一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具制造技术

本实用新型专利技术属于载具技术领域，具体的说是一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具，包括底座和缓冲机构；所述底座顶部对称固接有置物台；所述缓冲机构设置在置物台内部；所述缓冲机构包括缓冲垫、方形槽、第一滑槽、第一支撑板、缓冲弹簧、支撑架、缓冲板和橡胶垫；所述缓冲垫固接在置物台顶部；所述方形槽开设在置物台内壁；所述第一滑槽对称开设在方形槽内壁；所述第一支撑板设置在方形槽内部，且两端分别滑动连接在第一滑槽内部；所述缓冲弹簧固接在第一支撑板底部；所述支撑架固接在第一支撑板顶部；所述缓冲板固接在支撑架顶部；所述橡胶垫固接在缓冲板顶部；通过设置缓冲机构，使得铝质卷材放置在置物台表面，起到支撑缓冲的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具


[0001]本技术属于载具
，具体的说是一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具。

技术介绍

[0002]裸包卷材的材质多为铝质卷材，需要运输到外地，还是在厂区内倒短，都需要使用到货车进行运输，通过在货车车厢上安装V型载具，可以提高运输装载稳定性。
[0003]目前现有技术中的V型载具直接安装在货车车厢上，铝质卷材形状为圆筒形状，使得装载方便，由于缺少缓冲机构，使得装载过程中，铝质卷材底部外壁容易产生损伤，影响进一步加工操作，没有对铝质卷材装载起到好的支撑缓冲作用。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决V型载具直接安装在货车车厢上，铝质卷材形状为圆筒形状，使得装载方便，由于缺少缓冲机构，使得装载过程中，铝质卷材底部外壁容易产生损伤，影响进一步加工操作，没有对铝质卷材装载起到好的支撑缓冲作用的问题，本技术提出的一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具，包括底座和缓冲机构；所述底座顶部对称固接有置物台；所述缓冲机构设置在置物台内部；所述缓冲机构包括缓冲垫、方形槽、第一滑槽、第一支撑板、缓冲弹簧、支撑架、缓冲板和橡胶垫；所述缓冲垫固接在置物台顶部；所述方形槽开设在置物台内壁；所述第一滑槽对称开设在方形槽内壁；所述第一支撑板设置在方形槽内部，且两端分别滑动连接在第一滑槽内部；所述缓冲弹簧固接在第一支撑板底部；所述支撑架固接在第一支撑板顶部；所述缓冲板固接在支撑架顶部；所述橡胶垫固接在缓冲板顶部；所述缓冲板和橡胶垫与方形槽滑动配合；使得铝质卷材放置在置物台表面，起到支撑缓冲的作用。
[0006]优选的，所述底座中心处顶部设置有支撑组件；所述支撑组件包括第一固定柱、第二固定柱、第二滑槽、支撑弹簧、支撑座和第二支撑板；所述第一固定柱底部固接在底座顶部；所述第二固定柱设置在第一固定柱上方，且顶部固接在支撑座底部；所述第二滑槽开设在第二固定柱内壁；所述第一固定柱顶端外壁与第二滑槽滑动连接；所述支撑弹簧套接在第一固定柱和第二固定柱外壁；所述支撑弹簧一端固接在支撑座底部，另一端固接在底座顶部；所述第二支撑板固接在支撑座顶部；起到支撑的作用。
[0007]优选的，所述支撑座底部对称设置有滑动组件；所述滑动组件包括连杆、第三滑槽、滑块和第一弹簧；所述连杆一端铰接在支撑座底部，另一端铰接在滑块顶部；所述第三滑槽开设在底座内壁；所述滑块滑动连接在第三滑槽内部；所述第一弹簧设置在第三滑槽内部；所述第一弹簧一端固接在滑块侧壁，另一端固接在第三滑槽侧壁；配合支撑组件，提高支撑效果。
[0008]优选的，所述置物台两侧外壁对称固接有固定杆；所述固定杆内部设置有限位组
件；所述限位组件包括凹槽、滑杆、第二弹簧和弧形板；所述凹槽开设在固定杆侧壁；所述滑杆一端滑动连接在凹槽内部，另一端固接在弧形板侧壁；所述第二弹簧套接在滑杆外壁；所述第二弹簧一端固接在弧形板侧壁，另一端固接在固定杆侧壁；对铝质卷材起到限位支撑的作用。
[0009]优选的，所述弧形板外壁设置有软垫；对铝质卷材底部外表起到保护的作用。
[0010]优选的，所述置物台形状为直角梯形；所述第二支撑板形状为弧形；匹配铝质卷材的形状。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过缓冲机构的结构设计，利用行车将铝质卷材吊起准备放置在置物台表面，在铝质卷材即将接触到置物台顶部时，铝质卷材底部先接触到橡胶垫，并压着缓冲板和支撑架向下移动，通过支撑架底部固接的第一支撑板在第一滑槽内部向下滑动，在铝质卷材重力的作用下，压缩缓冲弹簧，此时铝质卷材安装到位，解决铝质卷材在装车放置时由于缺少缓冲机构，直接与置物台表面硬接触的问题，配合缓冲垫，提高缓冲效果。
[0013]2.本技术通过限位组件的结构设计，铝质卷材放置在置物台表面，铝质卷材两侧没有隔档，使得运输时在道路上转大弯过程中，会使铝质卷材产生晃动，晃动时通过接触挤压弧形板，使得弧形板推着滑杆在凹槽内部移动，并压缩第二弹簧，由于第二弹簧的回复作用，使得弧形板复位，通过两侧弧形板配合，对铝质卷材起到固定支撑的作用。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本实施例一的主体结构剖视图；
[0016]图2为本实施例一图1中A处结构放大图；
[0017]图3为本实施例一图1中B处结构放大图；
[0018]图4为本实施例二的第二支撑板立体图。
[0019]图中：1、底座；2、置物台；31、缓冲垫；32、方形槽；33、第一滑槽；34、第一支撑板；35、缓冲弹簧；36、支撑架；37、缓冲板；38、橡胶垫；41、第一固定柱；42、第二固定柱；43、第二滑槽；44、支撑弹簧；45、支撑座；46、第二支撑板；51、连杆；52、第三滑槽；53、滑块；54、第一弹簧；6、固定杆；71、凹槽；72、滑杆；73、第二弹簧；74、弧形板；8、软垫；9、海绵垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]如图1至图3所示，本技术所述的一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具，包括底座1和缓冲机构；所述底座1顶部对称固接有置物台2；所述缓冲机构设置在置物台2内部；所述缓冲机构包括缓冲垫31、方形槽32、第一滑槽33、第一支撑板34、缓冲弹簧35、支撑架36、缓冲板37和橡胶垫38；所述缓冲垫31固接在置物台2顶部；所述方形槽32开设在置物
台2内壁；所述第一滑槽33对称开设在方形槽32内壁；所述第一支撑板34设置在方形槽32内部，且两端分别滑动连接在第一滑槽33内部；所述缓冲弹簧35固接在第一支撑板34底部；所述支撑架36固接在第一支撑板34顶部；所述缓冲板37固接在支撑架36顶部；所述橡胶垫38固接在缓冲板37顶部；所述缓冲板37和橡胶垫38与方形槽32滑动配合；工作时，利用行车将铝质卷材吊起准备放置在置物台2表面，在铝质卷材即将接触到置物台2顶部时，铝质卷材底部先接触到橡胶垫38，并压着缓冲板37和支撑架36向下移动，通过支撑架36底部固接的第一支撑板34在第一滑槽33内部向下滑动，在铝质卷材重力的作用下，压缩缓冲弹簧35，此时铝质卷材安装到位，解决铝质卷材在装车放置时由于缺少缓冲机构，直接与置物台2表面硬接触的问题，配合缓冲垫31，提高缓冲效果。
[0023]所述底座1中心处顶部设置有支撑组件；所述支撑组件包括第一固定柱41、第二固定柱42、第二滑槽43、支撑弹簧44、支撑座45和第二支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具，其特征在于：包括底座(1)和缓冲机构；所述底座(1)顶部对称固接有置物台(2)；所述缓冲机构设置在置物台(2)内部；所述缓冲机构包括缓冲垫(31)、方形槽(32)、第一滑槽(33)、第一支撑板(34)、缓冲弹簧(35)、支撑架(36)、缓冲板(37)和橡胶垫(38)；所述缓冲垫(31)固接在置物台(2)顶部；所述方形槽(32)开设在置物台(2)内壁；所述第一滑槽(33)对称开设在方形槽(32)内壁；所述第一支撑板(34)设置在方形槽(32)内部，且两端分别滑动连接在第一滑槽(33)内部；所述缓冲弹簧(35)固接在第一支撑板(34)底部；所述支撑架(36)固接在第一支撑板(34)顶部；所述缓冲板(37)固接在支撑架(36)顶部；所述橡胶垫(38)固接在缓冲板(37)顶部；所述缓冲板(37)和橡胶垫(38)与方形槽(32)滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的裸包卷材用V型载具，其特征在于：所述底座(1)中心处顶部设置有支撑组件；所述支撑组件包括第一固定柱(41)、第二固定柱(42)、第二滑槽(43)、支撑弹簧(44)、支撑座(45)和第二支撑板(46)；所述第一固定柱(41)底部固接在底座(1)顶部；所述第二固定柱(42)设置在第一固定柱(41)上方，且顶部固接在支撑座(45)底部；所述第二滑槽(43)开设在第二固定柱(42)内壁；所述第一固定柱(41)顶端外壁与第二滑槽(43)滑动连接；所述支撑弹簧(44)套接在第一固定柱(41)和第二固定柱(42)外壁；所述支撑弹簧(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，
申请(专利权)人：中铝物流集团重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：