一种高强度低重量低成本的增压器进气管制造技术

本实用新型专利技术提供了涉及进气管技术领域的一种高强度低重量低成本的增压器进气管，包括进气管本体及设置于进气管本体上的第一管接头及第二管接头，进气管本体包括中部的直管段及其两端的第一弯管段、第二弯管段，第一弯管段的末端形成进气口，第二弯管段的末端形成出气口，进气管本体内部形成过流通道；进气口及出气口均位于直管段的中垂面的同侧；第一管接头及第二管接头分别设置于直管段的两侧。本实用新型专利技术的进气管本体采用质量轻、成本低、强度高的PA6材料制成，采用中空吹塑方式，避免了管内产生锈蚀杂质堵塞，并降低了成本，提高了强度，相比于传统的钢管，重量减轻60％，成本节约45％。本实用新型专利技术结构简单、通气顺畅。通气顺畅。通气顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度低重量低成本的增压器进气管


[0001]本技术涉及进气管
，具体地说是一种高强度低重量低成本的增压器进气管。

技术介绍

[0002]目前市场上的进气管基本上由钢管弯制而成，重量大、成本高，且长时间使用后钢管内易生锈造成堵塞，通气性能降低，导致会有脏物进入增压器中，影响使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种高强度低重量低成本的增压器进气管，以解决现有的增压器进气管成本高、通气性差的问题。
[0004]本技术是这样实现的：一种高强度低重量低成本的增压器进气管，其中，包括进气管本体及设置于所述进气管本体上的第一管接头及第二管接头，所述进气管本体包括中部的直管段及其两端的第一弯管段、第二弯管段，所述第一弯管段的末端形成进气口，所述第二弯管段的末端形成出气口，所述进气管本体内部形成过流通道；所述进气口及所述出气口均位于所述直管段的中垂面的同侧；所述第一管接头及所述第二管接头分别设置于所述直管段的两侧；在所述进气口处设置有环状连接头，在所述环状连接头上设置有卡箍。
[0005]优选的，所述第一管接头位于所述直管段的靠近所述第一弯管段处，所述第一管接头的轴线与所述直管段的轴线呈夹角设置。
[0006]优选的，所述第二管接头位于所述直管段的靠近所述第二弯管段处，所述第二管接头的轴线与所述直管段的轴线相互垂直。
[0007]优选的，所述进气管本体的材质为PA6增强尼龙。
[0008]优选的，所述环状连接头的材质为EPDM材料。
[0009]优选的，所述进气管本体采用吹塑成型方式制成。
[0010]优选的，所述第一管接头包括基于所述直管段向外伸出的基座及固定于所述基座上的弯管。
[0011]优选的，所述基座为双层环状结构，在所述双层环状结构内形成环状空槽，所述弯管的末端插入所述环状空槽内。
[0012]采用上述技术方案，本技术的进气管本体采用质量轻、成本低、强度高的PA6材料制成，采用中空吹塑方式，避免了管内产生锈蚀杂质堵塞，并降低了成本，提高了强度，相比于传统的钢管，重量减轻60％，成本节约45％。本技术结构简单、通气顺畅。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1的俯视示意图；
[0016]图3是图1的侧视示意图；
[0017]图4是第二管接头的剖视示意图；
[0018]图5是第一管接头的剖视示意图。
[0019]图中：1—进气管本体，2—第一管接头，21—基座，22—弯管，23—环状空槽，3—第二管接头，4—直管段，5—第一弯管段，6—第二弯管段，7—进气口，8—出气口，9—环状连接头，10—卡箍。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]如图1
‑
图5所示，本技术提供了一种高强度低重量低成本的增压器进气管，包括进气管本体1及设置于进气管本体上的第一管接头2及第二管接头3，进气管本体1包括中部的直管段4及其两端的第一弯管段5、第二弯管段6，第一弯管段5的末端形成进气口7，第二弯管段6的末端形成出气口8，进气管本体1内部形成过流通道。其中，进气口7及出气口8均位于直管段4的中垂面的同侧。优选的，进气管本体1的材质为PA6增强尼龙，并采用吹塑成型方式制成。
[0023]降低了重量并提高了强度。
[0024]在进气口7处设置有环状连接头9，在环状连接头上设置有卡箍10，优选的，环状连接头9的材质为EPDM材料。
[0025]第一管接头2及第二管接头3分别设置于直管段4的两侧。第一管接头2位于直管段4的靠近第一弯管段5处，第一管接头2的轴线与直管段4的轴线呈夹角设置。第二管接头3位于直管段4的靠近第二弯管段6处，第二管接头3的轴线与直管段4的轴线相互垂直。
[0026]本技术的第一管接头2包括基于直管段4向外伸出的基座21及固定于基座21上的弯管22。基座21为双层环状结构，在双层环状结构内形成环状空槽23，弯管22的末端插入环状空槽23内。
[0027]本技术的进气管本体采用质量轻、成本低、强度高的PA6材料制成，采用中空吹塑方式，避免了管内产生锈蚀杂质堵塞，并降低了成本，提高了强度，相比于传统的钢管，重量减轻60％，成本节约45％。本技术结构简单、通气顺畅。
[0028]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同
替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度低重量低成本的增压器进气管，其特征是，包括进气管本体及设置于所述进气管本体上的第一管接头及第二管接头，所述进气管本体包括中部的直管段及其两端的第一弯管段、第二弯管段，所述第一弯管段的末端形成进气口，所述第二弯管段的末端形成出气口，所述进气管本体内部形成过流通道；所述进气口及所述出气口均位于所述直管段的中垂面的同侧；所述第一管接头及所述第二管接头分别设置于所述直管段的两侧；在所述进气口处设置有环状连接头，在所述环状连接头上设置有卡箍。2.根据权利要求1所述的一种高强度低重量低成本的增压器进气管，其特征是，所述第一管接头位于所述直管段的靠近所述第一弯管段处，所述第一管接头的轴线与所述直管段的轴线呈夹角设置。3.根据权利要求1所述的一种高强度低重量低成本的增压器进气管，其特征是，所述第二管接头位于所述直管...

【专利技术属性】
技术研发人员：温荣录，孙金亮，赵国景，赵国放，梁亚，田亚楠，焦丽娜，
申请(专利权)人：河北欧恒汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：