一种汽车零部件工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，具体为一种汽车零部件工装夹具，包括底座，所述底座顶部设有机架，所述机架顶部设有第一滑道，所述第一滑道上设有第一电动滑块，所述第一电动滑块一端设置在第一滑道上，所述第一电动滑块另一端与第一电动伸缩杆一端连接，所述第一电动伸缩杆另一端与连接板一端连接，所述连接板另一端设有第二滑道，所述第二滑道一端设有第二电动滑块，所述第二电动滑块一端设置的第二滑道一端，所述第二电动滑块另一端与第一夹板一端连接，本实用新型专利技术一种汽车零部件工装夹具，解决了目前设备夹持效果差，零件容易出现滑动，没有减震装置和没有照明装置的问题。没有减震装置和没有照明装置的问题。没有减震装置和没有照明装置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件工装夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种汽车零部件工装夹具。

技术介绍

[0002]众所周知，随着科技的发展，汽车也成为了人们出行方式中一种必不可少的交通工具，汽车在生产制造的过程中，会有很多零部件需要加工，在加工零部件的时候，需要夹具工装将零部件夹持住，从而将零部件固定，方便人员对零部件进行后续的加工。
[0003]现有的设备在使用过程中，夹具的夹持效果差，在底零部件进行夹持固定的时候，容易出现松动，影响后续的加工效果，没有减震装置，当放置台受到过大的压力时，会出现损坏，没有照明装置，在夜间会影响工作人员操作。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件工装夹具，解决了目前设备夹持效果差，零件容易出现滑动，没有减震装置和没有照明装置的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件工装夹具，包括底座，所述底座顶部设有机架，所述机架顶部设有第一滑道，所述第一滑道上设有第一电动滑块，所述第一电动滑块一端设置在第一滑道上，所述第一电动滑块另一端与第一电动伸缩杆一端连接，所述第一电动伸缩杆另一端与连接板一端连接，所述连接板另一端设有第二滑道，所述第二滑道一端设有第二电动滑块，所述第二电动滑块一端设置的第二滑道一端，所述第二电动滑块另一端与第一夹板一端连接，所述第二滑道另一端设有第三电动滑块，所述第三电动滑块一端设置的第二滑道另一端，所述第三电动滑块另一端与第二夹板一端连接，所述底座顶部一侧与第二电动伸缩杆一端连接，所述第二电动伸缩杆另一端与减震板底部一端连接，所述底座顶部另一侧与第三电动伸缩杆一端连接，所述第三电动伸缩杆另一端与所述减震板底部另一端连接，所述减震板顶部设有放置台。
[0008]为了实现减震的效果，本技术改进有，所述减震板与放置台中间设有弹簧，所述弹簧一端与所述减震板顶部连接，所述弹簧另一端与所述放置台底部连接，所述弹簧内部设有伸缩杆，所述伸缩杆一端穿过所述弹簧底部与所述减震板顶部连接，所述伸缩杆另一端穿过所述弹簧顶部与所述放置台底部连接。
[0009]为了防止第二电动滑块和第三电动滑块从第二滑道上掉落，本技术改进有，所述第二滑道一侧设有第一限位块，所述第二滑道另一侧设有第二限位块。
[0010]为了实现照明的效果，本技术改进有，所述机架两侧设有透光保护壳，所述透光保护壳内部设有照明灯，所述透光保护壳底部设有开关，所述开关与所述照明灯电性连接。
[0011]为了增强夹持的效果，本技术改进有，所述第一夹板另一侧与第一橡胶层一
端连接，所述第一橡胶层另一端设有若干第一橡胶凸起，所述第二夹板另一侧与第二橡胶层一端连接，所述第二橡胶层另一端设有若干第二橡胶凸起。
[0012]为了实现支撑的效果，本技术改进有，所述底座底部两端设有支撑座。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件工装夹具，具备以下有益效果：
[0015]该汽车零部件工装夹具，通过减震板与放置台之间的弹簧，能够起到减震的效果，弹簧内部的伸缩杆，能够防止弹簧受到压力的时候，出现左右晃动的情况，通过透光保护壳底部的开关，能够启动透光保护壳内部的照明灯，通过照明灯发出的亮光，工作人员在夜间也能够进行工作，透光保护壳具有很好的透光性，通过第二滑道一侧设有的第一限位块和第二滑道另一侧设有的第二限位块，能够防止第二电动滑块和第三电动滑块从第二滑道上掉落，通过第一橡胶层上的第一橡胶凸起和第二橡胶层上的第二橡胶凸起，能够增强夹持的效果，防止零部件出现晃动，通过底座底部两端设有的支撑座，能够对设备进行支撑。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、机架；3、第一滑道；4、第一电动滑块；5、第一电动伸缩杆；6、连接板；7、第二滑道；8、第二电动滑块；9、第一夹板；10、第一橡胶层；11、第一橡胶凸起；12、第一限位块；13、第三电动滑块；14、第二夹板；15、第二橡胶层；16、第二橡胶凸起；17、第二电动伸缩杆；18、第三电动伸缩杆；19、减震板；20、第二限位块；21、弹簧；22、伸缩杆；23、放置台；24、透光保护壳；25、照明灯；26、底座；27、开关。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]请参阅图1
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2，一种汽车零部件工装夹具，包括底座1，所述底座1顶部设有机架2，所述机架2顶部设有第一滑道3，所述第一滑道3上设有第一电动滑块4，所述第一电动滑块4一端设置在第一滑道3上，所述第一电动滑块4另一端与第一电动伸缩杆5一端连接，所述第一电动伸缩杆5另一端与连接板6一端连接，所述连接板6另一端设有第二滑道7，所述第二滑道7一端设有第二电动滑块8，所述第二电动滑块8一端设置的第二滑道7一端，所述第二电动滑块8另一端与第一夹板9一端连接，所述第二滑道7另一端设有第三电动滑块13，所述第三电动滑块13一端设置的第二滑道7另一端，所述第三电动滑块13另一端与第二夹板14一端连接，所述底座1顶部一侧与第二电动伸缩杆17一端连接，所述第二电动伸缩杆17另一端与减震板19底部一端连接，所述底座1顶部另一侧与第三电动伸缩杆18一端连接，所述第三电动伸缩杆18另一端与所述减震板19底部另一端连接，所述减震板19顶部设有放置台
23。
[0022]进一步的，通过所述减震板19与放置台23中间设有的弹簧21，能够起到减震的效果，所述弹簧21一端与所述减震板19顶部连接，所述弹簧21另一端与所述放置台23底部连接，所述弹簧21内部设有伸缩杆22，所述伸缩杆22一端穿过所述弹簧21底部与所述减震板19顶部连接，所述伸缩杆22另一端穿过所述弹簧21顶部与所述放置台23底部连接。
[0023]进一步的，通过所述第二滑道7一侧设有的第一限位块12和所述第二滑道7另一侧设有的第二限位块20，能够防止第二电动滑块8和第三电动滑块13从第二滑道7上掉落。
[0024]本实施例中，所述机架2两侧设有透光保护壳24，所述透光保护壳24内部设有照明灯25，所述透光保护壳24底部设有开关27，所述开关27与所述照明灯25电性连接，通过透光保护壳24内部的照明灯25，能够起到照明的效果。
[0025]本实施例中，所述第一夹板9另一侧与第一橡胶层10一端连接，所述第一橡胶层10另一端设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设有机架(2)，所述机架(2)顶部设有第一滑道(3)，所述第一滑道(3)上设有第一电动滑块(4)，所述第一电动滑块(4)一端设置在第一滑道(3)上，所述第一电动滑块(4)另一端与第一电动伸缩杆(5)一端连接，所述第一电动伸缩杆(5)另一端与连接板(6)一端连接，所述连接板(6)另一端设有第二滑道(7)，所述第二滑道(7)一端设有第二电动滑块(8)，所述第二电动滑块(8)一端设置的第二滑道(7)一端，所述第二电动滑块(8)另一端与第一夹板(9)一端连接，所述第二滑道(7)另一端设有第三电动滑块(13)，所述第三电动滑块(13)一端设置的第二滑道(7)另一端，所述第三电动滑块(13)另一端与第二夹板(14)一端连接，所述底座(1)顶部一侧与第二电动伸缩杆(17)一端连接，所述第二电动伸缩杆(17)另一端与减震板(19)底部一端连接，所述底座(1)顶部另一侧与第三电动伸缩杆(18)一端连接，所述第三电动伸缩杆(18)另一端与所述减震板(19)底部另一端连接，所述减震板(19)顶部设有放置台(23)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具，其特征在于：所述减震板(19)与放置台(23)中间设有弹簧(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：于健，
申请(专利权)人：长春柏亿工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：