【技术实现步骤摘要】
轿车字牌注塑模具
[0001]本技术属于模具的
,特别是涉及一种轿车字牌注塑模具。
技术介绍
[0002]轿车车体LOGO是每家汽车厂必不可少的一个标志,LOGO字牌分为好几类,前标字牌后标字字牌及车体外观字牌。字牌LOGO每家汽车厂设计都不一样,我们举例说明车身字牌产品最大外形长314mm左右,宽23mm左右,高10mm左右。它们的截面呈弧形,产品厚度尺寸都比较厚约3mm,它们的材质为塑料+电镀。产品胶厚分布不均匀,填充与电镀时容易产生气痕。由于产品是外观件,客户要求比较高。所以一直已来产品报废率都比较高。
[0003]气痕与烧焦注塑件形成的状态分为已下几类:
[0004]1、注塑件填充时,熔胶波前将模穴内的空气包覆(包胶),或是空气无法从排气孔或镶埋件的缝隙逃逸,形成注塑件的内部或表面看到的空洞、气泡,以及造成的塑件短射、烧焦痕或表面瑕疪等现象。困气通常发生在最后充填的区域。
[0005]2、熔胶波前将模穴内的空气包覆,它发生在熔胶波前从不同方向的汇流,或者是空气无法从排气孔或镶埋件之缝隙逃逸的情况。困气通常发生在最后充填的区域,假如这些区域的排气孔太小或者没有排气孔,就会造成困气,使塑件内部产生空洞或气泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外,塑件肉厚差异大时,熔胶倾向于往厚区流动而造成竞流效应 (race
‑
tracking effect),这也是造成困气的主要原因。
[0006]3、如果模具的排气不足,空气可能被困在熔胶中,特别是在肋骨和盲孔等位置。
专 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轿车字牌注塑模具,包括上模(1)和下模(2),所述上模(1)设有上型芯(3),所述下模(2)设有下型芯(4),所述上型芯(3)与下型芯(4)之间对称设有滑块(5),合模时所述上型芯(3)、下型芯(4)和两侧滑块(5)形成型腔(6),其特征在于:所述型腔(6)的表面成型为高光镜面结构,所述上型芯(3)对应型腔(6)的两端分别设有电镀保护角(7),所述电镀保护角(7)距产品成型腔的距离为5~7mm,所述电镀保护角(7)的高度为2~4mm。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:涂金宝,李健军,
申请(专利权)人:青岛中科瑞尔实业有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。