电动汽车充电状态指示电路及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车充电状态指示电路及具有其的车辆，包括：充电中指示灯、充电完成指示灯与充电故障指示灯；检测组件，用于检测电动汽车的当前充电状态；控制器，控制器分别与充电中指示灯、充电完成指示灯、充电故障指示灯和检测组件相连，用于在当前充电状态为充电完成状态或者充电故障状态时，控制车载蓄电池点亮充电完成指示灯或充电故障指示灯，否则控制车载充电机点亮充电中指示灯。由此，解决了充电完成以及充电出现故障而中断，从充电桩取电，需要电源转换且持续的消耗电能，以及从而车载蓄电池取电，需要控制指示电路的电流，造成车载蓄电池亏电的问题。造成车载蓄电池亏电的问题。造成车载蓄电池亏电的问题。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电状态指示电路及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种电动汽车充电状态指示电路及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]电动汽车充电方式分为直流快充和交流慢充两种方式，由于交流充电桩因品牌和型号众多，且在显示功能方面没有统一的标准要求，充电状态显示方式各不相同。因此，电动汽车都会带有充电状态指示功能。
[0003]相关技术中，电动汽车慢充过程中，车载充电机可以为指示灯供电。但是充电完成以及充电出现故障而中断，车载充电机停止工作，仍需点亮相应的指示灯；如果从充电桩取电，则需要电源转换且持续的消耗电能；如果从车载12V蓄电池取电，需要控制指示电路的电流，否则会造成12V蓄电池亏电，亟待解决。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种电动汽车充电状态指示电路及具有其的车辆，以解决充电完成以及充电出现故障而中断，从充电桩取电，需要电源转换且持续的消耗电能，以及从而车载蓄电池取电，需要控制指示电路的电流，造成车载蓄电池亏电的问题。
[0005]本技术第一方面提供一种电动汽车充电状态指示电路，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电状态指示电路，其特征在于，包括：充电中指示灯、充电完成指示灯与充电故障指示灯；检测组件，用于检测电动汽车的当前充电状态；以及控制器，所述控制器分别与所述充电中指示灯、所述充电完成指示灯、所述充电故障指示灯和所述检测组件相连，用于在所述当前充电状态为充电完成状态或者充电故障状态时，控制车载蓄电池点亮所述充电完成指示灯或所述充电故障指示灯，否则控制车载充电机点亮所述充电中指示灯。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电状态指示电路，其特征在于，所述检测组件包括第一开关，所述第一开关的一端接地，所述第一开关的另一端与所述控制器相连，以在所述电动汽车与所述车载充电机相连时，所述第一开关闭合。3.根据权利要求2所述的电动汽车充电状态指示电路，其特征在于，所述控制器包括：第一电阻，所述第一电阻的一端与第一信号输入端相连；第一三极管，所述第一三极管的基极与所述第一电阻的另一端相连，所述第一三极管的发射极与所述第一开关的另一端相连，所述第一三极管的集电极与所述充电中指示灯相连；第二电阻，所述第二电阻的一端与所述充电中指示灯相连，所述第二电阻的另一端与所述车载充电机相连。4.根据权利要求3所述的电动汽车充电状态指示电路，其特征在于，所述控制器还包括：第一二极管，所述第一二极管的正极与第二信号输入端相连；第二三极管，所述第二三极管的集电极与所述第一二极管的负极相连，所述第二三极管的发射极与所述车载蓄电池相连；第三电阻至第五电阻，所述第三电阻的一端均与所述第一二极管的负极和所述第二三极管的集电极相连，第四电阻的一端与所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓辉，沙文瀚，刘琳，杭孟荀，钱兆刚，陶文勇，姚学松，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：