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座厕板开合机构制造技术

技术编号:312685 阅读:223 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种使用方便、卫生的座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱的输入轴与电机相联;摩擦轮套在所述轴外并位于座板与驱动轮之间,摩擦轮的轮轴插入座板的套孔内使摩擦轮随座板同步转动,摩擦轮可以轴向移动;摩擦轮另一侧固定有管状的铁芯,铁芯穿过驱动轮伸入电磁线圈内;座桶上固定有与控制器电连接的上行程开关和下行程开关。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座厕板开合机构,特别是一种电动式座厕板开合机构。
技术介绍
现有座厕包括座桶、座板和盖板,其中座板和盖板枢接在座桶上,座板和盖板都是手动开合的,其缺点是病毒或细菌容易在使用者之间交叉感染。在2001年2月21日公开的中国专利公告CN2419927Y中公开了申请号为00227907的专利申请,该专利申请中公开了一种“脚踏起动式厕所冷热座垫板”,包括盖板、座厕,其要点是在座垫板内设有储水室,并设有管道与外部水管相连;在座厕与盖板之间设有由脚踏架、杠杆支架、起动架、底架组成的脚踏式起动机构;该专利所公开的结构只能将座板或盖板升起而不能合上,所以同样存在交叉感染的问题,而且结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有座厕的座板开合过程中存在的病毒容易在使用者之间产生交叉感染的问题,而提供一种结构简单的、方便卫生的座厕板开合机构。技术方案实现本技术目的第一技术方案是一种座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱的输入轴与电机相联;摩擦轮套在所述轴外并位于座板与驱动轮之间,摩擦轮的轮轴插入座板的套孔内使摩擦轮随座板同步转动,摩擦轮可以轴向移动;摩擦轮另一侧固定有管状的铁芯,铁芯穿过驱动轮伸入电磁线圈内;座桶上固定有与控制器电连接的上行程开关和下行程开关。使用时,用手靠近控制器上的接近开关,控制器控制电磁线圈和电机通电,摩擦轮被拉向驱动轮并与驱动轮紧密接触,电机通过减速箱的输出齿轮带动驱动轮转动,驱动轮靠摩擦力带动摩擦轮转动,从而使座板打开或合上直到触到上行程开关或下行程开关时,控制器控制电机和电磁线圈断电;其中控制器上的接近开关分为“打开”接近开关和“合上”接近开关,以使控制器分别控制电机的正转和反转。平时,因摩擦轮与驱动轮之间的摩擦力较小,所以,可以直接用手动来开合座板,即使小孩等不会使用本机构的人也可以照样使用座厕,避免了小孩不会使用时强行手动开合座板时造成减速箱等装置的损坏。所述座厕板开合机构,其特征在于所述摩擦轮面向驱动轮一侧设有若干凸台,驱动轮上设有与凸台相配的凹孔。摩擦轮上的凸台与驱动轮上的凹孔相互作用以增加两者之间的摩擦力,凸台与凹孔的数量可以多于一个。实现本技术目的的第二技术方案是一种座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱的输入轴与电机相联;摩擦轮套在所述轴外并位于座板与驱动轮之间,摩擦轮的轮轴插入座板的套孔内使摩擦轮随座板同步转动,摩擦轮可以轴向移动;摩擦轮与座板之间设有弹簧使摩擦轮受到指向驱动轮方向的弹力;座桶上固定有与控制器电连接的上行程开关和下行程开关。使用时,用手靠近控制器上的接近开关,控制器控制电机通电,电机通过减速箱的输出齿轮带动驱动轮转动,驱动轮靠摩擦力带动摩擦轮转动,从而使座板打开或合上直到触到上行程开关或下行程开关时,控制器控制电机断电;其中控制器上的接近开关分为“打开”接近开关和“合上”接近开关,以使控制器分别控制电机的正转和反转。平时,虽然摩擦轮与驱动轮之间的存在摩擦力,但当直接用手动来开合座板,因减速箱的减速作用,减速箱不会随之转动,所以,可以克服摩擦轮与驱动轮之间的摩擦力而使摩擦轮相对于驱动轮转动,即使小孩等不会使用本机构的人也可以照样使用座厕,避免了小孩不会使用时强行手动开合座板时造成减速箱等装置的损坏。所述座厕板开合机构,其特征在于所述摩擦轮面向驱动轮一侧设有凸台,驱动轮上设有与凸台相配的凹孔。摩擦轮上的凸台与驱动轮上的凹孔相互作用以增加两者之间的摩擦力,凸台与凹孔的数量可以多于一个。实现本技术目的的第三技术方案是一种座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱的输入轴与电机相联;在座板上面向驱动轮的面上开设盲孔,盲孔内放置弹簧和弹珠,驱动轮上设有与弹珠相配的凹孔;座桶上固定有与控制器电连接的上行程开关和下行程开关。使用时,用手靠近控制器上的接近开关,控制器控制电机通电,电机通过减速箱的输出齿轮带动驱动轮转动,驱动轮转动到弹珠落入凹孔内时带动座板打开或合上,直到触到上行程开关或下行程开关时,控制器控制电机断电;其中控制器上的接近开关分为“打开”接近开关和“合上”接近开关,以使控制器分别控制电机的正转和反转。当直接用手动来开合座板,因减速箱的减速作用,减速箱不会随之转动,所以,弹珠被顶向盲孔内与凹孔分离后,座板即可轻易地开合,即使小孩等不会使用本机构的人也可以照样使用座厕,避免了小孩不会使用时强行手动开合座板时造成减速箱等装置的损坏,当下次使用电动开合时,只要驱动轮转动到凹孔正对弹珠处,弹珠即可落入凹孔内,使驱动轮带动座板开合。有益效果由于采用了本技术所述的技术方案,使用座厕时,人们只需用手靠近接近开关或按一下控制开关,即可将座板打开或合上,使用方便、卫生、结构简单,其过程不需用手接触座板,所以,减少了病毒(特别是传染性病毒等)通过座板在使用者之间产生交叉感染的机会,保障了人们的身体健康;同时,也可以手动操作,防止了小孩子不知情的情况下强行手动打开或合上座板时对减速箱的损坏。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术所述座厕板开合机构的外观结构图。图2是图1中采用第一技术方案时驱动轮、摩擦轮与座板之间的连接结构示意图。图3是图1中采用第二技术方案时驱动轮、摩擦轮与座板之间的连接结构示意图。图4是图1中座板的立体外观放大图。图5是图1中摩擦轮的立体外观放大图。图6是图1中采用第三技术方案时驱动轮、摩擦轮与座板之间的连接结构示意图。图7是本技术所述座厕板开合机构采用第三技术方案时的一个实施例的外观结构图。图中1、座桶,2、座板,101、盖板,09、上行程开关,4、驱动轮,31、输出齿轮,3、减速箱,08、下行程开关;20、轴,201、套孔,211、轮轴,21、摩擦轮,212、凸台,41、凹孔,5、轴承,6、电磁线圈,213、铁芯,2111、筋,2011、槽;200弹簧;920、轴,92、座板,91、轮轴,911、筋,94、驱动轮,95、轴承,941、凹孔,99、弹珠,93、弹簧,96、螺钉,9、同步轮;80、座板,81、弹珠,82、弹簧,84、驱动轮,008、下行程开关,009、上行程开关,840、轴,83、减速箱,831、输出齿轮,800、座桶。具体实施方式实施例一,结合图1、图2、图4和图5,属于第一技术方案。从图1中可见,所述座厕板开合机构,包括座桶1、座板2、盖板101和控制器(图中未画出);座桶1上固定有上行程开关09、下行程开关08和内置电机的减速箱3,减速箱3的输出齿轮31与驱动轮4齿合;见图2,座板2通过轴20枢接在座桶上,摩擦轮21套在轴20外,摩擦轮4左侧带轴向筋2111的轮轴211伸入座板2的带槽2011的套孔201内(其中摩擦轮上的轮轴211及筋2111见图5,座板2上的套孔201及槽2011见图4),摩擦轮21另一侧的铁芯213套住轴20后穿过轴承5伸入电磁线圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱的输入轴与电机相联;摩擦轮套在所述轴外并位于座板与驱动轮之间,摩擦轮的轮轴插入座板的套孔内使摩擦轮随座板同步转动,摩擦轮可以轴向移动;摩擦轮另一侧固定有管状的铁芯,铁芯穿过驱动轮伸入电磁线圈内;座桶上固定有与控制器电连接的上行程开关和下行程开关。

【技术特征摘要】
1.一种座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱的输入轴与电机相联;摩擦轮套在所述轴外并位于座板与驱动轮之间,摩擦轮的轮轴插入座板的套孔内使摩擦轮随座板同步转动,摩擦轮可以轴向移动;摩擦轮另一侧固定有管状的铁芯,铁芯穿过驱动轮伸入电磁线圈内;座桶上固定有与控制器电连接的上行程开关和下行程开关。2.根据权利要求1所述座厕板开合机构,其特征在于所述摩擦轮面向驱动轮一侧设有若干凸台,驱动轮上设有与凸台相配的凹孔。3.一种座厕板开合机构,包括座桶、座板和控制器;座板通过轴枢接在座桶上,其特征在于驱动轮套在所述轴外,固定在座桶的减速箱的输出齿轮与驱动轮齿合,减速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员:麦广海
申请(专利权)人:麦广海
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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