一种全封闭式的车载行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全封闭式的车载行李架，主要解决现有技术中存在的车载行李架在对行李进行防雨和固定时不方便的问题。该车载行李架包括行李架本体，一边固定在行李架本体位于车头方向上并用于遮雨的防水布和行李绳网，以及多个固定在防水布和行李绳网侧边并用于防水布和行李绳网沿行李架本体滑动的滑动装置；所述行李架本体包括第一平台，与第一平台固定连接且高于第一平台的第二平台，开设在第一平台两侧并用于装置滑动移动的第一滑槽，以及设置在第一平台位于车位方向上并用于锁定防水布和行李绳网的锁定装置，通过上述方案，本实用新型专利技术达到了方便固定行李的目的，具有很高的实用价值和推广价值。有很高的实用价值和推广价值。有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种全封闭式的车载行李架


[0001]本技术属于汽车用品
，具体地讲，是涉及一种全封闭式的车载行李架。

技术介绍

[0002]汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时派上大用场。它能承载车厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。现有常规的车载行李架在放置好相应物品后，车主通常使用行李绳网将物品固定，但是整个固定过程都是通过绳索进行捆绑在行李架上，操作繁琐，同时使用行李绳网不能避免行李物品不被雨水打湿，即使在其内部增加了防水布，因为防水不方便固定，在行车的过程中由于风阻会对防水布产生影响，进而不能很好的对行李物品进行保护，并且，使用完之后还需要额外的将行李绳网和防水布单独收纳，因而存在不方便，因此如何解决现有技术中存在的技术问题是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种全封闭式的车载行李架，主要解决现有技术中存在的车载行李架在对行李进行防雨和固定时需要额外设备进行辅助存在不方便的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种全封闭式的车载行李架，包括固定在车顶且底部倾斜的行李架本体，一边固定在行李架本体位于车头方向上并用于遮雨且位于车位方向开设有过孔的防水布，一边固定在行李架本体位于车头方向上且位于防水布外侧并起固定作用的行李绳网，以及多个固定在防水布和行李绳网侧边并用于防水布和行李绳网沿行李架本体滑动的滑动装置；所述行李架本体包括第一平台，与第一平台固定连接且高于第一平台的第二平台，开设在第一平台两侧并用于装置滑动移动的第一滑槽，以及设置在第一平台位于车位方向上并用于锁定防水布和行李绳网的锁定装置，其中行李绳网具有弹性。
[0006]进一步地，所述第一平台位于第一滑槽车头方向端还设有易于安装滑动装置的盖板。
[0007]进一步地，所述防水布和行李绳网侧边均固定有连接绳。
[0008]进一步地，所述滑动装置包括位于第一滑槽内部且直径大于第一滑槽宽度的滚球，一端固定在滚球上且伸出第一滑槽的连杆，以及固定在连杆另一端并用于固定防水布和行李绳网的圆环，其中，防水布和行李绳网通过连接绳固定在圆环上。
[0009]进一步地，所述锁定装置包括一端固定在第一平台上的套筒，对称开设在套筒上部的第一通孔，对称开设在套筒上且与第一通孔轴心在同一平面并与第一通孔轴线垂直的第二通孔，开设在第一通孔正上方且延伸至套筒顶部的第二滑槽，一端位于套筒内且能够伸缩的软管，固定在软管底部以防止软管拉出套筒的底盘，固定在软管上部且沿第二滑槽滑入第一通孔进行锁定的弹簧销，以及固定在软管顶部的拉环，其中，软管套上防水布上的
过孔和行李绳网穿过第二通孔通过弹簧销锁定在第一通孔上。
[0010]具体地，所述第一平台和第二平台位于车头方向端贯穿开设有系线孔，并且所述第一平台车尾方向端开设有出水孔。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012](1)本技术的行李架本体上固定有防水布和行李绳网，在遮挡和固定行李时不需要额外拿去设备，相对于现有的行李架方便快捷，并且本技术防水布和行李绳网通过滑动装置在行李架本体的第一平台上从车头向车尾滑动，起到了固定作用，并且在防水布和行李绳网尾部通过锁定装置进行锁紧，实现了全方位的固定。
[0013](2)本技术的第一平台低于第二平台，因此即使出现下雨天，雨水也不会流入行李架本体内，当行李架本体未放置行李时，防水布和行李绳网通过卷筒方式收纳，通过专用收纳绳索穿过系线孔固定在第一平台上，同时遇到下雨天时，由于行李架本体底部倾斜，雨水从出水孔排出，因此避免了放置行李时行李架本体底部打湿行李的情况发生。
[0014](3)本技术设置的锁定装置，在未使用行李架时，通过拉环将软管挤入套筒内，弹簧销沿着第二滑槽从第一通孔弹出进行锁定，使用时，按压弹簧销，通过拉环将软管拉出，然后将软管穿过第二通孔并将弹簧销锁定在第一通孔中，本技术的锁定装置能够实现两种状态的锁定，因此在不使用其他外围设备的同时也能够将防水布与行李绳网固定好，实用性强。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视图。
[0016]图2为本技术的左视图。
[0017]图3为本技术的右视图。
[0018]图4为本技术的安装示意图。
[0019]图5为图4中A处的局部放大图。
[0020]图6为本技术锁定装置的结构示意图。
[0021]图7为本技术滑动装置的结构示意图。
[0022]图8为本技术行李绳网的结构示意图。
[0023]图9为本技术防水布的结构示意图。
[0024]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
[0025]1‑
行李架本体，11
‑
第一平台，111
‑
盖板，12
‑
第二平台，13
‑
第一滑槽，2
‑
防水布，3
‑
行李绳网，4
‑
滑动装置，41
‑
滚球，42
‑
连杆，43圆环，5
‑
锁定装置，51
‑ꢀ
套筒，52
‑
第一通孔，53
‑
第二通孔，54
‑
第二滑槽，55
‑
软管，56
‑
弹簧销，57
‑
拉环，6
‑
连接绳，7
‑
系线孔，8
‑
出水孔，9
‑
汽车，10
‑
过孔。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。
[0027]实施例
[0028]如图1至图9所示，一种全封闭式的车载行李架，包括固定在车顶且底部倾斜的行
李架本体1，一边固定在行李架本体1位于车头方向上并用于遮雨且位于车位方向开设有过孔的防水布2，一边固定在行李架本体1位于车头方向上且位于防水布2外侧并起固定作用的行李绳网3，以及多个固定在防水布2和行李绳网3侧边并用于防水布2和行李绳网3沿行李架本体1滑动的滑动装置4；所述行李架本体1包括第一平台11，与第一平台11固定连接且高于第一平台11 的第二平台12，开设在第一平台11两侧并用于装置滑动移动的第一滑槽13，以及设置在第一平台11位于车位方向上并用于锁定防水布2和行李绳网3的锁定装置5，其中行李绳网3具有弹性。
[0029]首先安装防水布2和行李绳网3位于车头位置，其固定方式如皮带扣固定皮带一样，采用卡齿压紧原理，固定在第一平台11上，并且压紧方向朝向车头，因此在使用时，防水布2与行李绳网3相当于连续固定了两次，然后打开盖板 111，将滑动装置4的滚球41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全封闭式的车载行李架，其特征在于，包括固定在车顶且底部倾斜的行李架本体(1)，一边固定在行李架本体(1)位于车头方向上并用于遮雨且位于车位方向开设有过孔的防水布(2)，一边固定在行李架本体(1)位于车头方向上且位于防水布(2)外侧并起固定作用的行李绳网(3)，以及多个固定在防水布(2)和行李绳网(3)侧边并用于防水布(2)和行李绳网(3)沿行李架本体(1)滑动的滑动装置(4)；所述行李架本体(1)包括第一平台(11)，与第一平台(11)固定连接且高于第一平台(11)的第二平台(12)，开设在第一平台(11)两侧并用于装置滑动移动的第一滑槽(13)，以及设置在第一平台(11)位于车位方向上并用于锁定防水布(2)和行李绳网(3)的锁定装置(5)，其中行李绳网(3)具有弹性。2.根据权利要求1所述的一种全封闭式的车载行李架，其特征在于，所述第一平台(11)位于第一滑槽(13)车头方向端还设有易于安装滑动装置(4)的盖板(111)。3.根据权利要求2所述的一种全封闭式的车载行李架，其特征在于，所述防水布(2)和行李绳网(3)侧边均固定有连接绳(6)。4.根据权利要求3所述的一种全封闭式的车载行李架，其特征在于，所述滑动装置(4)包括位于第一滑槽(13)内部且直径大于第一滑槽(13)宽度的滚球(41)，一端固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱顺佐，
申请(专利权)人：宜宾学院，
类型：新型
国别省市：