一种具有低噪音的锁片的控制阀部件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有低噪音的锁片的控制阀部件，涉及汽车制动系统技术领域中真空助力器的部件。空气阀座与阀杆铆接在一起，阀体与后壳气封过盈配合、并密封，空气阀座将锁片部件固定并压在后壳体上，锁片部件的结构是金属本体外部包裹橡胶层。优点是结构新颖，通过调整锁片的结构，将锁片从原金属件变为外部包裹橡胶的零部件，在踩动踏板过程中，锁片与空气阀座接触时增加橡胶缓冲，并在回程过程中与空气阀座、后壳体的接触撞击时增加橡胶缓冲，由金属与金属的撞击变化为橡胶与金属的撞击，撞击音质发生了变化，避免了由撞击而产生的尖锐噪音，解决了目前真空助力器工作时产生的噪音问题，使顾客的满意度得到提升。使顾客的满意度得到提升。使顾客的满意度得到提升。

【技术实现步骤摘要】
一种具有低噪音的锁片的控制阀部件


[0001]本技术涉及汽车制动系统
中真空助力器的部件，尤其是指一种具有低噪音的锁片的控制阀部件。

技术介绍

[0002]真空助力器是轻、轿、微车制动系统中的制动伺服装置，是汽车制动系统中的关键部件。锁片是真空助力器中的关键部件，它的主要作用是限位控制阀部件，并控制空气阀座行程，使其向前运动时避免空气阀座行程过大，与阀体产生干涉，导致产品制动失效。早期的锁片金属零件，它们的缺点是：如果踩动踏板过程中，锁片与空气阀座接触，为两个金属零件撞击，会产生噪音，而在真空助力器回程过程中，锁片回位时于空气阀座、后壳体接触，同样会发生撞击，进而产生噪音，在当今汽车行业中，随着顾客的要求不断提高，噪音问题严重影响顾客体验。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种具有低噪音的锁片的控制阀部件，以解决金属锁片与空气阀座或阀体接触产生噪音的问题。
[0004]本技术采取的技术方案是：空气阀座与阀杆铆接在一起，阀体与后壳气封过盈配合、并密封，空气阀座将锁片部件固定并压在后壳体上，锁片部件的结构是金属本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有低噪音的锁片的控制阀部件，空气阀座与阀杆铆接在一起，阀体与后壳气封过盈配合、并密封，空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭修圻，张大龙，倪维海，张玉海，张延军，涂中萍，
申请(专利权)人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：