一种制动装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及到一种制动装置，包括凸轮轴；与所述凸轮轴连接的摇臂；与所述摇臂连接的调节结构，用于带动所述摇臂沿制动方向或复位方向转动；以及分别设于所述摇臂两侧的第一限位柱、第二限位柱，所述第一限位柱位于所述复位方向上，所述第二限位柱位于所述制动方向上；自适应结构，用于根据刹车间隙沿制动方向，自动调节所述第一限位柱和所述第二限位柱的位移。本实用新型专利技术还涉及到采用制动装置的车辆，本申请提供的制动装置及车辆，能对刹车间隙自动补偿调节，使得制动装置的刹车间隙始终维持在合理范围内，能随着刹车间隙的改变达到自适应的效果。自适应的效果。自适应的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种制动装置及车辆


[0001]本技术涉及两轮车的
，尤其是一种制动装置，以及应用了该制动装置的车辆。

技术介绍

[0002]自行车、电动车等两轮车是现代生活中重要的代步工具，应用广泛。近年来，共享单车的商业模式发展迅速，进一步带动了自行车行业的发展。
[0003]在自行车、电动车等两轮车中通常设有制动装置，制动装置是指使运行中的车辆及其他交通工具或机械等停止或减低速度的动作，或使已停驶的车辆保持不动。由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是车辆的重要安全件，受到普遍的重视。
[0004]现有技术中的制动装置通常包括刹车和刹车圈，正常情况下刹车与刹车圈之间存在间隙，当车辆需要进行制动时，通过制动传动机构的转动来促使刹车移动，使得刹车与刹车圈相互贴合摩擦，从而产生制动力。制动装置在使用一段时候后，刹车或刹车圈会发生磨损，导致形成刹车间隙，此外，并且刹车使用一段时间后，刹车线存在松弛的问题，也会影响刹车行程，从而影响对车辆的制动效果。
[0005]市面上制动装置有涨刹和鼓刹，其中，鼓刹的刹车原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动装置，其特征在于，包括凸轮轴；与所述凸轮轴连接的摇臂；与所述摇臂连接的调节结构，用于带动所述摇臂沿制动方向或复位方向转动；以及分别设于所述摇臂两侧的第一限位柱、第二限位柱，所述第一限位柱位于所述复位方向上，所述第二限位柱位于所述制动方向上；自适应结构，用于根据刹车间隙沿制动方向，自动调节所述第一限位柱和所述第二限位柱的位移。2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述自适应结构包括单向座，所述第一限位柱和所述第二限位柱设于所述单向座上；单向滑道，所述单向座位于所述单向滑道内，所述单向滑道用于限制所述单向座朝所述复位方向移动。3.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述自适应结构包括设于所述单向座上的阻挡件；所述单向滑道侧壁上设有卡槽，且沿所述制动方向依次均布设置至少两个；当所述阻挡件卡入所述卡槽内，所述卡槽限制所述阻挡件沿所述复位方向的位移。4.根据权利要求2所述的制动装置，其特征在于，所述自适应结构包括设于所述单向座上的阻挡件；所述单向滑道两边的侧壁上均设有所述卡槽，且沿所述制动方向依次均布设置至少两个；所述阻挡件包括第一卡部和第二卡部，当所述第一卡部卡入所述单向滑道上一个侧壁上的所述卡槽内，所述第二卡部卡入所述单向滑道上另一个侧壁上的所述卡槽内，所述卡槽限制所述阻挡件沿所述复位方向的位移。5.根据权利要求4所述制动装置，其特征在于，所述阻挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李激初，林杰煌，
申请(专利权)人：广东洛梵狄智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：