一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及铁路轨道技术领域，且公开了一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置，包括轨道本体和铁路道钉，所述轨道本体内部开设有安装槽，安装槽内底壁固定连接有复位弹簧，复位弹簧顶部固定连接有顶压板，顶压板底部固定连接有电介质板，轨道本体内部固定连接有正极板，轨道本体内部固定连接有负极板，轨道本体内部固定连接有压敏电阻。该稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置，铁路道钉松动膨出的时候，顶压板上升，使得电介质板远离正极板和负极板之间，使得电磁铁通电具有磁性，使得驱动支杆带动转动块在波形槽内部移动，从而使得调节转轴转动，调节转轴转动过程中沿着卡接槽缓慢下移，从而将铁路道钉拧回安装槽内部。从而将铁路道钉拧回安装槽内部。从而将铁路道钉拧回安装槽内部。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置


[0001]本专利技术涉及铁路轨道
，具体为一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置。

技术介绍

[0002]轨道承受着多变化的垂直、横向、纵向的静荷载和动荷载，荷载从钢轨通过轨枕和道床传递到路基，通过力学理论，分析研究在各种荷载条件下，轨道各组成部分所产生的应力和应变，而确定其承载能力和稳定性，铁路道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用的铁路道钉有普通道钉、钩道钉和螺旋道钉品种。
[0003]由于火车行驶过程中的震动和压力，使得轨道会发生震动，使用时间过长的话，铁路道钉会发生松动，导致轨道不稳定，因此铁路部门会安排很多铁路巡线人员进行定期巡视，查看铁路道钉是否发生松动，但是一般铁路巡线人员都采用人工进行检查，费时费力，且有可能会出现遗漏，造成安全事故，因此，我们提出了一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置来解决以上问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置，包括轨道本体(1)和电磁铁(9)，其特征在于：所述轨道本体(1)内部开设有安装槽(2)，安装槽(2)内底壁固定连接有复位弹簧(3)，复位弹簧(3)顶部固定连接有顶压板(4)，顶压板(4)底部固定连接有电介质板(5)，轨道本体(1)内部固定连接有正极板(6)，轨道本体(1)内部固定连接有负极板(7)，轨道本体(1)内部固定连接有压敏电阻(8)，轨道本体(1)内部固定连接有电磁铁(9)，轨道内部开设有容纳槽(10)，容纳槽(10)内部固定连接有顶压弹簧(11)，顶压弹簧(11)顶部固定连接有驱动支杆(12)，驱动支杆(12)内部固定连接有磁铁填充块(13)，驱动支杆(12)顶部固定连接有转动块(14)，轨道本体(1)顶部固定连接有限位板(15)，限位板(15)内侧活动连接有调节转轴(16)，调节转轴(16)内部开设有波形槽(17)，调节转轴(16)内部开设有卡接缺口(18)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置，其特征在于：所述电介质板(5)的截面积大于正极板(6)和负极板(7)的截面积，负极板(7)电性连接至压敏电阻(8)，电介质板(5)控制通过负极板(7)的电路电压的大小。3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的铁路轨道用螺栓调整装置，其特征在于：所述压敏电阻(8)电性连接至电磁铁(9)，电磁铁(9)与磁铁填充块(13)对应面所带磁性相反，达...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋成风，
申请(专利权)人：蒋成风，
类型：发明
国别省市：