一种公路工程全宽型肋板式结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种公路工程全宽型肋板式结构，主要用于新建公路工程中，由预制混凝土肋板完全支撑于预制桩柱上形成的肋板式公路承载结构。预制肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号。该结构纵向按框架结构型式布置，联中预制桩柱均与LB1型肋板固结，联端设活动滑板式支座。公路工程全宽型肋板式结构是一种简洁透空的公路承载结构，其无需填土，占地面积少。因此，公路建设遇到的征地困难、无土可用的难题可以得到根本改善。无土可用的难题可以得到根本改善。无土可用的难题可以得到根本改善。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程全宽型肋板式结构


[0001]本技术涉及公路建设领域，具体涉及一种公路工程全宽型肋板式结构。

技术介绍

[0002]国家交通运输部2017年开始陆续提出关于实施绿色公路建设的指导意见。但是，随着城市化的发展，越来越多的公路建设受到了土地资源的严重制约，具体表现为在局部路段面临着征地困难、无土可用的严峻形势。同时公路路基填方施工的周期长，社会影响大，不符合现今主导的工业化建设理念。
[0003]现有解决公路建设遇到的征地困难和填方量大的问题，有两种传统解决方案：方案一是采用挡墙收坡，缺点是造价高的同时对地基承载力要求也较高；方案二是采用桩板结构，如码头多采用钻孔灌注桩和整体现浇板，其施工速度慢、装配化程度低。铁路桩板路基多用来处理软基，需填土，桩径大，造价高。

技术实现思路

[0004]针对现有传统公路建设遇到的征地困难、无土可用的难题，本技术提供了一种公路工程全宽型肋板式结构解决方案。该结构能够代替常规填土路基，实现公路无土建造和工业化建造。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案予以实现：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程全宽型肋板式结构，其特征在于，由预制混凝土肋板完全支撑于预制桩柱上形成的肋板式公路承载结构；所述预制混凝土肋板，是一组采用纵向分块、横向全宽预制的钢筋混凝土带肋桥面板；所述预制桩柱，是采用预制工艺生产的圆形截面实心或空心桩柱、矩形截面实心或空心桩柱支撑结构。2.根据权利要求1中所述的一种公路工程全宽型肋板式结构，其特征在于，预制混凝土肋板组支撑于预制桩柱上，所述预制混凝土肋板上设桥面铺装，外侧设防撞护栏。3.根据权利要求2中所述的一种公路工程全宽型肋板式结构，其特征在于，所述预制混凝土肋板组包括LB1型肋板、LB2型肋板和LB3型肋板三种型号，L...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊，胡可，杨大海，郑建中，李剑鸾，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：