本技术采用以下技术方案:
[0008]一种用于通信基站的配电箱,包括市电与油机互锁转换隔离开关K01、第一油机插座G1、第一负载组断路器M1,所述市电与油机互锁转换隔离开关K01中设置有常闭端、常开端和固定端,所述常闭端连接市电,所述常开端连接所述第一油机插座G1,所述固定端连接所述第一负载组断路器M1,还包括N个油机连锁开关、N个油机插座和N个负载组断路器,N≥1,所述油机连锁开关中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,所述第二进线端连接对
应的所述油机插座,所述出线端连接对应的所述负载组断路器;N>1时,若干个所述油机连锁开关为并联和/或串联关系。
[0009]可选地,所述N=1,所述配电箱还包括第一油机连锁开关K02、第二油机插座G2和第二负载组断路器M2,所述第一油机连锁开关K02中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,所述第一进线端连接所述市电与油机互锁转换隔离开关K01的固定端,所述第二进线端连接所述第二油机插座G2,所述出线端连接所述第二负载组断路器M2。
[0010]可选地,还包括第一零线排N1,所述第一零线排N1连接所述市电与油机互锁转换隔离开关K01的固定端,第一负载组的零线端连接所述第一零线排N1,火线端连接所述第一负载组断路器M1。
[0011]可选地,还包括第二零线排N2,所述第二零线排N2连接所述第一油机连锁开关K02的出线端,第二负载组的零线端连接所述第二零线排N2,火线端连接所述第二负载组断路器M2。
[0012]可选地,所述第一负载组断路器M1、第二负载组断路器M2中均包括若干并联的断路器;所述第一油机插座G1、第二油机插座G2均采用航空插头。
[0013]可选地,所述N=2,所述配电箱还包括第三油机插座G3、第二油机连锁开关K03、第三负载组断路器M3,所述第二油机连锁开关K03中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,所述第二油机连锁开关K03的第一进线端连接所述市电与油机互锁转换隔离开关K01的固定端,所述第二油机连锁开关K03的第二进线端连接所述第三油机插座G3,所述第二油机连锁开关K03的出线端连接所述第三负载组断路器M3。
[0014]可选地,还包括第三零线排N3,所述第三零线排N3连接所述第二油机连锁开关K03的出线端,第三负载组的零线端连接所述第三零线排N3,火线端连接所述第三负载组断路器M3。
[0015]可选地,所述N=2,所述配电箱还包括第四油机插座G4、第三油机连锁开关K04、第四负载组断路器M4,所述第三油机连锁开关K04中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,所述第三油机连锁开关K04的第一进线端连接所述第一油机连锁开关K02的出线端,所述第三油机连锁开关K04的第二进线端连接所述第四油机插座G4,所述第三油机连锁开关K04的出线端连接所述第四负载组断路器M4。
[0016]可选地,还包括第四零线排N4,所述第四零线排N4连接所述第三油机连锁开关K04的出线端,第四负载组的零线端连接所述第四零线排N4,火线端连接所述第四负载组断路器M4。
[0017]可选地,还包括指示检测器件,用于指示检测计量油机的供电情况,所述指示检测器件包括功率表。
[0018]由上述技术方案可知,本技术具有以下优点:
[0019]本技术的配电箱可以一路油机发电接入,也可以两路油机同时发电,发电模式可选。在一路油机功率不能满足要求时,可以采取两路油机并机同时发电,实现以小发大,满足基站负荷增大供电需求。
[0020]而且两路油机同时发电,根据基站负荷大小,对油机型号厂家功率大小等没有特殊要求,根据机房负荷大小,可以灵活自由组合,实现最大限度地发挥资源,节约大功率油机、发电车的购置维护使用成本。
[0021]对于建在城市小区里基站、偏远农村等大负荷基站,或城市上下班出行高峰期限行,大功率油机或发电车根本无法进入基站发电等特殊场景时,利用两台小功率油机并机同时发电可以很好地解决以上类似场景的应急发电问题,充分利用移动小油机的便捷性。
[0022]本技术的配电箱,市电与油机互锁转换隔离开关可以连接若干个拓展油机连锁开关K03~KN,若干个拓展油机连锁开关K03~KN相互并联或串联,拓展油机连锁开关的出线端连接拓展负载组,拓展油机连锁开关的进线端连接拓展油机插座G3~GN,实现基站负荷进一步增大的应急供电需求。
附图说明
[0023]图1为现有技术的用于通信基站的配电箱的结构示意图;
[0024]图2为本技术实施例1的用于通信基站的配电箱的结本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于通信基站的配电箱,包括市电与油机互锁转换隔离开关K01、第一油机插座G1、第一负载组断路器M1,所述市电与油机互锁转换隔离开关K01中设置有常闭端、常开端和固定端,所述常闭端连接市电,所述常开端连接所述第一油机插座G1,所述固定端连接所述第一负载组断路器M1,其特征在于,还包括N个油机连锁开关、N个油机插座和N个负载组断路器,N≥1,所述油机连锁开关中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,所述第二进线端连接对应的所述油机插座,所述出线端连接对应的所述负载组断路器;N>1时,若干个所述油机连锁开关为并联和/或串联关系;还包括指示检测器件,用于指示检测计量油机的供电情况,所述指示检测器件包括功率表。2.根据权利要求1所述的配电箱,其特征在于,所述N=1,所述配电箱还包括第一油机连锁开关K02、第二油机插座G2和第二负载组断路器M2,所述第一油机连锁开关K02中设置有第一进线端、第二进线端和出线端,所述第一进线端连接所述市电与油机互锁转换隔离开关K01的固定端,所述第二进线端连接所述第二油机插座G2,所述出线端连接所述第二负载组断路器M2。3.根据权利要求1所述的配电箱,其特征在于,还包括第一零线排N1,所述第一零线排N1连接所述市电与油机互锁转换隔离开关K01的固定端,第一负载组的零线端连接所述第一零线排N1,火线端连接所述第一负载组断路器M1。4.根据权利要求2所述的配电箱,其特征在于,还包括第二零线排N2,所述第二零线排N2连接所述第一油机连锁开关K02的出线端,第二负载组的零线端连接所述第二零线排N2,火线端连接所述第二负载组断路器M2。5.根据权利要求2所述的配...

【专利技术属性】
技术研发人员:张少文
申请(专利权)人:中国移动通信集团安徽有限公司
类型:新型
国别省市:

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