一种环保低污染摩托车配件用生产设备制造技术

本发明专利技术公开了一种环保低污染摩托车配件用生产设备，包括喷漆箱、电动机、喷漆机构、阻隔机构、净化机构；电动机设于喷漆箱的下侧，电动机上连接有转轴，转轴位于喷漆箱内的一端连接有承载台；喷漆机构安装于喷漆箱上，喷漆机构包括油漆罐，油漆罐上连接有油漆喷头，油漆喷头设于喷漆箱的内部；阻隔机构安装于喷漆箱上，用于隔绝油漆，避免油漆外泄。本发明专利技术通过相应机构的设置，可以提高摩托车配件喷漆设备的环保效果，避免油漆在喷涂过程中的浪费，可以节省生产者的经济成本投入，同时，也可以避免空气中油漆散发异味，大大降低油漆异味对附近工作的工作人员的身体造成损害，一定程度上可以保证工作人员的安全。以保证工作人员的安全。以保证工作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种环保低污染摩托车配件用生产设备


[0001]本专利技术属于摩托配件生产设备
，具体涉及一种环保低污染摩托车配件用生产设备。

技术介绍

[0002]摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
[0003]其中，摩托车配件是摩托车的重要零部件之一，其可以替代摩托车上损坏的部件，以便摩托车能够安全稳定的运行。现有的摩托车配件主要包括传动系统零件、发动机及配件、操纵系统零件、电器与仪表、行走系统零件和通用件。其中，行车系统零件是最常损坏的部件，它包括车架、挡泥板、车叉、减震、减震配件、车轮、轮毂、轮辋、轮胎、车锁警报、保险杠、视镜、杂物箱、护框、停车架、扶手、挡风玻璃及辅饰等。
[0004]在针对摩托车配件进行生产时，尤其是针对轮毂、保险杠等外部配件进行生产时，为了提高摩托车配件的使用寿命，都会在摩托车配件的外侧涂覆一层油漆，现有的摩托车配件用喷漆装置缺乏环保机构，即在对摩托车配件的喷漆过程中，部分油漆容易喷射到空气中，进而造成该部分油漆的浪费，增加生产者的经济成本投入，同时，喷射到空气中的油漆还会散发异味，容易对附近工作的工作人员的身体造成损害，不利于环保生产。
[0005]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种环保低污染摩托车配件用生产设备。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种环保低污染摩托车配件用生产设备，以解决上述的摩托车配件用喷漆装置因缺乏环保机构而造成油漆浪费和污染环境的问题。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术一实施例提供的技术方案如下：
[0008]一种环保低污染摩托车配件用生产设备，包括喷漆箱、电动机、喷漆机构、阻隔机构、净化机构；
[0009]所述电动机设于所述喷漆箱的下侧，所述电动机上连接有转轴，所述转轴位于所述喷漆箱内的一端连接有承载台；
[0010]所述喷漆机构安装于所述喷漆箱上，所述喷漆机构包括油漆罐，所述油漆罐上连接有油漆喷头，所述油漆喷头设于喷漆箱的内部；
[0011]所述阻隔机构安装于所述喷漆箱上，用于隔绝油漆，避免油漆外泄；
[0012]所述净化机构与所述阻隔机构相配合，用于起到净化油漆的效果。
[0013]进一步地，所述喷漆箱的内底壁设有集液台，所述集液台上开凿有收集槽，用于收集喷漆机构喷射的油漆，避免油漆的浪费，提高整体的环保效果；
[0014]所述喷漆箱的下侧设有集液箱，用于收集油漆，所述集液箱与收集槽之间连接有下渗管，收集槽内的油漆可以通过下渗管进入到集液箱内，完成油漆的收集工作。
[0015]进一步地，所述喷漆箱上设有盖门，方便工作人员拿取或放置承载台上的摩托车
配件。
[0016]进一步地，所述阻隔机构包括排气泵，用于产生高压气体，所述排气泵上连接有输气管，用于输送高压气体；
[0017]所述输气管位于所述喷漆箱内的一端连接有第一环形管，所述第一环形管套设于所述油漆喷头的外侧，用于安装多个气体喷射头。
[0018]进一步地，所述第一环形管上连接有多个气体喷射头，用于喷射第一环形管内的气体，使得气体可以形成高速气流，高速气流可以隔绝油漆，避免油漆的外泄，同时部分漂浮的油漆可以跟随高速气流进行流动，以便对油漆进行净化处理；
[0019]所述第一环形管与所述油漆喷头之间连接有多个加强筋，用于连接第一环形管和油漆喷头，使得第一环形管在油漆喷头喷漆时稳定。
[0020]进一步地，所述第一环形管的下侧设有第二环形管，所述第二环形管上开凿有集气槽，第一环形管内的气体经过气体喷射头可以形成高速气流，高速气体通过集气槽进入到第二环形管内进行汇聚收集，以便对高速气流内的油漆进行净化处理；
[0021]所述第一环形管与第二环形管之间连接有一对连接杆，用于连接第一环形管和第二环形管，使得第一环形管和第二环形管可以形成一个整体。
[0022]进一步地，所述净化机构包括净化箱，用于安装抽气泵和离子机构，以便对高速气流内的油漆进行净化处理；
[0023]所述净化箱内设有隔板，用于承载抽气泵，所述隔板上安装有抽气泵，用于抽取第二环形管内的高速气流，使得高速气流能够被净化处理；
[0024]所述抽气泵上连接有回气管和排气管，回气管用于抽取高速气流，排气管用于排出抽取的高速气流。
[0025]进一步地，所述回气管与所述第二环形管相连通，所述排气管贯通所述隔板设置。
[0026]进一步地，所述净化箱内设有离子机构，所述离子机构设于所述隔板的下侧，经过排气管排出的高速气流在离子机构的作用下进行净化，大大降低高速气流中的油漆。
[0027]进一步地，所述喷漆箱的侧壁上连接有存液箱，用于容纳净化液，所述存液箱内填充有净化液，用于对净化完的高速气流进行再次净化；
[0028]所述净化箱与存液箱之间连接有通气管，所述通气管插设于净化液内，使得净化箱内的高速气流能够进入到净化液内进行再次净化，保证对高速气流的净化效果，进而可以避免高速气流中携带油漆，避免油漆产生异味，降低对工作人员的身体造成的损害；
[0029]所述存液箱上开凿有多个出气孔，使得经过净化液再次净化的高速气流能够通过出气孔排出，避免存液箱内压力过大。
[0030]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0031]本专利技术通过相应机构的设置，可以提高摩托车配件喷漆设备的环保效果，避免油漆在喷涂过程中的浪费，可以节省生产者的经济成本投入，同时，也可以避免空气中油漆散发异味，大大降低油漆异味对附近工作的工作人员的身体造成损害，一定程度上可以保证工作人员的安全。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术一实施例中一种环保低污染摩托车配件用生产设备的剖面图；
[0034]图2为图1中A处结构示意图；
[0035]图3为图1中B处结构示意图；
[0036]图4为图1中C处结构示意图；
[0037]图5为图1中D处结构示意图；
[0038]图6为本专利技术一实施例中一种环保低污染摩托车配件用生产设备的立体图。
[0039]图中：1.喷漆箱、101.集液台、102.集液箱、103.下渗管、104.盖门、2.电动机、201.转轴、202.承载台、3.喷漆机构、301.油漆罐、302.油漆喷头、4.阻隔机构、401.排气泵、402.输气管、403.第一环形管、404.气体喷射头、405.加强筋、406.第二环形管、407.集气槽、408.连接杆、5.净化机构、501.净化箱、502.隔板、503.抽气泵、504.回气管、505.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环保低污染摩托车配件用生产设备，其特征在于，包括：喷漆箱(1)；电动机(2)，设于所述喷漆箱(1)的下侧，所述电动机(2)上连接有转轴(201)，所述转轴(201)位于所述喷漆箱(1)内的一端连接有承载台(202)；喷漆机构(3)，安装于所述喷漆箱(1)上，所述喷漆机构(3)包括油漆罐(301)，所述油漆罐(301)上连接有油漆喷头(302)，所述油漆喷头(302)设于喷漆箱(1)的内部；阻隔机构(4)，安装于所述喷漆箱(1)上，用于隔绝油漆，避免油漆外泄；净化机构(5)，与所述阻隔机构(4)相配合，用于起到净化油漆的效果。2.根据权利要求1所述的一种环保低污染摩托车配件用生产设备，其特征在于，所述喷漆箱(1)的内底壁设有集液台(101)，所述集液台(101)上开凿有收集槽，所述喷漆箱(1)的下侧设有集液箱(102)，所述集液箱(102)与收集槽之间连接有下渗管(103)。3.根据权利要求1所述的一种环保低污染摩托车配件用生产设备，其特征在于，所述喷漆箱(1)上设有盖门(104)。4.根据权利要求1所述的一种环保低污染摩托车配件用生产设备，其特征在于，所述阻隔机构(4)包括排气泵(401)，所述排气泵(401)上连接有输气管(402)，所述输气管(402)位于所述喷漆箱(1)内的一端连接有第一环形管(403)，所述第一环形管(403)套设于所述油漆喷头(302)的外侧。5.根据权利要求4所述的一种环保低污染摩托车配件用生产设备，其特征在于，所述第一环形管(403)上连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄湛明，陈敬业，
申请(专利权)人：湖南正业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：