一种可快速拆卸的车辆约束装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种可快速拆卸的车辆约束装置，包括绑车带和约束机构，约束机构包括吊环，底座，约束筒和撤离器；底座的顶面与约束筒的底面固定连接；约束筒内设置有撤离器；吊环与绑车带固定连接；撤离器包括气缸；约束筒内腔中部固接有两约束板；两约束板之间形成撤离腔；气缸固定安装在约束筒内腔顶面；气缸活塞杆传动连接有浮动接头；浮动接头的底部固接有快速撤离销；快速撤离销的底部贯穿两约束板顶面中心；撤离腔内设置吊环；撤离腔周壁开设有撤离口；实现了特殊试验室的快速撤离要求，保障工作人员的人身安全，解决常规约束装置在特殊环境下的功能缺陷。特殊环境下的功能缺陷。特殊环境下的功能缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种可快速拆卸的车辆约束装置


[0001]本技术涉及车辆约束
，特别是涉及一种可快速拆卸的车辆约束装置。

技术介绍

[0002]车辆约束装置一般用来给车辆实验室或检测线中被测车辆进行约束，防止车辆在测试过程中冲出设备，造成安全风险。现有的约束装置设计为固定式，结构为固定装置及约束绑带，使用时将约束绑带分别绑在车辆前后拖车钩上，以达到约束车辆的目的。这种常规的约束装置在一些特殊实验室使用过程中存在明显缺陷。例如氢能源车、新能源电动车实验室，这些实验室在进行试验的时候出现火灾、爆燃的风险更高，在危险发生时需要将车辆快速撤离实验室，而常规车辆约束装置不具备快速撤离的功能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可快速拆卸的车辆约束装置，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现特殊试验室的快速撤离要求，保障工作人员的人身安全。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种可快速拆卸的车辆约束装置，包括绑车带和约束机构，所述约束机构包括吊环，底座，约束筒和撤离器；所述底座的顶面与所述约束筒的底面固定连接；所述约束筒内设置有所述撤离器；所述吊环与所述绑车带固定连接；
[0005]所述撤离器包括气缸；所述约束筒内腔中部固接有两约束板；两所述约束板之间形成撤离腔；所述气缸固定安装在所述约束筒内腔顶面；所述气缸活塞杆传动连接有浮动接头；所述浮动接头的底部固接有快速撤离销；所述快速撤离销的底部贯穿两所述约束板顶面中心；所述撤离腔内设置所述吊环；所述撤离腔周壁开设有撤离口。r/>[0006]优选的，所述约束筒的包括筒体，上端盖和下端盖；所述上端盖与所述筒体通过螺栓连接；所述上端盖顶面中心开设有第一通孔；所述气缸固定安装在所述上端盖的底面；所述下端盖的中心开设有第二通孔；所述下端盖的横截面积大于所述筒体的横截面积；所述下端盖的顶面四个角处与所述底座固定连接。
[0007]优选的，所述下端盖与所述底座之间留有缝隙。
[0008]优选的，所述底座与地面通过螺栓连接。
[0009]优选的，所述约束板开设有以顶面中心为旋转中心周向阵列的若干个通气孔。
[0010]优选的，所述约束板的侧壁与所述筒体内侧壁焊接。
[0011]优选的，所述快速撤离销位于所述撤离腔内时，贯穿所述吊环。
[0012]本技术公开了以下技术效果：解决常规约束装置在特殊环境下的功能缺陷，当危险发生时，启动气缸将快速撤离销撤离，将绑车带快速脱开，车辆快速撤离现场，满足了特殊试验室的快速撤离要求，保障了工作人员的人身安全。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]其中，1
‑
吊环，2
‑
底座，3
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筒体，4
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气缸，5
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约束板，6
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撤离腔， 7
‑
浮动接头，8
‑
快速撤离销，9
‑
撤离口，10
‑
上端盖，11
‑
下端盖，12
‑ꢀ
第一通孔，13
‑
第二通孔，14
‑
通气孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0018]本技术提供一种可快速拆卸的车辆约束装置，包括绑车带和约束机构，约束机构包括吊环1，底座2，约束筒和撤离器；底座2 的顶面与约束筒的底面固定连接；约束筒内设置有撤离器；吊环1与绑车带固定连接；
[0019]撤离器包括气缸4；约束筒内腔中部固接有两约束板5；两约束板5之间形成撤离腔6；气缸4固定安装在约束筒内腔顶面；气缸4 活塞杆传动连接有浮动接头7；浮动接头7的底部固接有快速撤离销 8；快速撤离销8的底部贯穿两约束板5顶面中心；撤离腔6内设置吊环1；撤离腔6周壁开设有撤离口9。
[0020]进一步优化方案，设置的快速撤离销8可以通过气缸4的操控，快速的从吊环1内抽离，绑车带可以从约束装置中迅速脱离，保证了工作人员的人身安全。
[0021]约束筒的包括筒体3，上端盖10和下端盖11；上端盖10与筒体3通过螺栓连接；上端盖10顶面中心开设有第一通孔12；气缸4固定安装在上端盖10的底面；下端盖11的中心开设有第二通孔13；下端盖11的横截面积大于筒体3的横截面积；下端盖11的顶面四个角处与底座2固定连接。
[0022]进一步优化方案，设置的第二通孔13为清理用孔，用于清理油污、灰尘等。
[0023]下端盖11与底座2之间留有缝隙。
[0024]底座2与地面通过螺栓连接。
[0025]约束板5开设有以顶面中心为旋转中心周向阵列的若干个通气孔14。
[0026]进一步优化方案，设置的通气孔14保证内外压力一致，使快速撤离销8减少空气阻碍，使其撤离更加迅速。
[0027]约束板5的侧壁与筒体3内侧壁焊接。
[0028]快速撤离销8位于撤离腔6内时，贯穿吊环1。
[0029]本技术公开了以下技术效果：解决常规约束装置在特殊环境下的功能缺陷，当危险发生时，启动气缸将快速撤离销撤离，将绑车带快速脱开，车辆快速撤离现场，满足
了特殊试验室的快速撤离要求，保障了工作人员的人身安全。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可快速拆卸的车辆约束装置，包括绑车带和约束机构，其特征在于：所述约束机构包括吊环(1)，底座(2)，约束筒和撤离器；所述底座(2)的顶面与所述约束筒的底面固定连接；所述约束筒内设置有所述撤离器；所述吊环(1)与所述绑车带固定连接；所述撤离器包括气缸(4)；所述约束筒内腔中部固接有两约束板(5)；两所述约束板(5)之间形成撤离腔(6)；所述气缸(4)固定安装在所述约束筒内腔顶面；所述气缸(4)活塞杆传动连接有浮动接头(7)；所述浮动接头(7)的底部固接有快速撤离销(8)；所述快速撤离销(8)的底部贯穿两所述约束板(5)顶面中心；所述撤离腔(6)内设置所述吊环(1)；所述撤离腔(6)周壁开设有撤离口(9)。2.根据权利要求1所述的一种可快速拆卸的车辆约束装置，其特征在于：所述约束筒的包括筒体(3)，上端盖(10)和下端盖(11)；所述上端盖(10)与所述筒体(3)通过螺栓连接；所述上端盖(10)顶面中心开设有第一通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：段鲁男，李振卓，关明义，
申请(专利权)人：北京博科测试系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：