本实用新型专利技术公开了一种货物运输用安全防护装置，涉及货物运输技术领域。该货物运输用安全防护装置，包括放置板，所述放置板的顶部焊接安装有支架，放置板的顶部放置有货物本体，放置板的上方设置有防护机构，放置板的上方设置有辅助机构，放置板的底部固定安装有壳体，壳体的内部开设有滑槽，壳体的底部开设有开口，壳体的内侧顶部固定安装有第二弹簧，第二弹簧的自由端通过连接件焊接安装有竖杆。本实用新型专利技术能够在运输时对货物本体进行防护，一定程度上降低了货物本体受颠簸出现倾翻的可能性，一定程度上提高了货物本体运输的稳定性，同时能够对装置在运行时产生的震动和颠簸进行缓冲和吸附，便于推广使用。便于推广使用。便于推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种货物运输用安全防护装置
[0001]本技术涉及货物运输
，具体为一种货物运输用安全防护装置。
技术介绍
[0002]货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
[0003]货物运输的方式有多种，传统使用的小型的货物运输方式通常是通过推车的方式进行运送，但运输方式功能性较低，且防护性能较差，不符合市场需求，不利于推广使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种货物运输用安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种货物运输用安全防护装置，包括放置板，所述放置板的顶部焊接安装有支架，放置板的顶部放置有货物本体，放置板的上方设置有防护机构，放置板的上方设置有辅助机构，放置板的底部固定安装有壳体，壳体的内部开设有滑槽，壳体的底部开设有开口，壳体的内侧顶部固定安装有第二弹簧，第二弹簧的自由端通过连接件焊接安装有竖杆，放置板的下方设置有底板，竖杆和底板固定连接。
[0006]优选的，所述防护机构包括第一安装座、第一滑块、第一连接杆、第二安装座、第二滑块、第二连接杆、防护板和电动推杆，放置板的顶部固定安装有第一安装座，第一安装座的数量为两组，第一安装座的内部开设有滑槽，第一安装座的顶部开设有开口，第一安装座的内部滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部固定安装有第一连接杆，第一安装座的顶部固定安装有电动推杆，电动推杆的自由端和第一连接杆固定连接，放置板的顶部固定安装有第二安装座，第一安装座和第二安装座内部相通，第二安装座的内部开设有滑槽，第二安装座的一侧开设有开口，第二安装座的内部滑动安装有第二滑块，第二滑块的一侧外壁固定安装有第二连接杆，第二连接杆横向贯穿开口并固定安装有防护板。
[0007]优选的，所述防护板的一侧外壁粘贴有海绵，海绵和货物本体相贴合，便于对货物本体进行防护。
[0008]优选的，所述辅助机构包括连接座、第一弹簧、连接块、辅助杆和橡胶垫，第一安装座的一侧外壁焊接安装有连接座，连接座的内部开设滑槽，连接座的一侧开设有开口，连接座的内部滑动安装有连接块，连接座的一侧内壁固定安装有的第一弹簧，第一弹簧的自由端和连接块相贴合，连接块的一侧外壁固定安装有辅助杆。
[0009]优选的，所述辅助杆横向贯穿开口并固定安装有橡胶垫，橡胶垫和货物本体相贴合。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)、该货物运输用安全防护装置，通过第一安装座、第一滑块、第一连接杆、第二安装座、第二滑块、第二连接杆、防护板和电动推杆的配合使用，能够在运输时对货物本体进行防护，一定程度上降低了货物本体受颠簸出现倾翻的可能性，一定程度上提高了货物本体运输的稳定性，通过海绵的配合使用，有效地降低了货物本体受破坏的可能性。
[0012](2)、该货物运输用安全防护装置，通过连接座、第一弹簧、连接块、辅助杆和橡胶垫的配合使用，进一步地对货物本体进行防护，有效地增加了货物本体运输的安全性，从而对货物本体进行防范，使用效果好。
附图说明
[0013]图1为本技术中的结构示意图；
[0014]图2为本技术中的A部放大图；
[0015]图3为本技术中的B部放大图。
[0016]图中：1放置板、2支架、3货物本体、4防护机构、401第一安装座、402 第一滑块、403第一连接杆、404第二安装座、405第二滑块、406第二连接杆、 407防护板、408电动推杆、5辅助机构、501连接座、502第一弹簧、503连接块、504辅助杆、505橡胶垫、6底板、7滚轮、8壳体、9第二弹簧、10竖杆、 11第一铰接杆、12第二铰接杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种货物运输用安全防护装置，包括放置板1，放置板1的顶部焊接安装有支架2，放置板1的顶部放置有货物本体3，放置板1的上方设置有防护机构4，防护机构4包括第一安装座401、第一滑块402、第一连接杆403、第二安装座404、第二滑块405、第二连接杆 406、防护板407和电动推杆408，放置板1的顶部固定安装有第一安装座401，第一安装座401的数量为两组，第一安装座401的内部开设有滑槽，第一安装座401的顶部开设有开口，第一安装座401的内部滑动安装有第一滑块402，第一滑块402的顶部固定安装有第一连接杆403，第一安装座401的顶部固定安装有电动推杆408，电动推杆408的自由端和第一连接杆403固定连接，放置板1 的顶部固定安装有第二安装座404，第一安装座401和第二安装座404内部相通。
[0019]第二安装座404的内部开设有滑槽，第二安装座404的一侧开设有开口，第二安装座404的内部滑动安装有第二滑块405，第二滑块405的一侧外壁固定安装有第二连接杆406，第二连接杆406横向贯穿开口并固定安装有防护板407，防护板407的一侧外壁粘贴有海绵，海绵和货物本体3相贴合，将货物本体3 放置在放置板1上，驱动电动推杆408，电动推杆408带动第一连接杆403纵向运动，第一连接杆403纵向运动带动第一滑块402纵向运动，第一滑块402纵向运动带动第二滑块405横向运动，第二滑块405横向运动带动第二连接杆406 横向运动，第二连接杆406横向运动从而对货物本体3进行固定，能够在运输时对货物
本体3进行防护，一定程度上降低了货物本体3受颠簸出现倾翻的可能性，一定程度上提高了货物本体3运输的稳定性，通过海绵的配合使用，有效地降低了货物本体3受破坏的可能性，放置板1的上方设置有辅助机构5，辅助机构5包括连接座501、第一弹簧502、连接块503、辅助杆504和橡胶垫505，第一安装座401的一侧外壁焊接安装有连接座501，连接座501的内部开设滑槽，连接座501的一侧开设有开口，连接座501的内部滑动安装有连接块503，连接座501的一侧内壁固定安装有的第一弹簧502，第一弹簧502的自由端和连接块 503相贴合，连接块503的一侧外壁固定安装有辅助杆504，辅助杆504横向贯穿开口并固定安装有橡胶垫505，橡胶垫505和货物本体3相贴合，通过辅助机构5的配合使用，进一步地对货物本体3进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种货物运输用安全防护装置，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)的顶部焊接安装有支架(2)，放置板(1)的顶部放置有货物本体(3)，放置板(1)的上方设置有防护机构(4)，放置板(1)的上方设置有辅助机构(5)，放置板(1)的底部固定安装有壳体(8)，壳体(8)的内部开设有滑槽，壳体(8)的底部开设有开口，壳体(8)的内侧顶部固定安装有第二弹簧(9)，第二弹簧(9)的自由端通过连接件焊接安装有竖杆(10)，放置板(1)的下方设置有底板(6)，竖杆(10)和底板(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种货物运输用安全防护装置，其特征在于：所述防护机构(4)包括第一安装座(401)、第一滑块(402)、第一连接杆(403)、第二安装座(404)、第二滑块(405)、第二连接杆(406)、防护板(407)和电动推杆(408)，放置板(1)的顶部固定安装有第一安装座(401)，第一安装座(401)的数量为两组，第一安装座(401)的内部开设有滑槽，第一安装座(401)的顶部开设有开口，第一安装座(401)的内部滑动安装有第一滑块(402)，第一滑块(402)的顶部固定安装有第一连接杆(403)，第一安装座(401)的顶部固定安装有电动推杆(408)，电动推杆(408)的自由端和第一连接杆(403)固定连接，放置板(1)的顶部固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李红梅，
申请(专利权)人：李红梅，
类型：新型
国别省市：
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