一种路面用混凝土强度测定装置制造方法及图纸

技术编号:31286688 阅读:15 留言:0更新日期:2021-12-08 21:46
本实用新型专利技术提供一种路面用混凝土强度测定装置,涉及混凝土检测技术领域,包括配重安装板、支柱、安装腔和回弹仪,所述配重安装板下方安装有滚轮,所述配重安装板设置有两个,所述安装腔的内部设置有横向移动结构,所述安装腔的后侧安装有安装杆,所述安装杆的内部设置有纵向移动结构,所述纵向移动结构下方安装有气缸,所述气缸的下方安装回弹仪,所述安装腔上方安装有控制器;本实用新型专利技术在安装腔的内部设置有横向移动结构,利用横向移动结构的螺纹杆、螺纹套、第一伺服电机的相互配合可带动回弹仪进行高效便捷移动,利用气缸对不同位置进行测量,从而大大提高了该装置在使用时的通用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种路面用混凝土强度测定装置


[0001]本技术涉及混凝土检测
,尤其涉及一种路面用混凝土强度测定装置。

技术介绍

[0002]混凝土指以水泥为主要胶凝材料,与水、砂、石子,必要时掺入化学外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合,经过均匀搅拌、密实成型及养护硬化而成的人造石材,混凝土在使用时为了保证建筑的质量,所以要对混凝土的强度进行测定;
[0003]但现有的路面用混凝土强度测定装置在使用时,通常都是工人拿着回弹仪对一个区域进行多点测量,从而大大提高了工人的劳动强度,也不降低了测量准确性,因此本技术提出一种路面用混凝土强度测定装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题,本技术提出一种路面用混凝土强度测定装置,该路面用混凝土强度测定装置在安装腔的内部设置有横向移动结构,利用横向移动结构的螺纹杆、螺纹套、第一伺服电机的相互配合可带动回弹仪进行高效便捷移动,利用气缸对不同位置进行测量,从而大大提高了该装置在使用时的通用性。
[0005]为实现本技术的目的,本技术通过以下技术方案实现:一种路面用混凝土强度测定装置,包括配重安装板、支柱、安装腔和回弹仪,所述配重安装板下方安装有滚轮,所述配重安装板设置有两个,所述配重安装板上方安装有支柱,两个所述支柱的上方安装有一个安装腔,所述安装腔的内部设置有横向移动结构,所述安装腔的后侧安装有安装杆,所述安装杆的内部设置有纵向移动结构,所述纵向移动结构下方安装有气缸,所述气缸的下方安装回弹仪,所述安装腔上方安装有控制器。
[0006]进一步改进在于:所述横向移动结构包括螺纹杆、螺纹套、第一伺服电机,所述螺纹杆安装于安装腔的内部,所述安装腔上设置有与螺纹杆平行的槽体,所述螺纹杆的外侧设置有螺纹套,所述安装腔的一端安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出端与螺纹杆的一端连接,所述安装杆穿过槽体与螺纹套连接。
[0007]进一步改进在于:所述纵向移动结构包括活动杆、腔体、传动齿轮和第二伺服电机,所述活动杆安装于安装杆的内部,所述活动杆的一端延伸至安装杆的外部,所述活动杆的一侧设置有齿牙,所述安装杆的一侧设置有腔体,所述腔体的内部安装有传动齿轮,所述传动齿轮通过齿牙与活动杆之间相互啮合,所述腔体的上方安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机的输出端与传动齿轮的一端连接。
[0008]进一步改进在于:所述活动杆上方设置有配重块。
[0009]进一步改进在于:所述配重安装板的下方设置有固定结构,所述固定结构包括转轮、螺杆、固定块和限位结构,所述固定块安装于配重安装板的下方,所述螺杆穿过配重安装板并与固定块的上方转动连接,所述螺杆的上方安装有转轮,所述固定块上方的另一侧
安装有限位结构。
[0010]进一步改进在于:所述限位结构包括限位杆,所述限位杆穿过配重安装板并与固定块的上方连接。
[0011]进一步改进在于:所述固定块的截面呈凹形设计,所述固定块的下方设置有防滑颗粒。
[0012]本技术有益效果:
[0013]1.本技术在安装腔的内部设置有横向移动结构,利用横向移动结构的螺纹杆、螺纹套、第一伺服电机的相互配合可带动回弹仪进行高效便捷移动,利用气缸对不同位置进行测量,从而大大提高了该装置在使用时的通用性。
[0014]2.本技术在安装杆的内部设置有纵向移动结构,利用纵向移动结构的活动杆、腔体、传动齿轮和第二伺服电机的相互配合,可带动回弹仪进行便捷移动,对不同位置进行测量。
[0015]3.本技术在配重安装板的下方设置有固定结构,利用固定结构的转轮、螺杆、固定块和限位杆的相互配合,可高效便捷的带动固定块进行上下移动,在该装置进行测量时进行固定,提高了该装置在测量时的稳定性。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图。
[0017]图2是本技术的立体图。
[0018]图3是本技术的侧视结构示意图。
[0019]图4是本技术的纵向移动结构俯视剖面结构示意图。
[0020]其中:1、配重安装板;2、支柱;3、安装腔;4、回弹仪;5、滚轮;6、安装杆;7、气缸;8、控制器;9、螺纹杆;10、螺纹套;11、第一伺服电机;12、活动杆;13、腔体;14、传动齿轮;15、第二伺服电机;16、转轮;17、螺杆;18、固定块;19、限位杆;20、配重块。
具体实施方式
[0021]为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例对本技术做进一步详述,本实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。
[0022]根据图1

4所示,本实施例提出了一种路面用混凝土强度测定装置,包括配重安装板1、支柱2、安装腔3和回弹仪4,所述配重安装板1下方安装有滚轮5,所述配重安装板1设置有两个,所述配重安装板1上方安装有支柱2,两个所述支柱2的上方安装有一个安装腔3,所述安装腔3的内部设置有横向移动结构,所述安装腔3的后侧安装有安装杆6,所述安装杆6的内部设置有纵向移动结构,所述纵向移动结构下方安装有气缸7,所述气缸7的下方安装回弹仪4,所述安装腔3上方安装有控制器8,利用滚轮5带动整个架体进行便捷高效移动,大大降低了工人的劳动强度。
[0023]所述横向移动结构包括螺纹杆9、螺纹套10、第一伺服电机11,所述螺纹杆9安装于安装腔3的内部,所述安装腔3上设置有与螺纹杆9平行的槽体,所述螺纹杆9的外侧设置有螺纹套10,所述安装腔3的一端安装有第一伺服电机11,所述第一伺服电机11的输出端与螺纹杆9的一端连接,所述安装杆6穿过槽体与螺纹套10连接,启动第一伺服电机11带动螺纹
杆9转动,故带动螺纹套10移动,进而带动回弹仪4进行移动。
[0024]所述纵向移动结构包括活动杆12、腔体13、传动齿轮14和第二伺服电机15,所述活动杆12安装于安装杆6的内部,所述活动杆12的一端延伸至安装杆6的外部,所述活动杆12的一侧设置有齿牙,所述安装杆6的一侧设置有腔体13,所述腔体13的内部安装有传动齿轮14,所述传动齿轮14通过齿牙与活动杆12之间相互啮合,所述腔体13的上方安装有第二伺服电机15,所述第二伺服电机15的输出端与传动齿轮14的一端连接,启动第二伺服电机15带动传动齿轮14旋转,故带动活动杆12进行伸缩,对回弹仪4的位置进行调节。
[0025]所述活动杆12上方设置有配重块20,用于在测量时保持装置整体的稳定性。
[0026]所述配重安装板1的下方设置有固定结构,所述固定结构包括转轮16、螺杆17、固定块18和限位结构,所述固定块18安装于配重安装板1的下方,所述螺杆17穿过配重安装板1并与固定块18的上方转动连接,所述螺杆17的上方安装有转轮16,所述固定块18上方的另一侧安装有限位结构,转动转轮16,利用螺杆17和限位杆19的配合带动固定块18向下移动,将该装置进行固定,大大提高了该装置在测量时的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面用混凝土强度测定装置,包括配重安装板(1)、支柱(2)、安装腔(3)和回弹仪(4),其特征在于:所述配重安装板(1)下方安装有滚轮(5),所述配重安装板(1)设置有两个,所述配重安装板(1)上方安装有支柱(2),两个所述支柱(2)的上方安装有一个安装腔(3),所述安装腔(3)的内部设置有横向移动结构,所述安装腔(3)的后侧安装有安装杆(6),所述安装杆(6)的内部设置有纵向移动结构,所述纵向移动结构下方安装有气缸(7),所述气缸(7)的下方安装回弹仪(4),所述安装腔(3)上方安装有控制器(8)。2.根据权利要求1所述的一种路面用混凝土强度测定装置,其特征在于:所述横向移动结构包括螺纹杆(9)、螺纹套(10)、第一伺服电机(11),所述螺纹杆(9)安装于安装腔(3)的内部,所述安装腔(3)上设置有与螺纹杆(9)平行的槽体,所述螺纹杆(9)的外侧设置有螺纹套(10),所述安装腔(3)的一端安装有第一伺服电机(11),所述第一伺服电机(11)的输出端与螺纹杆(9)的一端连接,所述安装杆(6)穿过槽体与螺纹套(10)连接。3.根据权利要求1所述的一种路面用混凝土强度测定装置,其特征在于:所述纵向移动结构包括活动杆(12)、腔体(13)、传动齿轮(14)和第二伺服电机(15),所述活动杆(12)安装于安装杆(6)的内部,所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈创维权军龙赵晨
申请(专利权)人:广东建浩检测科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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