电动踏板结构及两轮交通工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动踏板结构及两轮交通工具，其应用于两轮交通工具，包括：脚踏板，所述脚踏板对称设置在车架两侧；传动机构，所述传动机构驱动脚踏板伸出或收回；处理单元，所述处理单元连接所述传动机构，并控制传动机构。本实用新型专利技术所述电动踏板结构在不破坏整车外观的同时安装脚踏板。使电动车脚踏实现在骑行时自动打开伸出，在停车后脚踏自动收缩进整车。进整车。进整车。

【技术实现步骤摘要】
电动踏板结构及两轮交通工具


[0001]本技术属于两轮交通工具领域，更具体地说是一种用于两轮交通工具的电动踏板结构，及使用该结构的两轮交通工具。

技术介绍

[0002]在现代生活中，电动自行车已经成为人们在日常生活中必不可少的出行用品。
[0003]现有的电动车安装脚踏时，都是直接安装在脚踏部件的塑件外，这样影响了外观。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种电动踏板结构，可在不破坏整车外观的同时安装脚踏板，使电动车脚踏实现在骑行时自动打开伸出，在停车后脚踏自动收缩进整车。
[0005]为了解决以上技术问题，本技术提供了一种电动踏板结构，其应用于两轮交通工具，包括：
[0006]脚踏板，所述脚踏板对称设置在车架两侧；
[0007]传动机构，所述传动机构驱动脚踏板伸出或收回；
[0008]处理单元，所述处理单元连接所述传动机构，并控制传动机构。
[0009]本技术所述电动踏板结构的有益效果在于，在不破坏整车外观的同时安装脚踏板。使电动车脚踏实现在骑行时自动打开伸出，在停车后脚踏自动收缩进整车。
[0010]优选的，所述电动踏板为模块化结构，电动踏板模块由盖板、脚踏支架、传动机构组成。
[0011]优选的，所述传动机构由驱动电机、齿轮、电源线束构成。
[0012]优选的，两轮交通工具鞍座里设置有压力传感器，所述压力传感器连接处理单元；处理单元接收到压力传感器的信号后，控制传动机构驱动脚踏板伸出或收回。
[0013]优选的，电动踏板模块内部密封防水，电源线束直接和总线连接。
[0014]优选的，所述电动踏板模块通过安装支架安装在两轮交通工具上。
[0015]优选的，所述电动踏板模块外具有塑件外壳，所述塑件外壳包裹所述电动踏板模块；所述塑件外壳两侧具有开口，供脚踏板伸出或收回。
[0016]本技术还提供了一种两轮交通工具，包括前述的电动踏板结构。
[0017]本技术所述两轮交通工具的有益效果在于，在不破坏整车外观的同时安装脚踏板。使电动车脚踏实现在骑行时自动打开伸出，在停车后脚踏自动收缩进整车。
[0018]优选的，所述两轮交通工具为电动自行车。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0020]图1为本技术所述电动踏板结构的使用时脚踏板缩进车体时的示意图；
[0021]图2为本技术所述电动踏板结构的使用时脚踏板伸出时的示意图；
[0022]图3为去除塑件外壳，脚踏板缩进车体时的示意图；
[0023]图4为去除塑件外壳，脚踏板伸出时的示意图；
[0024]图5为本技术所述电动踏板结构的剖面示意图。
[0025]图中各附图标记：
[0026]101、车架；
[0027]102、盖板；
[0028]103、脚踏支架；
[0029]104、传动机构；
[0030]105、电动踏板模块；
[0031]106、安装支架；
[0032]107、塑件外壳；
[0033]108、脚踏板边条；
[0034]109、脚踏板。
具体实施方式
[0035]实施例一、
[0036]如图3
‑
5所示，本技术所述电动踏板结构，其应用于两轮交通工具，所述电动踏板为模块化结构，电动踏板模块由盖板、脚踏支架、传动机构组成。包括：
[0037]电动踏板结构，其应用于两轮交通工具，包括：
[0038]脚踏板，所述脚踏板对称设置在车架两侧；电动踏板模块内部密封防水，电源线束直接和总线连接。所述电动踏板模块通过支架安装在两轮交通工具上。
[0039]传动机构，所述传动机构驱动脚踏板伸出或收回；所述传动机构由驱动电机、齿轮、电源线束构成。
[0040]处理单元，所述处理单元连接所述传动机构，并控制传动机构。
[0041]两轮交通工具鞍座里设置有压力传感器，所述压力传感器连接处理单元；处理单元接收到压力传感器的信号后，控制传动机构驱动脚踏板伸出或收回。
[0042]如图1
‑
2所示，所述电动踏板模块外具有塑件外壳，所述塑件外壳包裹所述电动踏板模块；所述塑件外壳两侧具有开口，供脚踏板伸出或收回。
[0043]将电动脚踏模块安装在车架对应的位置，电动脚踏设计成模块化，生产安装方便，售后维修简单。
[0044]电动脚踏模块由盖板、脚踏支架、传动机构组成。
[0045]传动机构内部由驱动电机、齿轮、电源线束构成。内部密封防水，电源线束直接和总线连接。
[0046]在两轮车鞍座里配套安装压力传感器，当消费者坐到车上后，传感器反馈信号给到中控，中控接收到信号后发送命了给到脚踏模块，从而使电机转动支架伸出。实现脚踏自动化。
[0047]本技术所述电动踏板结构在不破坏整车外观的同时安装脚踏板。使电动车脚踏实现在骑行时自动打开伸出，在停车后脚踏自动收缩进整车。
[0048]本技术所述电动踏板结构可以应用到电动自行车或摩托车上。
[0049]实施例二、
[0050]本技术所述两轮交通工具为电动自行车或摩托车。该两轮交通工具为可以单独生产或销售的产品。
[0051]所述电动踏板结构，其应用于两轮交通工具，所述电动踏板为模块化结构，电动踏板模块由盖板、脚踏支架、传动机构组成。包括：
[0052]电动踏板结构，其应用于两轮交通工具，包括：
[0053]脚踏板，所述脚踏板对称设置在车架两侧；电动踏板模块内部密封防水，电源线束直接和总线连接。所述电动踏板模块通过支架安装在两轮交通工具上。
[0054]传动机构，所述传动机构驱动脚踏板伸出或收回；所述传动机构由驱动电机、齿轮、电源线束构成。
[0055]处理单元，所述处理单元连接所述传动机构，并控制传动机构。
[0056]两轮交通工具鞍座里设置有压力传感器，所述压力传感器连接处理单元；处理单元接收到压力传感器的信号后，控制传动机构驱动脚踏板伸出或收回。
[0057]如图1
‑
2所示，所述电动踏板模块外具有塑件外壳，所述塑件外壳包裹所述电动踏板模块；所述塑件外壳两侧具有开口，供脚踏板伸出或收回。
[0058]将电动脚踏模块安装在车架对应的位置，电动脚踏设计成模块化，生产安装方便，售后维修简单。
[0059]电动脚踏模块由盖板、脚踏支架、传动机构组成。
[0060]传动机构内部由驱动电机、齿轮、电源线束构成。内部密封防水，电源线束直接和总线连接。
[0061]在两轮车鞍座里配套安装压力传感器，当消费者坐到车上后，传感器反馈信号给到中控，中控接收到信号后发送命了给到脚踏模块，从而使电机转动支架伸出。实现脚踏自动化。
[0062本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动踏板结构，其应用于两轮交通工具，其特征在于，包括：脚踏板，所述脚踏板对称设置在车架两侧；传动机构，所述传动机构驱动脚踏板伸出或收回；处理单元，所述处理单元连接所述传动机构，并控制传动机构。2.如权利要求1所述的电动踏板结构，其特征在于，所述电动踏板为模块化结构，电动踏板模块由盖板、脚踏支架、传动机构组成。3.如权利要求2所述的电动踏板结构，其特征在于，所述传动机构由驱动电机、齿轮、电源线束构成。4.如权利要求3所述的电动踏板结构，其特征在于，两轮交通工具鞍座里设置有压力传感器，所述压力传感器连接处理单元；处理单元接收到压力传感器的信号后，控制传动机构驱动脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明新，朱海波，郭正兴，夏小良，傅兆，唐亚杰，汤肖迅，
申请(专利权)人：上海七十迈数字科技有限公司，
类型：新型
国别省市：