一种道路桥梁施工用降噪屏障制造技术

本实用新型专利技术属于施工降噪技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障主体和基座，所述降噪屏障主体安装在基座上方，所述降噪屏障主体包括第一固定框、第二固定框和观察屏，所述第一固定框的底端固定有安装块，所述第二固定框的顶端开设有与安装块相匹配的安装槽，所述第一固定框的底端一侧安装有观察屏，所述第一固定框内位于观察屏的上方安装有第一降噪板，所述第二固定框内安装有第二降噪板，所述第二固定框安装在基座上方，不同的所述降噪屏障主体之间通过固定装置相连接。本实用新型专利技术方便安装和拆卸，同时能够快速拼接，适配性更强。适配性更强。适配性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用降噪屏障


[0001]本技术属于施工降噪
，具体涉及一种道路桥梁施工用降噪屏障。

技术介绍

[0002]道路施工过程中经常会产生的很多噪音，持续时间长，波及范围广，严重影响了周边居民的正常的生活，一般在施工路段会设置降噪屏障来隔离噪音。目前的降噪屏障，安装和拆卸起来并不方便，当需要隔离的路段较长时，也只是对降噪屏障进行简单的拼接，不同的屏障之间没有进行固定，很容易发生位置移动。

技术实现思路

[0003]基于现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁施工用降噪屏障，方便安装和拆卸，同时能够快速拼接，适配性更强。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障主体和基座，所述降噪屏障主体安装在基座上方，所述降噪屏障主体包括第一固定框、第二固定框和观察屏，所述第一固定框的底端固定有安装块，所述第二固定框的顶端开设有与安装块相匹配的安装槽，所述第一固定框的底端一侧安装有观察屏，所述第一固定框内位于观察屏的上方安装有第一降噪板，所述第二固定框内安装有第二降噪板，所述第二固定框安装在基座上方，所述降噪屏障主体的外侧设置有固定装置。
[0006]作为本技术一种道路桥梁施工用降噪屏障的优选技术方案，所述固定装置包括第一固定夹和第二固定夹，所述第一固定框和第二固定框的一侧均设置有第一固定夹，所述第一固定框和第二固定框的另一侧均设置有第二固定夹，所述第一固定夹和第二固定夹相匹配。
[0007]作为本技术一种道路桥梁施工用降噪屏障的优选技术方案，所述第二固定框底部安装有凸条，所述基座上开设有与凸条相匹配的固定槽。
[0008]作为本技术一种道路桥梁施工用降噪屏障的优选技术方案，所述第一降噪板和第二降噪板均包含降噪消音层和降噪消音层蒙皮，所述降噪消音层蒙皮包裹在降噪消音层外侧。
[0009]作为本技术一种道路桥梁施工用降噪屏障的优选技术方案，所述第二固定框的两侧分别安装有支撑杆，所述支撑杆与第二固定框相连接的一端开设有外螺纹，所述第二固定框的两侧开设有安装口，所述安装口内开设有与支撑杆相匹配的内螺纹。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011](1)安装时将第一固定框上的安装块插进第二固定框上的安装槽内，方便运输和安装，同时本技术可以根据具体情况调整长度，不同的降噪屏障主体之间通过固定装置相连接，适配性更高。
[0012](2)安装时将支撑杆旋转安装在第二固定框上，再将第二固定框移动至基座上方，
凸条放置到固定槽内进行固定，支撑杆对本技术起到支撑作用。安装方便，结构稳固。
附图说明
[0013]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]图1是本技术的正视结构示意图；
[0015]图2是本技术的侧视剖视图；
[0016]图3是第一固定夹的结构示意图；
[0017]图4是第二固定夹的结构示意图；
[0018]主要元件符号说明
[0019]图中：1、降噪屏障主体；2、基座；3、第一固定框；4、第二固定框；5、观察屏；6、安装块；7、安装槽；8、第一降噪板；9、第二降噪板；10、固定装置；11、第一固定夹；12、第二固定夹；13、凸条；14、固定槽；15、降噪消音层；16、降噪消音层蒙皮；17、支撑杆；18、安装口。
具体实施方式
[0020]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障主体1和基座2，降噪屏障主体1安装在基座2上方，降噪屏障主体1包括第一固定框3、第二固定框4和观察屏5，第一固定框3的底端固定有安装块6，第二固定框4的顶端开设有与安装块6相匹配的安装槽7，第一固定框3的底端一侧安装有观察屏5，第一固定框3内位于观察屏5的上方安装有第一降噪板8，第二固定框4内安装有第二降噪板9，第二固定框4安装在基座2上方，降噪屏障主体1的外侧设置有固定装置10，不同的降噪屏障主体1之间通过固定装置10相连接。
[0022]本实施例中，安装时将第一固定框3上的安装块6插进第二固定框4上的安装槽7内，方便运输和安装，同时本技术可以根据具体情况调整长度，不同的降噪屏障主体1之间通过固定装置10相连接，适配性更高。
[0023]具体的，固定装置10包括第一固定夹11和第二固定夹12，第一固定框3和第二固定框4的一侧均设置有第一固定夹11，第一固定框3和第二固定框4的另一侧均设置有第二固定夹12，第一固定夹11和第二固定夹12相匹配。
[0024]第二固定框4底部安装有凸条13，基座2上开设有与凸条13相匹配的固定槽14。
[0025]第二固定框4的两侧分别安装有支撑杆17，支撑杆17与第二固定框4相连接的一端开设有外螺纹，第二固定框4的两侧开设有安装口18，安装口18内开设有与支撑杆17相匹配的内螺纹。
[0026]本实施例中，先将支撑杆17旋转安装在第二固定框4上，再将第二固定框4移动至基座2上方，凸条13放置到固定槽14内进行固定，支撑杆17对本技术起到支撑作用。不同的降噪屏障主体1拼接时，抬起其中一个降噪屏障主体1，将安装有第一固定夹11的一侧，靠近另一个降噪屏障主体1安装有第二固定夹12的一侧，第一固定夹11与第二固定夹12对齐后，从上往下落下进行固定，安装方便，结构稳固。
[0027]具体的，第一降噪板8和第二降噪板9均包含降噪消音层15和降噪消音层蒙皮16，降噪消音层蒙皮16包裹在降噪消音层15外侧，降噪消音层15的材质为聚酯纤维棉隔音棉，降噪消音层蒙皮16的材质为玻璃棉。
[0028]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用降噪屏障，包括降噪屏障主体(1)和基座(2)，其特征在于：所述降噪屏障主体(1)安装在基座(2)上方，所述降噪屏障主体(1)包括第一固定框(3)、第二固定框(4)和观察屏(5)，所述第一固定框(3)的底端固定有安装块(6)，所述第二固定框(4)的顶端开设有与安装块(6)相匹配的安装槽(7)，所述第一固定框(3)的底端一侧安装有观察屏(5)，所述第一固定框(3)内位于观察屏(5)的上方安装有第一降噪板(8)，所述第二固定框(4)内安装有第二降噪板(9)，所述第二固定框(4)安装在基座(2)上方，所述降噪屏障主体(1)的外侧设置有固定装置(10)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用降噪屏障，其特征在于：所述固定装置(10)包括第一固定夹(11)和第二固定夹(12)，所述第一固定框(3)和第二固定框(4)的一侧均设置有第一固定夹(11)，所述第一固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡清坡，薛彦芳，乔星玮，
申请(专利权)人：河南祥鹰市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：