大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其包括：机架，机架的底部设有地轮，其用于设置在载体车辆的前端；吊臂，吊臂与机架固定连接；除雪装置，除雪装置位于机架的外侧，其包括：支架、旋转机构、俯仰机构和涡轮喷气发动机，支架通过旋转机构与吊臂转动连接；涡轮喷气发动机通过俯仰机构可俯仰的悬挂在支架上；涡轮喷气发动机用于除雪除冻，旋转机构用于驱动支架转动，支架用于在转动时带动涡轮喷气发动机转动；俯仰机构用于调节涡轮喷气发动机的俯仰角度。该设备可以精准有效的对公路、建筑物、机械设备、交通设备、工程设备进行全方位的除雪除冻，从而保证了这些设施设备的正常运转和安全。的正常运转和安全。的正常运转和安全。

【技术实现步骤摘要】
大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备


[0001]本技术涉及机械装置
，尤其涉及一种大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备。

技术介绍

[0002]寒冷地区冬季的低温降雪结冻不仅给道路畅通带来了严重影响，还会导致一些大型设备（如：机械设备、工程设备）等产生低温情况下无法启动和使用的问题，给生活生产带来了极大的不便和危险。
[0003]目前，除冰雪技术主要有人工消除法、机械除雪法、化学法等。人工消除法是最传统的除雪方法，即，使用人力来清除积雪和结冰，但是耗费人力大，除冰的效率很低；机械除雪法通过铲、刮等方式可以快速清除开阔区域的冰雪，但对于特殊路段、狭窄区域等无能力为；化学法通过盐类或醇类融雪剂清除冰雪，但效率较低，且盐类融雪剂具有腐蚀性，长期使用对清除区域造成破坏性影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其包括：
[0007]机架，所述机架的底部设有地轮，其用于设置在载体车辆的前端；
[0008]吊臂，所述吊臂与所述机架固定连接；
[0009]除雪装置，所述除雪装置位于所述机架的外侧，其包括：支架、旋转机构、俯仰机构和涡轮喷气发动机，所述支架通过所述旋转机构与所述吊臂转动连接；所述涡轮喷气发动机通过俯仰机构可俯仰的悬挂在所述支架上；
[0010]所述涡轮喷气发动机用于除雪除冻，所述旋转机构用于驱动所述支架转动，所述支架用于在转动时带动所述涡轮喷气发动机转动；所述俯仰机构用于调节所述涡轮喷气发动机的俯仰角度。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述支架包括水平横板、以及两个相对设置且位于所述水平横板下方的竖直侧板。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述旋转机构包括：旋转轴、第一齿轮和第一驱动电机；
[0013]其中，所述旋转轴的底部与所述支架固定连接，顶部穿出所述吊臂，所述第一齿轮套设在所述旋转轴上且位于所述吊臂的上方，所述第一驱动电机与所述第一齿轮连接；
[0014]所述第一驱动电机用于在启动时带动所述第一齿轮转动，所述第一齿轮用于在转动时带动所述旋转轴转动，进而带动所述支架转动。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述俯仰机构包括：铰接轴、第二齿轮和第二驱动
电机，且所述铰接轴与所述涡轮喷气发动机的上部固定连接；
[0016]其中，所述铰接轴的两端分别固定在两个所述竖直侧板上，所述第二齿轮套设在所述铰接轴上，所述第二驱动电机与所述第二齿轮连接；
[0017]所述第二驱动电机用于在启动时带动所述第二齿轮转动，所述第二齿轮用于在转动时带动所述铰接轴转动，进而改变所述涡轮喷气发动机的俯仰角度。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述吊臂的一端与所述机架固定连接，另一端向远离所述机架的方向延伸，所述除雪装置与所述吊臂的另一端连接。
[0019]作为本技术的进一步改进，所述吊臂的两端均向远离所述机架的方向延伸，所述除雪装置分别与所述吊臂的两端对应连接。
[0020]作为本技术的进一步改进，所述涡轮喷气发动机的旋转角度范围为0
°
~180
°
。
[0021]作为本技术的进一步改进，所述涡轮喷气发动机的俯仰角度范围为0
°
~45
°
。
[0022]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
[0023]本技术实施例提供的除雪除冻设备，使用时置于载体车辆前方，驾驶员可直观的观察该设备的作业情况，简单高效。其中，载体车辆可以是轮式车辆或履带式车辆，其也可以为燃油内燃机车或电力驱动车辆。
[0024]工作时，涡轮喷气发动机工作时可以产生高达800℃的高速气流，通过旋转机构驱动所述涡轮喷气发动机转动，通过俯仰机构调节涡轮喷气发动机的俯仰角度，实现了对涡轮喷气发动机上喷口的多角度调节，可以精准有效的对公路、建筑物、机械设备、交通设备、工程设备进行全方位的除雪除冻，从而保证了这些设施设备的正常运转和安全。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0026]图1是本技术实施例提供的大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备的安装主视图。
[0027]图2是本技术实施例提供的单发式大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备的安装前视图。
[0028]图3是本技术实施例提供的双发式大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备的安装前视图。
[0029]图4是本技术实施例提供的双发式大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备吊臂向两侧延伸后的展示图。
[0030]图5是本技术实施例提供的一种除雪装置的结构示意图。
[0031]图6是本技术实施例提供的一种涡轮喷气发动机俯仰示意图。
[0032]其中：100 载体车辆，1机架，101地轮，2 吊臂，3 除雪装置，301 支架，301
‑
1 水平横板，301
‑
2 竖直侧板，302 旋转机构，302
‑
1 旋转轴，302
‑
2 第一齿轮，303 俯仰机构，303
‑
1 铰接轴，303
‑
2 第二齿轮，304 涡轮喷气发动机，304
‑
1 喷口。
具体实施方式
[0033]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对技术进行清楚、完整的描述，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]本技术实施例提供了一种大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，如图1
‑
图6所示，其包括：
[0035]机架1，机架1的底部设有地轮101，其用于设置在载体车辆100的前端；
[0036]吊臂2，吊臂2与机架1固定连接；
[0037]除雪装置3，除雪装置3位于机架1的外侧，且位于吊臂2的下方，如图5所示，其包括：支架301、旋转机构302、俯仰机构303和涡喷发动机304，支架301通过旋转机构302与吊臂2转动连接；涡喷发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其特征在于，其包括：机架（1），所述机架（1）的底部设有地轮（101），其用于设置在载体车辆（100）的前端；吊臂（2），所述吊臂（2）与所述机架（1）固定连接；除雪装置（3），所述除雪装置（3）位于所述机架（1）的外侧，其包括：支架（301）、旋转机构（302）、俯仰机构（303）和涡喷发动机（304），所述支架（301）通过所述旋转机构（302）与所述吊臂（2）转动连接；所述涡喷发动机（304）通过俯仰机构（303）可俯仰的悬挂在所述支架（301）上；所述涡喷发动机（304）用于除雪除冻，所述旋转机构（302）用于驱动所述支架（301）转动，所述支架（301）用于在转动时带动所述涡喷发动机（304）转动；所述俯仰机构（303）用于调节所述涡喷发动机（304）的俯仰角度。2.根据权利要求1所述的大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其特征在于，所述支架（301）包括水平横板（301
‑
1）、以及两个相对设置且位于所述水平横板（301
‑
1）下方的竖直侧板（301
‑
2）。3.根据权利要求1所述的大型前置式涡喷发动机除雪除冻设备，其特征在于，所述旋转机构（302）包括：旋转轴（302
‑
1）、第一齿轮（302
‑
2）和第一驱动电机；其中，所述旋转轴（302
‑
1）的底部与所述支架（301）固定连接，顶部穿出所述吊臂（2），所述第一齿轮（302
‑
2）套设在所述旋转轴（302
‑
1）上且位于所述吊臂（2）的上方，所述第一驱动电机与所述第一齿轮（302
‑
2）连接；所述第一驱动电机用于在启动时带动所述第一齿轮（302
‑
2）转动，所述第一齿轮（302
‑
2）用于在转动时带动所述旋转轴（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：江苏翱翔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：