一种公路施工用标线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路施工设备技术领域，公开了一种公路施工用标线装置，包括底座，所述底座一侧表面中部固定安装有壳体，壳体远离底座的表面中部固定安装有输出轴伸入壳体内的电机，电机输出轴末端固定安装有同轴分布的转轴，所述转轴上固定安装有多组间隔分布的第一搅拌桨，所述壳体内设置有与第一搅拌桨间隔分布的第二搅拌桨，所述壳体侧面连通有出料管，出料管远离壳体的一端连通有输料泵，输料泵连通有排料管。本实用新型专利技术的有益效果是：使得染液的搅拌混合更加均匀，提升了染液的混合效果，有利于提高标线的涂覆效果和使用时间，实现了对标线线路的限制，避免标线路线发生偏移，保证了标线的准确性。保证了标线的准确性。保证了标线的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用标线装置


[0001]本技术涉及一种公路施工设备
，具体是一种公路施工用标线装置。

技术介绍

[0002]公路标线是指在公路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识；公路在施工时，需要对公路的表面进行涂覆标线。
[0003]现有的标线装置在使用时大都通过单组搅拌桨对染液进行混合，从而使得染液的混合效果不佳，从而导致标线的涂覆效果较差，使得标线容易脱落，且在进行直线标线时容易使路线发生偏移，不利于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用标线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路施工用标线装置，包括底座，所述底座一侧表面中部固定安装有壳体，壳体远离底座的表面中部固定安装有输出轴伸入壳体内的电机，电机输出轴末端固定安装有同轴分布的转轴，所述转轴上固定安装有多组间隔分布的第一搅拌桨，所述壳体内设置有与第一搅拌桨间隔分布的第二搅拌桨，所述壳体侧面连通有出料管，出料管远离壳体的一端连通有输料泵，输料泵连通有排料管，排料管远离输料泵的一端固定安装有喷头。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述壳体内侧壁靠近电机的一端固定安装有多组沿壳体径向分布的支架，支架远离壳体的一端共同滑动安装有第三齿轮，第三齿轮外侧面开设有与支架配合使用的滑槽。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述第三齿轮远离电机的表面固定安装有平行于转轴的连接板，连接板相互靠近的表面上固定安装有多组均匀分布的第二搅拌桨，连接板远离第三齿轮的一端共同固定安装有固定环。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述壳体内电机所在的表面固定安装有平行于转轴的支柱，支柱远离壳体的一端转动安装有第二齿轮，第二齿轮与第三齿轮啮合，第二齿轮啮合有固定安装在转轴上的第一齿轮，转轴通过第二齿轮、第一齿轮与第三齿轮转动连接。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述壳体内靠近底座的表面固定安装有加热板。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述底座一侧表面固定安装有固定板，固定板远离底座的一端与排料管固定连接。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述底座一侧表面固定安装有开口指向底座的U型把手，底座远离把手的表面设置有多组均匀分布的车轮。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述底座上滑动安装有两组贯穿底座且与底座呈一定角度的移动板，移动板呈八字形结构，移动板一端固定转动安装有辅助轮，底座上螺
纹连接有与移动板配合使用的固定螺钉。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置第一搅拌桨和第二搅拌桨，使用时将染料通过进料管送入壳体内，开启电机，电机带动转轴转动，转轴带动第一搅拌桨转动从而对壳体内的染料进行搅拌，同时转轴通过啮合的第一齿轮、第二齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动连接板和第二搅拌桨转动，第二搅拌桨转动方向与第一搅拌桨方向相反，第二搅拌桨转动同时对壳体内的染液进行搅拌，同时第二搅拌桨与第一搅拌桨交错产生剪切使得染液搅拌更加均匀，使得染液的搅拌混合更加均匀，提升了染液的混合效果，有利于提高标线的涂覆效果和使用时间。
[0015]通过设置移动板和辅助轮，通过把手拉动底座即可进行标线，当标线为直线使，推动移动板移动时辅助轮与地面接触并通过固定螺钉固定移动板的位置，此时移动底座时可通过两组八字形分布的辅助轮，实现了对标线线路的限制，避免标线路线发生偏移，保证了标线的准确性。
附图说明
[0016]图1为一种公路施工用标线装置的主视图。
[0017]图2为一种公路施工用标线装置中底座的结构示意图。
[0018]图3为一种公路施工用标线装置中第一搅拌桨和第二搅拌桨的结构示意图。
[0019]其中：1、底座；2、壳体；3、电机；4、转轴；5、第一齿轮；6、第一搅拌桨；7、支柱；8、第二齿轮；9、支架；10、第三齿轮；11、滑槽；12、连接板；13、第二搅拌桨；14、固定环；15、加热板；16、出料管；17、输料泵；18、排料管；19、喷头；20、固定板；21、把手；22、移动板；23、辅助轮；24、固定螺钉。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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3，一种公路施工用标线装置，包括底座1，底座1一侧表面固定安装有开口指向底座1的U型把手21，底座1远离把手21的表面设置有多组均匀分布的车轮，底座1一侧表面中部固定安装有壳体2，壳体2远离底座1的表面中部固定安装有输出轴伸入壳体2内的电机3，电机3输出轴末端固定安装有同轴分布的转轴4，转轴4上固定安装有多组间隔分布的第一搅拌桨6，壳体2内设置有与第一搅拌桨6间隔分布的第二搅拌桨13。
[0026]壳体2内侧壁靠近电机3的一端固定安装有多组沿壳体2径向分布的支架9，支架9远离壳体2的一端共同滑动安装有第三齿轮10，第三齿轮10外侧面开设有与支架9配合使用的滑槽11，第三齿轮10远离电机3的表面固定安装有平行于转轴4的连接板12，连接板12相互靠近的表面上固定安装有多组均匀分布的第二搅拌桨13，连接板12远离第三齿轮10的一端共同固定安装有固定环14。
[0027]壳体2内电机3所在的表面固定安装有平行于转轴4的支柱7，支柱7远离壳体2的一端转动安装有第二齿轮8，第二齿轮8与第三齿轮10啮合，第二齿轮8啮合有固定安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用标线装置，包括底座，其特征在于，所述底座一侧表面中部固定安装有壳体，壳体远离底座的表面中部固定安装有输出轴伸入壳体内的电机，电机输出轴末端固定安装有同轴分布的转轴，所述转轴上固定安装有多组间隔分布的第一搅拌桨，所述壳体内设置有与第一搅拌桨间隔分布的第二搅拌桨，所述壳体侧面连通有出料管，出料管远离壳体的一端连通有输料泵，输料泵连通有排料管，排料管远离输料泵的一端固定安装有喷头。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用标线装置，其特征在于，所述壳体内侧壁靠近电机的一端固定安装有多组沿壳体径向分布的支架，支架远离壳体的一端共同滑动安装有第三齿轮，第三齿轮外侧面开设有与支架配合使用的滑槽。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用标线装置，其特征在于，所述第三齿轮远离电机的表面固定安装有平行于转轴的连接板，连接板相互靠近的表面上固定安装有多组均匀分布的第二搅拌桨，连接板远离第三齿轮的一端共同固定安装有固定环。4.根据权利要求1所述的一种公...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨逊，
申请(专利权)人：杨逊，
类型：新型
国别省市：