一种移动集装箱用脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动集装箱用脚架，包括底板架、轮架以及支脚架，所述底板架与集装箱体固定连接，所述底板架的中部通过若干主支腿与主板架连接，所述底板架的两侧均通过若干侧支腿与侧板架连接，所述主板架顶部可拆卸连接有电控油缸，所述电控油缸的活塞杆与升降架可拆卸连接，所述升降架的底部以及所述侧板架的底部均具有导向架，所述底板架和所述集装箱体上均开设有让位孔，所述底板架在所述让位孔边缘位置上贴设有框状胶条。该移动集装箱用脚架与集装箱体内部底面连接，可根据需求将支脚架或轮架送出集装箱体外部用于支撑或移动集装箱体，操作便利快捷，解决了移动集装箱不易拖拉移动的问题并避免了集装箱体直接与地面接触。面接触。面接触。

【技术实现步骤摘要】
一种移动集装箱用脚架


[0001]本技术涉及移动集装箱领域，具体为一种移动集装箱用脚架。

技术介绍

[0002]集装箱是运输行业使用极为广泛的运输设备，具有载重量大、装卸操作方便等优点，而且集装箱不仅在运输行业大量应用，也可被改装成为用于居住的可移动房屋，成为别具一格的居住场所，可在集装箱内加装生活所需家具以及摆放电器，外接市电或发电机即可，但是如此使用集装箱时，由于集装箱的规格具有行业标准，进行非标改装时也多为箱体内的改装，所以集装箱房屋的移动仍然需要借助集装箱装载机等吊装机械，而普通车辆难以完成集装箱的装载，这样就导致了集装箱房屋的移动受到限制，并且当作房屋使用时，集装箱房屋往往是直接放置在地上的，需要对地面进行清理，避免硬石等物体造成集装箱房屋放置不平或硌伤底板。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种移动集装箱用脚架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动集装箱用脚架，包括底板架、轮架以及支脚架，所述底板架与集装箱体固定连接，所述底板架的中部通过若干主支腿与主板架连接，所述底板架的两侧均通过若干侧支腿与侧板架连接，所述侧板架与所述轮架或所述支脚架滑动配合，所述侧板架的一端通过连接螺栓与所述主支腿可拆卸连接，所述主板架顶部可拆卸连接有电控油缸，所述电控油缸的活塞杆与升降架可拆卸连接，所述升降架的底部以及所述侧板架的底部均具有导向架，所述底板架和所述集装箱体上均开设有让位孔，所述底板架在所述让位孔边缘位置上贴设有框状胶条，所述轮架上转动配合有车轮，所述轮架和所述支脚架的顶部均具有导向轨，所述导向轨与所述导向架适配。
[0005]优选的，所述导向架以及所述导向轨上均开设有定位孔，所述导向架以及所述导向轨的单边上所开设的定位孔的数量为两个。
[0006]优选的，所述主板架上扣设有油缸保护罩，所述油缸保护罩与所述电控油缸适配。
[0007]优选的，所述主板架上固定有环台阶，所述环台阶与所述电控油缸同心布置，所述环台阶与所述油缸保护罩适配。
[0008]优选的，所述电控油缸的活塞杆位于收缩初始位置时，所述升降架上的导向架与所述侧板架上的导向架等高。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该移动集装箱用脚架使用时，底板架固定在集装箱体内部的底面上，集装箱体和底板架上均开设有与升降架适配的让位孔，升降架上的导向架可以伸入到让位孔中，升降架、让位孔、框状胶条形状相同，而升降架的尺寸比让位孔的尺寸大，这样的设计使得升降架不能通过让位孔，升降架下降到极限位置时可以与底板架相抵并压紧框状胶条实现密封，而升降架上的导向架是可以通过让位孔的，
当不需要使用轮架和支脚架时，则直接将升降架降下使得升降架压紧框状胶条实现让位孔位置的密封即可，轮架和支脚架均滑动安设在侧板架上的导向架上，当需要使用轮架或支脚架时，则首先使得升降架升起到极限位置，此时升降架上的导向架与侧板架上的导向架等高，此时可以实现轮架或支脚架的平移，然后将需要使用的轮架或支脚架从侧板架上的导向架向升降架上的导向架上滑动，使得轮架或支脚架滑动到升降架上的导向架上，等到导向架和导向轨上的定位孔重合后，向定位孔中插入定位销实现轮架或支脚架与升降架的定位连接，然后通过电控油缸将活塞杆推出，使得升降架将轮架或支脚架伸出到集装箱体外部，则通过电控油缸的推力作用，可使得集装箱体被轮架或支脚架顶起腾空，使用支脚架支撑起集装箱体时，避免了集装箱体直接与地面接触，所以不必进行地面的清理，也避免了集装箱体直接与地面接触湿气重的问题，提高了集装箱体居住的舒适度，需要进行集装箱体的拖拉移动时，则将轮架降下，则此时可以通过车辆的牵引来移动集装箱体；本装置与集装箱体内部底面连接，可根据需求将支脚架或轮架送出集装箱体外部用于支撑或移动集装箱体，操作便利快捷，解决了移动集装箱不易拖拉移动的问题并避免了集装箱体直接与地面接触。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图。
[0011]图2为图1将轮架、支脚架、油缸保护罩去掉并将升降架升起后的结构示意图。
[0012]图3为本技术的升降架处于升起位置并与支脚架配合时的结构示意图。
[0013]图4为图 3将升降架放下后使得支脚架位于集装箱体外时的结构示意图。
[0014]图5为本技术的升降架处于升起位置并与轮架配合时的结构示意图。
[0015]图6为图5将升降架放下后使得轮架位于集装箱体外时的结构示意图。
[0016]图7为本技术轮架的结构示意图。
[0017]图8为图7的左视图。
[0018]图9为本技术支脚架的结构示意图。
[0019]图10为本技术升降架的结构示意图。
[0020]图11为图10的左视图。
[0021]图中：1、底板架，2、轮架，3、支脚架，4、集装箱体，5、主支腿，6、主板架，7、侧支腿，8、侧板架，9、连接螺栓，10、电控油缸，11、升降架，12、导向架，13、让位孔，14、框状胶条，15、车轮，16、导向轨，17、定位孔，18、油缸保护罩，19、环台阶。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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11，本技术提供一种技术方案：一种移动集装箱用脚架，包括底板架1、轮架2以及支脚架3，所述底板架1与集装箱体4固定连接，所述底板架1的中部通过若干主支腿5与主板架6连接，所述底板架1的两侧均通过若干侧支腿7与侧板架8连接，所述侧板
架8与所述轮架2或所述支脚架3滑动配合，所述侧板架8的一端通过连接螺栓9与所述主支腿5可拆卸连接，所述主板架6顶部可拆卸连接有电控油缸10，所述电控油缸10的活塞杆与升降架11可拆卸连接，所述升降架11的底部以及所述侧板架8的底部均具有导向架12，所述底板架1和所述集装箱体4上均开设有让位孔13，所述底板架1在所述让位孔13边缘位置上贴设有框状胶条14，所述轮架2上转动配合有车轮15，所述轮架2和所述支脚架3的顶部均具有导向轨16，所述导向轨16与所述导向架12适配，所述导向架12以及所述导向轨16上均开设有定位孔17，所述导向架12以及所述导向轨16的单边上所开设的定位孔17的数量为两个，所述主板架6上扣设有油缸保护罩18，所述油缸保护罩18与所述电控油缸10适配，所述主板架6上固定有环台阶19，所述环台阶19与所述电控油缸10同心布置，所述环台阶19与所述油缸保护罩18适配，所述电控油缸10的活塞杆位于收缩初始位置时，所述升降架11上的导向架12与所述侧板架8上的导向架12等高。
[0024]工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动集装箱用脚架，包括底板架（1）、轮架（2）以及支脚架（3），其特征在于：所述底板架（1）与集装箱体（4）固定连接，所述底板架（1）的中部通过若干主支腿（5）与主板架（6）连接，所述底板架（1）的两侧均通过若干侧支腿（7）与侧板架（8）连接，所述侧板架（8）与所述轮架（2）或所述支脚架（3）滑动配合，所述侧板架（8）的一端通过连接螺栓（9）与所述主支腿（5）可拆卸连接，所述主板架（6）顶部可拆卸连接有电控油缸（10），所述电控油缸（10）的活塞杆与升降架（11）可拆卸连接，所述升降架（11）的底部以及所述侧板架（8）的底部均具有导向架（12），所述底板架（1）和所述集装箱体（4）上均开设有让位孔（13），所述底板架（1）在所述让位孔（13）边缘位置上贴设有框状胶条（14），所述轮架（2）上转动配合有车轮（15），所述轮架（2）和所述支脚架（3）的顶部均具有导向轨（16），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉启付，范修运，
申请(专利权)人：佛山市三水秉发金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：