一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置制造方法及图纸

技术编号:31304427 阅读:43 留言:0更新日期:2021-12-08 22:15
本实用新型专利技术公开了一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置,涉及悬挂式单轨交通领域,现提出如下方案,其包括轨道梁体和检测装置,所述检测装置设置在所述轨道梁体的顶部,所述检测装置内设有控制器,所述控制器的两侧均设有维护板,所述检测装置的两侧均固定安装有稳定撑板,所述维护板和所述稳定撑板之间固定安装有多个弹簧,所述检测装置的底部两端均设有第二压力传感器,所述检测装置的左、右两侧分别设有温度检测器和湿度检测器,所述轨道梁体的两侧均设有第一压力传感器,所述第一压力传感器、所述第二压力传感器、所述温度检测器和所述湿度检测器均与所述控制器电连接。所述湿度检测器均与所述控制器电连接。所述湿度检测器均与所述控制器电连接。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置


[0001]本技术涉及悬挂式单轨交通领域,尤其涉及一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置。

技术介绍

[0002]悬挂式单轨铁路是单轨铁路的一种,特点是使用的轨道只有一条,而非传统铁路的两条平衡路轨。和城市轨道交通系统相似,单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方,用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路,专门运载游人。单轨铁路按照走行模式和结构,主要分成两类——悬挂式单轨铁路和跨坐式单轨铁路。悬挂式单轨铁路(也称空中轨道列车)的列车悬挂在轨道之下。另一种较为常见的是跨座式单轨铁路,列车跨座在路轨之上,两旁盖过路轨。悬挂式单轨交通因其造价低廉、环保性好、技术先进、造型美观的特点,被视为一种新型的、具有巨大发展潜力的城市交通系统,悬挂式单轨交通线路运量介于地铁和公交之间,具有较小的转弯半径和较强的爬坡能力,悬挂式单轨交通轨道梁既是承载列车荷载的受力结构,又是列车行走的轨道,悬挂式单轨交通轨道梁内部设置有电路,但是现有的电路安装多为分点式安装,这使得当故障时,不易检查到故障处的位置,而且现有的装置,不具有对路轨温湿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置,包括轨道梁体(1)和检测装置(2),其特征在于,所述检测装置(2)设置在所述轨道梁体(1)的顶部,所述检测装置(2)内设有控制器(7),所述控制器(7)的两侧均设有维护板(11),所述检测装置(2)的两侧均固定安装有稳定撑板(10),所述维护板(11)和所述稳定撑板(10)之间固定安装有多个弹簧(12),所述检测装置(2)的底部两端均设有第二压力传感器(8),所述检测装置(2)的左、右两侧分别设有温度检测器(13)和湿度检测器(14),所述轨道梁体(1)的两侧均设有第一压力传感器(3),所述第一压力传感器(3)、所述第二压力传感器(8)、所述温度检测器(13)和所述湿度检测器(14)均与所述控制器(7)电连接。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨交通轨道梁内部检测装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:李峰明杜成龙高雷朱红芬
申请(专利权)人:西南交通大学青岛轨道交通研究院
类型:新型
国别省市:

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