一种智能纯电系统技术方案

本发明专利技术属于新能源汽车智能充电技术领域，具体涉及一种智能纯电系统，包括充电位，充电位上设有充电模块、控制模块、车辆信息识别模块和车位锁，还包括车载终端和远程服务器，车载终端包括电量识别模块、定位模块、路径规划模块、导航模块、预约充电模块和无线通讯模块；远程服务器与控制模块和车载终端通讯连接，远程服务器用于记录充电位位置信息并实时获取充电位使用状态信息；本发明专利技术能够根据车辆电量信息自动识别充电需求，自动匹配和预约附近空闲充电位，充电位接受预约后车位锁启动，防止该充电位被他车占用，确保用户能够以最快的速度寻找到充电位，能够优化现有充电位的资源分配，使空闲充电位得到充分利用。使空闲充电位得到充分利用。使空闲充电位得到充分利用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能纯电系统


[0001]本专利技术属于新能源汽车智能充电
，具体涉及一种智能纯电系统。

技术介绍

[0002]现如今，新能源汽车日渐普及，但针对新能源汽车的配套设施还有待于进一步完善。制约新能源汽车快速发展的主要原因之一是车辆的充电问题，虽然现在大部分停车场都已经配备了充电桩，但充电车位的比例相对较低，而且这些充电车位往往会被非电动车辆或未在充电的电动车辆占用，导致可用充电位严重不足。车主往往需要寻找数个充电站才能找到空闲的充电位，严重影响用车体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种智能纯电系统，能够根据车辆电量信息自动识别充电需求，自动匹配和预约附近空闲充电位，充电位接受预约后车位锁启动，防止该充电位被他车占用，确保用户能够以最快的速度寻找到充电位，能够优化现有充电位的资源分配，使空闲充电位得到充分利用。
[0004]本专利技术采取的技术方案具体如下。
[0005]一种智能纯电系统，包括：
[0006]充电位，充电位上设有充电模块、控制模块、车辆信息识别模块和车位锁，...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能纯电系统，其特征在于，包括：充电位，充电位上设有充电模块、控制模块、车辆信息识别模块和车位锁，所述充电模块用于对纯电车辆进行充电；所述车辆信息识别模块用于识别入场车辆的车牌信息，并将车牌信息发送至控制模块；控制模块接收车牌信息并根据车牌信息控制车位锁开启或关闭，当车位锁开启时能够阻止入场车辆驶入或驶出车位，当车位锁关闭时能够对入场车辆放行；还包括车载终端和远程服务器，所述车载终端包括电量识别模块、定位模块、路径规划模块、导航模块、预约充电模块和无线通讯模块；所述远程服务器与控制模块和车载终端通讯连接，所述远程服务器用于记录充电位位置信息并实时获取充电位使用状态信息；当电量识别模块检测到车辆当前剩余电量低于预设安全电量时，路径规划模块根据车辆当前位置信息以及从远程服务器获取的充电位信息寻找空闲的目标充电位，并规划车辆当前位置与目标充电位之间的行驶路线，导航模块根据规划的行驶路线对车辆进行导航；预约充电模块向远程服务器发送针对目标车位的预约请求，远程服务器根据收到的预约请求向控制模块发出任务指令，控制模块根据任务指令控制车位锁开启，同时远程服务器将目标充电位的使用状态信息由空闲更改为使用中；所述预约请求包含预约车辆的车牌信息，当车辆信息识别模块识别到预约车辆入场后，控制模块控制车位锁关闭。2.根据权利要求1所述的智能纯电系统，其特征在于：所述车位锁为常闭状态，当控制模块未接收到预约任务指令且车辆信息识别模块检测到有车辆入场时，控制模块判断入场车辆是否为纯电车辆，若是，进入步骤a，若否，进入步骤b；步骤a：控制车位锁保持在关闭状态，并向远程服务器发送车辆入场信息，远程服务器将该充电位使用状态信息由空闲变更为占用，经过预设时间后，控制模块判断充电模块是否处于充电状态，若是，则向远程服务器发送充电位使用状态变更信息，远程服务器将该充电位使用状态信息由占用变更为使用中，若否，则控制模块控制车位锁开启以阻止车辆驶出，并通过充电位上设置的人机交互模块向车主展示用于支付停车费用的二维码，远程服务器收到付款信息后，控制模块控制车位锁关闭。步骤b：控制车位锁开启，以阻止车辆驶入充电位。3.根据权利要求2所述的智能纯电系统，其特征在于：所述车位锁包括设置在充电位上的减速带，所述减速带的两端设有拦阻机构，拦阻机构包括挡板，挡板被装配为在以下两工位间切换，工位一，挡板与减速带的顶面平齐，以及工位二，挡板向减速带顶面的一侧翘曲以形成用于阻挡车轮通过的障碍物。4.根据权利要求3所述的智能纯电系统，其特征在于：所述挡板的一端与减速带内部设置的支架铰接，挡板下方设有连杆，所述连杆的一端与挡板底面铰接，另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡凯文，胡世民，
申请(专利权)人：深圳市捌零零在线科技有限公司，
类型：发明
国别省市：