一种用于飞机储物柜柜门的双重锁装置制造方法及图纸

一种用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，属于航空技术领域。包括底座、弹簧锁及插销锁，弹簧锁和插销锁并列设置在底座上；在安装弹簧锁侧的底座下部开有条形开口槽，底部设置底板，形成半封闭槽，弹簧锁锁舌置于半封闭槽内，在底座上部连接有上盖，所述上盖和弹簧锁锁舌配合，通过上盖控制弹簧锁打开及锁紧；在安装插销锁侧的底座上连接有安装插销锁的槽型板支架，底座上部设置与插销锁锁舌配合的拉手，通过拉手控制插销锁打开及锁紧。本发明专利技术通过设置在底座上的弹簧锁及插销锁构成双重锁，完成打开或闭合飞机储物柜柜门，整体结构简洁，安装简便，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
及所述拉手，所述插销锁锁舌安装于所述槽型板支架和底座底部形成的槽型空间内，沿所述槽型空间滑动；所述插销锁锁舌靠近置入底座的一端开有压缩弹簧Ⅱ的安装孔，所述压缩弹簧Ⅱ安装孔轴线与插销锁锁舌轴线垂直，压缩弹簧Ⅱ一端设置定位珠，与槽型板支架侧边的两个预留孔配合固定插销锁锁舌，插销锁锁舌上还开有支座的安装槽，拉手通过支座与锁舌连接，拉动拉手，带动插销锁锁舌移动，带动其上安装的压缩弹簧Ⅱ及定位珠运行，当插销锁锁舌带动压缩弹簧Ⅱ运行到槽型板支架侧边预留孔位置时，定位珠卡到预留孔中，通过定位珠卡入不同的预留孔固定插销锁锁舌，实现锁紧或开锁。
[0014]优选地，所述在底座底部安装槽型板支架的端部还设置有限位块，限制插销锁锁舌安装定位珠端的滑动位置。
[0015]优选地，所述插销锁锁舌上开有的支座安装槽是沿插销锁锁舌轴向的两侧为弧形结构的开口槽，其上带有连接孔，支座外周为与所述安装槽配合，内部带有与所述连接孔对应的通孔，拉手一端连接在所述通孔和连接孔内。
[0016]优选地，所述槽型板支架为带有容置插销锁锁舌的槽型结构，在槽型结构内侧边相对于定位珠的一侧开有与定位珠配合的预留孔。
[0017]本专利技术的有益效果为：
[0018]1.本专利技术通过设置在底座上的弹簧锁及插销锁构成双重锁，用于锁紧飞机储物柜柜门，其中弹簧锁和插销锁并列设置在底座上；弹簧锁锁舌通过底座上部连接的上盖控制弹簧锁打开及锁紧；插销锁锁舌通过底座上部设置的拉手控制插销锁打开及锁紧；完成打开或闭合飞机储物柜柜门。整体结构简洁，安装简便，实用性强。
[0019]2.本专利技术在安装所述弹簧锁侧的底座上设置底板，其上带有防磨片，所述弹簧锁锁舌上开有槽孔，底板上的防磨片置于槽孔内，弹簧锁锁舌与底座连接端带有开口槽Ⅰ，所述开口槽Ⅰ与底座间设置压缩弹簧Ⅰ，所述上盖与底座连接的端部带有凸起，在开锁时插入所述弹簧锁锁舌的槽孔，拨动弹簧锁锁舌向底座内移动,上盖复位时,弹簧锁锁舌在压缩弹簧Ⅰ作用向底座外移出；在关锁时，通过压缩弹簧Ⅰ的弹力带动弹簧锁锁舌运动锁紧；上盖另一端为平面端，与底座上的凹槽边缘留有空隙，便于手指伸入开启。
[0020]3.本专利技术的底座上还设置有减震垫，减少上盖回弹时与底座间的缓冲力，防止上盖回弹时与底座直接碰撞，减轻上盖和底座间的磨损。
[0021]4.本专利技术所述插销锁锁舌靠近置入底座的一端开有压缩弹簧Ⅱ的安装孔，所述压缩弹簧Ⅱ安装孔轴线与插销锁锁舌轴线垂直，压缩弹簧Ⅱ一端设置定位珠，与槽型板支架侧边的两个预留孔配合固定插销锁锁舌，锁紧或开锁插销锁，插销锁锁舌上还开有支座的安装槽，拉手通过支座与锁舌连接，拉动拉手，带动插销锁锁舌移动，带动其上安装的压缩弹簧Ⅱ及定位珠运行，当插销锁锁舌带动压缩弹簧Ⅱ运行到槽型板支架侧边预留孔位置时，通过定位珠卡入不同的预留孔，固定插销锁锁舌，实现锁紧或开锁。
[0022]5.本专利技术底座上还设置有限位块，限制插销锁锁舌安装定位珠端的滑动位置。
[0023]6.本专利技术所述双重锁可在飞机上各类储物柜上使用。
附图说明
[0024]图1为本专利技术分体结构示意图。
[0025]图2为本专利技术的立体结构示意图。
[0026]图3为图2的平面结构示意图。
[0027]图4为图3的A
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A剖面结构示意图。
[0028]图5为图3的B
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B剖面结构示意图。
[0029]图6为本专利技术工作状态示意图。
[0030]图7为本专利技术隐藏上盖的内部结构示意图。
[0031]图8为本专利技术隐藏上盖、底板的弹簧锁内部结构示意图。
[0032]图9为本专利技术插销锁锁舌结构示意图。
[0033]图10为插销锁锁舌与槽型板支架安装示意图。
[0034]图11为本专利技术安装弹簧锁的底座底部安装示意图。
[0035]图12为本专利技术底座上部结构示意图。
[0036]图中：1.上盖、101.凸起、2.弹簧锁锁舌、21.槽孔、22.开口槽Ⅰ、3.底座、31.条形开口槽、32.工艺槽、33.通孔、34.条形孔、35.弧形槽、4.底板、5.销、6.扭簧、7.压缩弹簧Ⅰ、8.减震垫、9.防磨片、10.拉手、11.插销锁锁舌、111.安装孔、112.安装槽、113.连接孔、12.螺母、13.限位块、14. 定位珠、15.支座、151.通孔、16.压缩弹簧Ⅱ、17.防磨垫、18.槽型板支架、 181.预留孔。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细描述。
[0038]实施例：如图1
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图3所示，本专利技术一种用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，包括底座3、弹簧锁及插销锁，弹簧锁和插销锁并列设置在底座3上；
[0039]在安装弹簧锁侧的底座3下部开有条形开口槽31，底部设置底板4，形成半封闭槽，弹簧锁锁舌2置于半封闭槽内，在底座3上部连接有上盖1，所述上盖1 和弹簧锁锁舌2配合，通过上盖1控制弹簧锁打开及锁紧；
[0040]在安装插销锁侧的底座3上连接有安装插销锁的槽型板支架18，底座3上部设置与插销锁锁舌11配合的拉手10，通过拉手10控制插销锁打开及锁紧。
[0041]进一步地，如图4、图11、图12所示，所述底座3安装弹簧锁的底部为阶梯面，在高度小的一侧开有安装弹簧锁的条形开口槽31，其底部通过螺钉连接底板4，与高度大的一侧形成平面，使条形开口槽31形成半封闭槽；安装插销锁的底座3侧底部为平面，底座3上部安装弹簧锁侧为阶梯面的槽型结构，连接上盖1的一端开有上盖转动通孔33，另一端为阶梯低面，形成便于手指伸入的弧形槽35，安装插销锁的底座3侧的上部带有安装拉手10的条形孔34。
[0042]所述底座条形开口槽31两侧还开有工艺槽32，减轻重量。为便于加工底座 3下部的底座3下部的条形开口槽31，在开设条形开口槽31后连接底板4，使底板4与底座3间形成安装弹簧锁锁舌2的半封闭槽。
[0043]如图5、图7
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图8所示，所述弹簧锁包括弹簧锁锁舌2、压缩弹簧Ⅰ、所述底板4及所述上盖1，所述底板4上带有防磨片9，所述弹簧锁锁舌2上开有槽孔 21，底板4上的防磨片9置于槽孔21内，弹簧锁锁舌2与底座连接端带有开口槽Ⅰ22，所述开口槽Ⅰ22与底座3间设置压缩弹簧Ⅰ7，所述开口槽Ⅰ22的作用是固定压缩弹簧Ⅰ7使其不能左右乱动；所述上盖1与底座3连接的端部带有凸起 101，在开锁时插入所述弹簧锁锁舌2的槽孔21，拨动弹簧锁锁舌2向
底座3内移动,上盖1复位时,弹簧锁锁舌2在压缩弹簧Ⅰ7作用向底座3外移出，上盖1另一端为平面端，与底座3上的弧形槽35边缘留有空隙，便于手指伸入开启。
[0044]所述上盖1与弹簧锁锁舌2配合端铰接在底座1上。所述上盖1与底座3的铰接是通过套置有两个扭簧6的销5连接底座3与上盖1。
[0045]如图7所示，所述上盖1相对于底座3的一侧设置有减震垫8，通过所述减震垫8使上盖1回弹复位时和底座3间留有间隙，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，其特征在于：包括底座、弹簧锁及插销锁，弹簧锁和插销锁并列设置在底座上；在安装弹簧锁侧的底座下部开有条形开口槽，底部设置底板，形成半封闭槽，弹簧锁锁舌置于半封闭槽内，在底座上部连接有上盖，所述上盖和弹簧锁锁舌配合，通过上盖控制弹簧锁打开及锁紧；在安装插销锁侧的底座上连接有安装插销锁的槽型板支架，底座上部设置与插销锁锁舌配合的拉手，通过拉手控制插销锁打开及锁紧。2.根据权利要求1所述用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，其特征在于：所述底座安装弹簧锁的底部为阶梯面，在高度小的一侧开有安装弹簧锁的条形开口槽，其底部设置底板，与高度大的一侧形成平面，使条形开口槽形成半封闭槽；安装插销锁的底座侧底部为平面，底座上部安装弹簧锁侧为阶梯面的槽型结构，连接上盖的一端开有上盖转动通孔，另一端为阶梯低面，形成便于手指伸入的弧形槽，安装插销锁的底座侧的上部带有安装拉手的条形孔。3.根据权利要求2所述用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，其特征在于：所述底座条形开口槽两侧还开有工艺槽。4.根据权利要求1所述用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，其特征在于：所述弹簧锁包括弹簧锁锁舌、压缩弹簧Ⅰ、所述底板及所述上盖，所述底板上带有防磨片，所述弹簧锁锁舌上开有槽孔，底板上的防磨片置于槽孔内，弹簧锁锁舌与底座连接端带有开口槽Ⅰ，所述开口槽Ⅰ与底座间设置压缩弹簧Ⅰ，所述上盖与底座连接的端部带有凸起，在开锁时插入所述弹簧锁锁舌的槽孔，拨动弹簧锁锁舌向底座内移动,上盖复位时,弹簧锁锁舌在压缩弹簧Ⅰ作用向底座外移出，上盖另一端为平面端，与底座上的弧形槽边缘留有空隙，便于手指伸入开启。5.根据权利要求4所述用于飞机储物柜柜门的双重锁装置，其特征在于：所述上盖相对于底座的一侧设置有减震垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳毅，岳云江，由振华，张俊鼎，杜春水，于淼，
申请(专利权)人：江苏美龙航空部件有限公司，
类型：新型
国别省市：