本实用新型专利技术涉及汽车保险杠加工技术领域，且公开了一种汽车保险杠加工用喷漆装置，包括喷漆加工室，所述喷漆加工室的内顶壁固定安装有第一电动滑轨，所述电动滑轨的底部螺纹连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆上均固定连接有支撑块，所述支撑块上嵌接有均匀分布的补漆喷头，所述喷漆加工室的内底壁固定安装有夹持托盘，所述喷漆加工室的内顶壁固定安装有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨位于第一电动滑轨的正面，所述第二电动滑轨的底部螺纹连接有喷漆支撑架，所述喷漆支撑架的内侧固定安装有喷漆头。该实用新型专利技术，能够让整体喷漆效果均匀，能够避免存在喷漆死角免除后期的补漆工作，提高汽车保险杠的加工效率。车保险杠的加工效率。车保险杠的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠加工用喷漆装置
[0001]本技术涉及汽车保险杠加工
，具体为一种汽车保险杠加工用喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
[0003]但是现有的汽车保险杠喷漆装置在喷漆完成后，都会存在喷漆死角并未喷漆到位，导致后续需要再次进行补漆工作，影响汽车保险杠的加工效率，故而提出了一种汽车保险杠加工用喷漆装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车保险杠加工用喷漆装置，具备喷漆效果更好，提高加工效率等优点，解决了现有的汽车保险杠喷漆装置在喷漆完成后，都会存在喷漆死角并未喷漆到位，导致后续需要再次进行补漆工作，影响汽车保险杠的加工效率的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述喷漆效果更好，提高加工效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠加工用喷漆装置，包括喷漆加工室，所述喷漆加工室的内顶壁固定安装有第一电动滑轨，所述电动滑轨的底部螺纹连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆上均固定连接有支撑块，所述支撑块上嵌接有均匀分布的补漆喷头，所述喷漆加工室的内底壁固定安装有夹持托盘，所述喷漆加工室的内顶壁固定安装有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨位于第一电动滑轨的正面，所述第二电动滑轨的底部螺纹连接有喷漆支撑架，所述喷漆支撑架的内侧固定安装有喷漆头，所述喷漆头的左侧固定连接有与其相连通的通漆管，所述通漆管的右侧贯穿并延伸至喷漆加工室的外侧，所述喷漆加工室内部的正面与背面均固定安装有加热棒，所述支撑块的左侧固定连接有与其相连通的分流管，所述分流管的另一端与通漆管相连通，所述分流管与通漆管的连通处固定安装有电磁阀。
[0008]优选的，所述支撑块上套设有与其固定连接的橡胶套，所述橡胶套上开设有均匀分布的通孔，所述通孔的位置与补漆喷头相对应。
[0009]优选的，所述夹持托盘包含有电动推杆，所述电动推杆的底部与喷漆加工室的内底壁固定连接，所述电动推杆的顶部固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有四个限制杆。
[0010]优选的，所述喷漆支撑架包含有安装架，所述安装架的顶部与第二电动滑轨螺纹连接，所述安装架的内侧滑动连接有安装块，所述喷漆头固定安装于安装块上，所述安装块的一侧固定安装有伺服马达，所述伺服马达的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮的底部与
安装架啮合。
[0011]优选的，所述喷漆加工室的内顶壁滑动连接有等距离排列的挂环，所述通漆管穿插于挂环的内侧并与挂环固定连接。
[0012]优选的，所述喷漆加工室内部的正面与背面均固定连接有隔离金属网，所述加热棒位于两个隔离金属网相背的一侧。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车保险杠加工用喷漆装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车保险杠加工用喷漆装置，通过将汽车保险杠放进喷漆加工室的内部，并挂钩在两个支撑块上进行悬空，利用通漆管连通外部的油漆引导至喷漆头，通过喷漆头在喷漆支撑架上的移动，以及与第二电动滑轨的连接围绕汽车保险杠进行喷漆，在喷漆完成后先通过加热棒对汽车保险杠的表面油漆进行烘干，然后利用夹持托盘将汽车保险杠托起，使的支撑块与汽车保险杠脱离，电磁阀工作关闭流向喷漆头的管道，打开流向分流管的管道口，利用支撑块上的补漆喷头对挂钩时产生的喷漆死角进行补漆，整体喷漆效果均匀，能够避免存在喷漆死角免除后期的补漆工作，提高汽车保险杠的加工效率。
[0016]2、该汽车保险杠加工用喷漆装置，通过橡胶套避免支撑块与汽车保险杠之间的硬性接触，对汽车保险杠起到保护效果，同时橡胶套上的通孔能够方便补漆喷头进行喷漆，橡胶套也对补漆喷头起到保护作用。
[0017]3、该汽车保险杠加工用喷漆装置，通过电动推杆工作能够带动托板进行升降，对汽车保险杠提供支撑，然后利用限制杆避免汽车保险杠的过度倾斜影响死角补漆工作。
[0018]4、该汽车保险杠加工用喷漆装置，通过安装架使的安装块在滑动的同时能够围绕汽车保险杠进行移动，而伺服马达通电工作带动齿轮转动，通过齿轮与安装架啮合为安装块的滑动提供动力，从而让喷漆头能够对汽车保险杠的表面进行喷漆。
[0019]5、该汽车保险杠加工用喷漆装置，通过挂环对存放于喷漆加工室内部的通漆管进行支撑，避免通漆管的打结，确保管路的通畅。
[0020]6、该汽车保险杠加工用喷漆装置，通过隔离金属网对加热棒与汽车保险杠加工进行隔离，防止在上料下料时，两者之间的直接接触，对汽车保险杠起到保护效果。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视剖视结构示意图；
[0022]图2为本技术的左视剖视结构示意图；
[0023]图3为本技术图1中A部的放大结构示意图；
[0024]图4为本技术图2中B部的放大结构示意图。
[0025]图中：1、喷漆加工室；2、第一电动滑轨；3、支撑杆；4、支撑块；5、补漆喷头；6、夹持托盘；61、电动推杆；62、托板；63、限制杆；7、第二电动滑轨；8、喷漆支撑架；81、安装架；82、安装块；83、伺服马达；84、齿轮；9、喷漆头；10、通漆管；11、加热棒；12、分流管；13、电磁阀；14、橡胶套；15、通孔；16、挂环；17、隔离金属网。
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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4，一种汽车保险杠加工用喷漆装置，包括喷漆加工室1，喷漆加工室1的内顶壁固定安装有第一电动滑轨2，电动滑轨2的底部螺纹连接有两个支撑杆3，两个支撑杆3上均固定连接有支撑块4，支撑块4上嵌接有均匀分布的补漆喷头5，喷漆加工室1的内底壁固定安装有夹持托盘6，喷漆加工室1的内顶壁固定安装有第二电动滑轨7，第二电动滑轨7位于第一电动滑轨2的正面，第二电动滑轨7的底部螺纹连接有喷漆支撑架8，喷漆支撑架8的内侧固定安装有喷漆头9，喷漆头9的左侧固定连接有与其相连通的通漆管10，通漆管10的右侧贯穿并延伸至喷漆加工室1的外侧，喷漆加工室1内部的正面与背面均固定安装有加热棒11，支撑块4的左侧固定连接有与其相连通的分流管12，分流管12的另一端与通漆管10相连通，分流管12与通漆管10的连通处固定安装有电磁阀13，通过将汽车保险杠放进喷漆加工室1的内部，并挂钩在两个支撑块4上进行悬空，利用通漆管10连通外部的油漆引导至喷漆头9，通过喷漆头9在喷漆支撑架8上的移动，以及与第二电动滑轨7的连接围绕汽车保险杠进行喷漆，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠加工用喷漆装置，包括喷漆加工室(1)，其特征在于：所述喷漆加工室(1)的内顶壁固定安装有第一电动滑轨(2)，所述电动滑轨(2)的底部螺纹连接有两个支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)上均固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)上嵌接有均匀分布的补漆喷头(5)，所述喷漆加工室(1)的内底壁固定安装有夹持托盘(6)，所述喷漆加工室(1)的内顶壁固定安装有第二电动滑轨(7)，所述第二电动滑轨(7)位于第一电动滑轨(2)的正面，所述第二电动滑轨(7)的底部螺纹连接有喷漆支撑架(8)，所述喷漆支撑架(8)的内侧固定安装有喷漆头(9)，所述喷漆头(9)的左侧固定连接有与其相连通的通漆管(10)，所述通漆管(10)的右侧贯穿并延伸至喷漆加工室(1)的外侧，所述喷漆加工室(1)内部的正面与背面均固定安装有加热棒(11)，所述支撑块(4)的左侧固定连接有与其相连通的分流管(12)，所述分流管(12)的另一端与通漆管(10)相连通，所述分流管(12)与通漆管(10)的连通处固定安装有电磁阀(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用喷漆装置，其特征在于：所述支撑块(4)上套设有与其固定连接的橡胶套(14)，所述橡胶套(14)上开设有均匀分布的通孔(15)，所述通孔(15)的位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建烈，肖茂盛，
申请(专利权)人：江西省益丰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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