一种斜压式铁轨接口制造技术

实用新型专利技术公开了一种斜压式铁轨接口，涉及铁路运输的技术领域，包括铁轨本体，铁轨本体的侧壁上安装有鱼尾板，鱼尾板通过安装组件与铁轨本体连接；安装组件包括安装螺栓，安装螺栓的内部设置有中心杆，安装螺栓上设有多个卡环；缓冲组件包括固定杆、夹持板、底块、滚轮、触碰垫和负压杆，固定杆侧壁上的圆形柱可滑动连接于卡环的滑孔内，夹持板的上端与固定杆连接，夹持板的下端通过梯形座与中心杆连接，底块设置在卡环的下端，负压杆两端分别与触碰垫、梯形座连接。本实用新型专利技术通过可移动的卡环来适应铁轨本体内壁孔洞的热胀冷缩，来完成安装螺栓的有效固定，能够达到热胀或者冷缩环境下两节铁轨本体均可以稳定连接的目的。下两节铁轨本体均可以稳定连接的目的。下两节铁轨本体均可以稳定连接的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种斜压式铁轨接口


[0001]本技术涉及铁路运输的
，特别是涉及一种斜压式铁轨接口。

技术介绍

[0002]铁轨全称铁路轨道，是一种铁路设施，用于铁路上，并与转辙器及道岔合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平衡的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，枕木之下为道碴。
[0003]一般铁轨的接口处在使用过程中往往会存在以下两种缺陷：(1)现有的铁轨一般为两节铁轨连接在一起，并通过鱼尾板进行固定，因为铁轨始终暴露在外面随着温度的上升和下降，所以会出现铁轨的热胀冷缩，铁轨的连接处留有缝隙，所以不会发生铁轨相互挤压形变的作用，但是鱼尾板的通过螺栓与铁轨的连接处是紧密连接的，当发生热胀冷缩时，会大大的降低螺栓的使用寿命； (2)会使螺栓内部的螺纹无法与铁轨内部的孔洞有效固定，失去固定的效果，长时间会出现鱼尾板与铁轨的连接处松动，若未及时发现则会出现螺栓与铁轨分离的情况，使得两个铁轨之间无法有效的连接，从而引发无法想象的后果。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对鱼尾板与铁轨连接效果不佳问题，提供一种斜压式铁轨接口，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜压式铁轨接口，包括铁轨本体(1)，所述铁轨本体(1)的顶、底端均安装有轨道(2)，所述铁轨本体(1)的侧壁上安装有鱼尾板(3)，所述鱼尾板(3)上开设有孔洞，其特征在于，所述鱼尾板(3)通过安装组件(4)与所述铁轨本体(1)连接；所述安装组件(4)包括安装螺栓(41)，所述安装螺栓(41)贯穿所述孔洞并与所述铁轨本体(1)连接，所述安装螺栓(41)的内部形成圆柱形腔体，所述圆柱形腔体内设置有中心杆(42)，所述安装螺栓(41)的侧壁上贯穿设置有多个卡环(43)，多个所述卡环(43)均在所述安装螺栓(41)上呈上下滑移设置，多个所述卡环(43)内均具有滑孔(44)，且多个所述卡环(43)均通过缓冲组件与所述中心杆(42)连接；所述缓冲组件包括固定杆(45)、夹持板(46)、负压杆(47)、底块(48)、触碰垫(49)和滚轮(410)，所述固定杆(45)的侧壁上设置有圆形柱，所述圆形柱可滑动连接于所述滑孔(44)内，所述夹持板(46)的上端与所述固定杆(45)连接，所述夹持板(46)的下端通过梯形座(413)与所述中心杆(42)连接，所述底块(48)设置在所述卡环(43)的下端，所述负压杆(47)的上端与所述触碰垫(49)的下表面连接，所述负压杆(47)的下端与所述梯形座(413)连接。2.根据权利要求1所述的一种斜压式铁轨接口，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，宋沁，朱福民，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：新型
国别省市：