一种桶类运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桶类运输车，包括把手和转向轮，所述把手的右端下侧设置有拉杆，且拉杆的中部下侧设置有支点，所述拉杆的下端外部设置有活动扣，且活动扣的外部设置有侧边外壳，所述侧边外壳的下端设置有底盘，且底盘的下端右侧设置有大车轮，所述转向轮设置于活动扣的下端左侧，所述侧边外壳的右端前后两侧设置有固定块，且固定块的右端中部设置有卡槽，所述卡槽的内部右侧设置有卡扣栓。该桶类运输车设置有拉杆，使用者可将拉杆从活动扣上取下，放置在桶的上端左侧，通过与拉杆固定连接的支点将桶翘起，省去人工对桶所进行搬运，方便使用者进行操作，同时后期安装起来也较为简便，节省时间。节省时间。节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种桶类运输车


[0001]本技术涉及运输小型设备
，具体为一种桶类运输车。

技术介绍

[0002]随着经济不断发展，一座座化工厂崛地而起，物流行业日新月异，在化工厂和物流中转站、仓库等场所，经常需要搬运用桶装载的化工原材料、汽油、水等生活物资，在这过程中就需要使用到运输小型设备对其进行搬运。
[0003]市场上的运输小型设备在使用的过程中，在转运数量不多时用机械费用较高，人工搬运费时费力，单靠人工搬运速度过慢，且很容易造成安全隐患，效率过低，为此，我们提出一种桶类运输车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桶类运输车，以解决上述
技术介绍
中提出市场上的运输小型设备在使用的过程中，在转运数量不多时用机械费用较高，人工搬运费时费力，单靠人工搬运速度过慢，且很容易造成安全隐患，效率过低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桶类运输车，包括把手和转向轮，所述把手的右端下侧设置有拉杆，且拉杆的中部下侧设置有支点，所述拉杆的下端外部设置有活动扣，且活动扣的外部设置有侧边外壳，所述侧边外壳的下端设置有底盘，且底盘的下端右侧设置有大车轮，所述转向轮设置于活动扣的下端左侧，所述侧边外壳的右端前后两侧设置有固定块，且固定块的右端中部设置有卡槽，所述卡槽的内部右侧设置有卡扣栓，且卡扣栓的右端设置有外层防护壳，所述外层防护壳的内部设置有复位弹簧，且复位弹簧的内部设置有内层防护壳，所述内层防护壳的内部设置有第一防磨层，所述侧边外壳的内部设置有第二防磨层，且第二防磨层的内部设置有桶。
[0006]优选的，所述把手通过拉杆与活动扣构成可拆卸结构，且拉杆与支点之间为固定连接。
[0007]优选的，所述桶通过拉杆与底盘构成旋转结构，且底盘与活动扣之间为焊接一体结构。
[0008]优选的，所述外层防护壳通过卡扣栓与固定块构成卡扣结构，且卡扣栓的外部外壁与卡槽的内部内壁之间紧密贴合。
[0009]优选的，所述内层防护壳通过复位弹簧与外层防护壳构成弹性夹持结构，且内层防护壳与第一防磨层之间相粘接。
[0010]优选的，所述侧边外壳与第二防磨层之间相互贴合，且侧边外壳与底盘之间呈垂直分布。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桶类运输车设置有把手，把手通过拉杆与活动扣构成可拆卸结构，三者所构成的可拆卸结构，便于使用者将拉杆从活动扣上取下，放置在桶的上端左侧，通过与拉杆固定连接的支点将桶翘起，省去人工对桶所进行搬
运，方便使用者进行操作，同时后期安装起来也较为简便，节省时间，安装在活动扣内部后，使用者可通过把手与拉杆对装置进行任意的移动；
[0012]外层防护壳通过卡扣栓与固定块构成卡扣结构，三者所构成的卡扣结构，便于后期将桶放置在底盘内后，使用者将外层防护壳卡扣在固定块上，从而使得外层防护壳对桶起到支撑防护的作用，避免桶发生碰撞而导致桶从底盘上发生掉落的情况，设置的外层防护壳能够有效的对桶起到稳定的防护作用，提升装置在运输桶过程中的稳定性与安全性，卡扣栓的外部外壁与卡槽的内部内壁之间紧密贴合，使得外层防护壳稳定的卡扣在固定块上，增强二者之间的连接稳定性，提升装置内部零件之间的固定连接能力；
[0013]内层防护壳通过复位弹簧与外层防护壳构成弹性夹持结构，三者所构成的弹性夹持结构，可对大小直径不同的桶进行稳定的防护作用，使得内层防护壳在复位弹簧的作用下与桶的外侧紧密贴合，增强桶在运输过程中的稳定性，内层防护壳与第一防磨层之间相粘接，使得第一防磨层对内层防护壳与桶进行有效的隔离作用，避免二者之间发生摩擦，受到磨损，设置的第一防磨层有效的对桶与内层防护壳起到防护的作用，极大的延长了二者的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术正视结构示意图；
[0015]图2为本技术桶运行结构示意图；
[0016]图3为本技术俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0018]图5为本技术外层防护壳俯视结构示意图。
[0019]图中：1、把手；2、拉杆；3、支点；4、活动扣；5、转向轮；6、底盘；7、大车轮；8、桶；9、外层防护壳；10、卡扣栓；11、固定块；12、卡槽；13、复位弹簧；14、内层防护壳；15、第一防磨层；16、侧边外壳；17、第二防磨层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种桶类运输车，包括把手1、拉杆2、支点3、活动扣4、转向轮5、底盘6、大车轮7、桶8、外层防护壳9、卡扣栓10、固定块11、卡槽12、复位弹簧13、内层防护壳14、第一防磨层15、侧边外壳16和第二防磨层17，把手1的右端下侧设置有拉杆2，且拉杆2的中部下侧设置有支点3，拉杆2的下端外部设置有活动扣4，且活动扣4的外部设置有侧边外壳16，侧边外壳16的下端设置有底盘6，且底盘6的下端右侧设置有大车轮7，转向轮5设置于活动扣4的下端左侧，侧边外壳16的右端前后两侧设置有固定块11，且固定块11的右端中部设置有卡槽12，卡槽12的内部右侧设置有卡扣栓10，且卡扣栓10的右端设置有外层防护壳9，外层防护壳9的内部设置有复位弹簧13，且复位弹簧13的内部设置有内层防护壳14，内层防护壳14的内部设置有第一防磨层15，侧边外壳16的内部设
置有第二防磨层17，且第二防磨层17的内部设置有桶8；
[0022]把手1通过拉杆2与活动扣4构成可拆卸结构，且拉杆2与支点3之间为固定连接，三者所构成的可拆卸结构，便于使用者将拉杆2从活动扣4上取下，放置在桶8的上端左侧，通过与拉杆2固定连接的支点3将桶8翘起，省去人工对桶8所进行搬运，方便使用者进行操作，同时后期安装起来也较为简便，节省时间，安装在活动扣4内部后，使用者可通过把手1与拉杆2对装置进行任意的移动；
[0023]桶8通过拉杆2与底盘6构成旋转结构，且底盘6与活动扣4之间为焊接一体结构，三者所构成的旋转结构，便于使用者通过向下按压拉杆2的左端，进而使得支点3翘起桶8，带动桶8绕着其下端与底盘6所接触的部位进行小角度的旋转，从而将桶8翘起至底盘6的内部，方便使用者对桶8的搬运，省时省力，方便操作，底盘6与活动扣4之间为焊接一体结构，一方面增强了二者之间的固定连接性，另一方面也方便使用者后期通过对把手1的拉动，进而带动活动扣4与底盘6同时进行移动；
[0024]外层防护壳9通过卡扣栓10与固定块11构成卡扣结构，且卡扣栓10的外部外壁与卡槽12的内部内壁之间紧密贴合，三者所构成的卡扣结构，便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桶类运输车，包括把手(1)和转向轮(5)，其特征在于：所述把手(1)的右端下侧设置有拉杆(2)，且拉杆(2)的中部下侧设置有支点(3)，所述拉杆(2)的下端外部设置有活动扣(4)，且活动扣(4)的外部设置有侧边外壳(16)，所述侧边外壳(16)的下端设置有底盘(6)，且底盘(6)的下端右侧设置有大车轮(7)，所述转向轮(5)设置于活动扣(4)的下端左侧，所述侧边外壳(16)的右端前后两侧设置有固定块(11)，且固定块(11)的右端中部设置有卡槽(12)，所述卡槽(12)的内部右侧设置有卡扣栓(10)，且卡扣栓(10)的右端设置有外层防护壳(9)，所述外层防护壳(9)的内部设置有复位弹簧(13)，且复位弹簧(13)的内部设置有内层防护壳(14)，所述内层防护壳(14)的内部设置有第一防磨层(15)，所述侧边外壳(16)的内部设置有第二防磨层(17)，且第二防磨层(17)的内部设置有桶(8)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：汲东，杜海腾，贾佳，赵自龙，刘福禄，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：