一种便于拆装的车载气象站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于拆装的车载气象站，可拆卸地连接于车体的顶部，包括安装板，安装板的顶部设有可升降的支撑机构，支撑机构的顶部转动连接支柱，支柱的顶部设有横杆，横杆的一端设有超声波风速风向传感器，横杆的另一端设有温湿度传感器，支柱上设有直齿轮，支撑机构的顶部设有立板，立板上可滑动地穿设有插杆，插杆的一端设有与直齿轮啮合的齿条，插杆的另一端设有拉环，齿条与立板之间压装有弹簧，且弹簧套设于插杆上。本实用新型专利技术能够保证在调节到合适监测方位后保持固定，避免因环境风力导致监测方位改变。风力导致监测方位改变。风力导致监测方位改变。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的车载气象站


[0001]本技术涉及气象监测
，具体而言，涉及一种便于拆装的车载气象站。

技术介绍

[0002]车载气象站是专门针对车辆、船舶等应急环境检测设备而设计的可移动式综合观测自动气象站，目前现有的车载气象站通过螺钉连接等便于拆卸的方式与车体连接，以便于长期不使用时将其从车体上拆卸下来。
[0003]授权公开号为“CN209296962U”的专利中公开了一种气象站装置，其可以固定在地面使用，当然也可以固定在车体上作为车载气象站使用，该专利技术方案中通过设置的支撑机构可以调节高度，可以通过增加高度来使上端的检测组件进行准确的监测，以减少地理位置的影响和局限，此外，支撑各传感器的横杆还可以转动，能够进行多方位的监测；然而该专利技术方案中，横杆转动调节到合适位置后容易因环境风力导致监测方位改变。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆装的车载气象站，能够保证在调节到合适监测方位后保持固定，避免因环境风力导致监测方位改变。
[0005]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0006]一种便于拆装的车载气象站，可拆卸地连接于车体的顶部，包括安装板，安装板的顶部设有可升降的支撑机构，支撑机构的顶部转动连接支柱，支柱的顶部设有横杆，横杆的一端设有超声波风速风向传感器，横杆的另一端设有温湿度传感器，所述支柱上设有直齿轮，所述支撑机构的顶部设有立板，立板上可滑动地穿设有插杆，插杆的一端设有与所述直齿轮啮合的齿条，插杆的另一端设有拉环，所述齿条与所述立板之间压装有弹簧，且弹簧套设于所述插杆上。
[0007]可选地，所述支撑机构包括安装箱，安装箱的中部转动连接有竖直布置的螺纹轴，螺纹轴上螺纹连接有滑块，滑块的两相对侧设有横支杆，横支杆的顶部设有第一导向杆，第一导向杆与所述安装箱的顶部滑动连接，第一导向杆的上端伸出安装箱的外部并连接有支撑板，支撑板与所述支柱转动连接；所述螺纹轴的下端设有第一锥齿轮，所述安装箱的侧壁转动连接有转轴，转轴的内端设有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，转轴的外端设有第一旋钮。
[0008]可选地，所述超声波风速风向传感器和所述温湿度传感器的外侧设有顶部具有开口的防护箱，所述超声波风速风向传感器和所述温湿度传感器的底部设有衔接板，衔接板的底部连接有调节杆，调节杆与所述横杆通过螺纹连接，横杆的下端设有第二旋钮。
[0009]可选地，所述调节杆的上端与所述衔接板转动连接，所述调节杆的两侧设有第二导向杆，第二导向杆与所述横杆滑动连接，且第二导向杆的上端与所述衔接板固定连接。
[0010]可选地，所述第二导向杆的下端设有限位块。
[0011]可选地，所述插杆垂直于长度方向的截面呈多边形。
[0012]可选地，所述安装板的四个角落处设有安装孔。
[0013]本技术至少具有如下优点和有益效果：本技术中，通过齿条和支柱上设置的直齿轮啮合，可以使横杆无法转动，从而保证在调节到合适监测方位后保持固定，避免因环境风力导致监测方位改变，而且当需要转动横杆调节监测方位时，只需拉动拉环使齿条远离直齿轮即可，使用方便可靠。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本技术提供的一种便于拆装的车载气象站的剖视图；
[0016]图2为图1的A处放大图；
[0017]图3为图2的B
‑
B局部剖视图；
[0018]图标：1
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安装板，101
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安装孔，2
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支撑机构，201
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安装箱，202
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螺纹轴，203
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滑块，204
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横支杆，205
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第一导向杆，206
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支撑板，207
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第一锥齿轮，208
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转轴，209
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第二锥齿轮，210
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第一旋钮，3
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支柱，4
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横杆，5
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超声波风速风向传感器，6
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温湿度传感器，7
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直齿轮，8
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立板，9
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插杆，10
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齿条，11
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拉环，12
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弹簧，13
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防护箱，14
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衔接板，15
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调节杆，16
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第二旋钮，17
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第二导向杆，18
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限位块。
具体实施方式
[0019]如图1
‑
3所示，一种便于拆装的车载气象站，可拆卸地连接于车体(图未示)的顶部，包括安装板1，安装板1的四个角落处设有安装孔101，安装孔101用通过螺钉将本车载气象站与车体连接固定，此外，安装孔101可以是沉孔，以便于将螺钉头部沉入其中，避免螺钉头部裸露在外而影响美观。
[0020]安装板1的顶部设有可升降的支撑机构2，具体地，支撑机构2包括安装箱201，安装箱201的中部转动连接有竖直布置的螺纹轴202，螺纹轴202的两端与安装箱201通过轴承连接，以使其转动顺畅，螺纹轴202上螺纹连接有滑块203，滑块203的两相对侧设有横支杆204，横支杆204的顶部设有第一导向杆205，第一导向杆205与安装箱201的顶部滑动连接，第一导向杆205的上端伸出安装箱201的外部并连接有支撑板206，支撑板206与支柱3转动连接；值得说明的是，由于滑块203与螺纹轴202通过螺纹连接，而且滑块203两相对侧的横支杆204顶部设有第一导向杆205，因此在螺纹轴202发生转动时，滑块203无法发生转动，只能沿螺纹轴202上下移动，从而带动支撑板206升降，进而调节监测高度。
[0021]为了驱使螺纹轴202转动，螺纹轴202的下端设有第一锥齿轮207，安装箱201的侧壁转动连接有转轴208，转轴208的内端设有与第一锥齿轮207啮合的第二锥齿轮209，转轴208的外端设有第一旋钮210，使用时，通过转动第一旋钮210即可带动螺纹轴202转动来调节高度。
[0022]支撑机构2的顶部转动连接支柱3，转动连接的方式为通过轴承连接，支柱3的顶部设有横杆4，横杆4的一端设有超声波风速风向传感器5，横杆4的另一端设有温湿度传感器
6。
[0023]本实施例中，超声波风速风向传感器5和温湿度传感器6的外侧设有顶部具有开口的防护箱13，超声波风速风向传感器5和温湿度传感器6的底部设有衔接板14，衔接板14的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的车载气象站，可拆卸地连接于车体的顶部，包括安装板(1)，安装板(1)的顶部设有可升降的支撑机构(2)，支撑机构(2)的顶部转动连接支柱(3)，支柱(3)的顶部设有横杆(4)，横杆(4)的一端设有超声波风速风向传感器(5)，横杆(4)的另一端设有温湿度传感器(6)，其特征在于：所述支柱(3)上设有直齿轮(7)，所述支撑机构(2)的顶部设有立板(8)，立板(8)上可滑动地穿设有插杆(9)，插杆(9)的一端设有与所述直齿轮(7)啮合的齿条(10)，插杆(9)的另一端设有拉环(11)，所述齿条(10)与所述立板(8)之间压装有弹簧(12)，且弹簧(12)套设于所述插杆(9)上。2.根据权利要求1所述的便于拆装的车载气象站，其特征在于：所述支撑机构(2)包括安装箱(201)，安装箱(201)的中部转动连接有竖直布置的螺纹轴(202)，螺纹轴(202)上螺纹连接有滑块(203)，滑块(203)的两相对侧设有横支杆(204)，横支杆(204)的顶部设有第一导向杆(205)，第一导向杆(205)与所述安装箱(201)的顶部滑动连接，第一导向杆(205)的上端伸出安装箱(201)的外部并连接有支撑板(206)，支撑板(206)与所述支柱(3)转动连接；所述螺纹轴(202)的下端设有第一锥齿轮(207)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌东，
申请(专利权)人：北京市华溢昌荣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：