一种城市规划用的交通引导护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市规划用的交通引导护栏，包括两个匚形杆，两个所述匚形杆的外表面滑动连接有两个连接管，两个连接管的相对面固定连接有若干个连接杆，上方连接管的内壁通过轴承转动连接有正反牙螺杆，匚形杆的侧面开设有与正反牙螺杆适配的螺纹孔，上方连接管的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动柱。该城市规划用的交通引导护栏，通过设置匚形杆、连接管、正反牙螺杆、转动柱和锥齿轮，便于转动柱的转动使正反牙螺杆带动匚形杆在连接管内壁移动，从而对该装置进行收叠，节约该护栏的占地面积，方便该护栏的运输，同时利用转动柱一端开设的六角槽，有效避免非作业人员误操作的情况。免非作业人员误操作的情况。免非作业人员误操作的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种城市规划用的交通引导护栏


[0001]本技术涉及交通引导护栏
，具体为一种城市规划用的交通引导护栏。

技术介绍

[0002]道路施工和改造是城市规划的一部分，依据道路在城市中的功能来设计的思路，在各级道路中充分考虑人们生产生活的需求和行人、自行车和汽车在各级道路中的行为需求来改造和设计道路。
[0003]在道路规划施工过程中，由于路面施工，常需要交通引导护栏，目前交通引导护栏都是整体框架式结构，在运输过程中，由于整体框架式护栏占地面积大，存在不方便运输的情况。
[0004]因此我们提出一种城市规划用的交通引导护栏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种城市规划用的交通引导护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市规划用的交通引导护栏，包括两个匚形杆，两个所述匚形杆的外表面滑动连接有两个连接管，两个连接管的相对面固定连接有若干个连接杆，上方连接管的内壁通过轴承转动连接有正反牙螺杆，匚形杆的侧面开设有与正反牙螺杆适配的螺纹孔，上方连接管的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动柱，转动柱和正反牙螺杆的外表面均固定连接有锥齿轮，且两个锥齿轮啮合连接。
[0007]优选的，所述匚形杆的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有若干个间隔杆，相邻两个间隔杆和靠近连接杆一侧的间隔杆与最外侧连接杆之间均设置有钢绳。
[0008]优选的，所述匚形杆的下表面开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的内壁转动连接有倒T形转动轴，倒T形转动轴的底端固定连接有两个带刹车万向轮。
[0009]优选的，所述倒T形转动轴的外表面周向等距开设有四个固定槽，固定槽的内壁滑动连接有球头柱，球头柱的一端固定连接有压缩弹簧，圆形凹槽的内壁周向等距开设有四个与球头柱适配的弧形槽。
[0010]优选的，所述转动柱的顶端开设有六角槽。
[0011]优选的，所述匚形杆和连接管的正面和背面均设置有反光条。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种城市规划用的交通引导护栏，具备以下有益效果：
[0014]1.该城市规划用的交通引导护栏，通过设置匚形杆、连接管、正反牙螺杆、转动柱和锥齿轮，便于转动柱的转动使正反牙螺杆带动匚形杆在连接管内壁移动，从而对该装置
进行收叠，节约该护栏的占地面积，方便该护栏的运输，同时利用转动柱一端开设的六角槽，有效避免非作业人员误操作的情况。
[0015]2.该城市规划用的交通引导护栏，通过设置间隔杆和钢绳，便于该引导栏杆展开后，钢绳带动间隔杆移动，从而有效防止人员钻入道路施工工地内部，通过设置倒T形转动轴、球头柱和压缩弹簧，便于使倒T形转动轴转动存在阻尼，同时也方便倒T形转动轴转动使带刹车万向轮进行收叠和支撑。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术匚形杆立体结构示意图；
[0019]图4为图1中A处放大结构示意图；
[0020]图5为图1中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1匚形杆、2连接管、3连接杆、4正反牙螺杆、5转动柱、6锥齿轮、7间隔杆、8钢绳、9倒T形转动轴、10带刹车万向轮、11球头柱、12压缩弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种城市规划用的交通引导护栏，包括两个匚形杆1，匚形杆1的下表面开设有圆形凹槽，且圆形凹槽的内壁转动连接有倒T形转动轴9，倒T形转动轴9的外表面周向等距开设有四个固定槽，固定槽的内壁滑动连接有球头柱11，球头柱11的一端固定连接有压缩弹簧12，圆形凹槽的内壁周向等距开设有四个与球头柱11适配的弧形槽，倒T形转动轴9的底端固定连接有两个带刹车万向轮10，通过设置倒T形转动轴9、球头柱11和压缩弹簧12，便于使倒T形转动轴9转动存在阻尼，同时也方便倒T形转动轴9转动使带刹车万向轮10进行收叠和支撑。
[0024]两个匚形杆1的外表面滑动连接有两个连接管2，匚形杆1和连接管2的正面和背面均设置有反光条，两个连接管2的相对面固定连接有若干个连接杆3，匚形杆1的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有若干个间隔杆7，相邻两个间隔杆7和靠近连接杆3一侧的间隔杆7与最外侧连接杆3之间均设置有钢绳8，通过设置间隔杆7和钢绳8，便于该引导栏杆展开后，钢绳8带动间隔杆7移动，从而有效防止人员钻入道路施工工地内部。
[0025]上方连接管2的内壁通过轴承转动连接有正反牙螺杆4，匚形杆1的侧面开设有与正反牙螺杆4适配的螺纹孔，上方连接管2的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动柱5，转动柱5的顶端开设有六角槽，转动柱5和正反牙螺杆4的外表面均固定连接有锥齿轮6，且两个锥齿轮6啮合连接，通过设置匚形杆1、连接管2、正反牙螺杆4、转动柱5和锥齿轮6，便于转动柱5的转动使正反牙螺杆4带动匚形杆1在连接管2内壁移动，从而对该装置进行收叠，节约该护栏的占地面积，方便该护栏的运输，同时利用转动柱5一端开
设的六角槽，有效避免非作业人员误操作的情况。
[0026]工作原理：当使用该城市规划用的交通引导护栏时，转动倒T形转动轴9，使四个带刹车万向轮10支撑该护栏，然后将该护栏移动至施工路段，接着利用专门工具转动转动柱5，使锥齿轮6带动正反牙螺杆4转动，并使两个匚形杆1向外移动将该护栏展开，展开的过程中，钢绳8带动间隔杆7移动，施工完毕后，反向转动转动柱5，使护栏收叠，再使倒T形转动轴9转动九十度，对该护栏进行运输，通过使用该城市规划用的交通引导护栏，节约该护栏的占地面积，方便该护栏的运输。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市规划用的交通引导护栏，包括两个匚形杆(1)，其特征在于：两个所述匚形杆(1)的外表面滑动连接有两个连接管(2)，两个连接管(2)的相对面固定连接有若干个连接杆(3)，上方连接管(2)的内壁通过轴承转动连接有正反牙螺杆(4)，匚形杆(1)的侧面开设有与正反牙螺杆(4)适配的螺纹孔，上方连接管(2)的上表面开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转动柱(5)，转动柱(5)和正反牙螺杆(4)的外表面均固定连接有锥齿轮(6)，且两个锥齿轮(6)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种城市规划用的交通引导护栏，其特征在于：所述匚形杆(1)的内顶壁和内底壁均开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有若干个间隔杆(7)，相邻两个间隔杆(7)和靠近连接杆(3)一侧的间隔杆(7)与最外侧连接杆(3)之间均设置有钢绳(8)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，
申请(专利权)人：吴刚，
类型：新型
国别省市：