一种市政公路施工用安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及市政技术领域，且公开了一种市政公路施工用安全防护栏，该市政公路施工用安全防护栏，包括底座，底座的内部穿插设置有第一双向丝杆，两个竖杆的外表面均固定连接有滑槽，两个滑槽的内部滑动连接有滑块，两个滑块的外表面均固定连接有支撑座，两个支撑座的外表面设置有防护栏板，底座的下表面固定连接有两个放置座，放置座的内部穿插设置有第二双向丝杆，第二双向丝杆的外表面螺纹连接有第二螺纹套管，第二螺纹套管的外表面铰接有连接杆，能够通过连接杆推到固定座向下进行移动，进而能够使滚轮与地面进行接触，方便装置进行移动，当第二螺纹套管向两侧进行移动的时候，能够通过连接杆带动滚轮向上进行移动，进而方便装置的使用。便装置的使用。便装置的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政公路施工用安全防护栏


[0001]本技术涉及市政
，具体为一种市政公路施工用安全防护栏。

技术介绍

[0002]公路可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车和马等众多交通工具及行人都可以走，早期的公路没有限制，大多是简易公路，由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用的道路，以及后来发展出高速公路这种类型的公路。
[0003]在公路的施工建设过程中防护栏是必不可少的设备，防护栏是用于施工区域与正常道路之间的隔离，来提高道路交通的安全性，但是现在的防护栏在实际的使用过程中存在一些缺点，例如现在的防护栏都是整体式的，使用过后存放是一个更大的问题，而且现在的防护栏在使用的时候，由于自身体积方面的原因，导致工作人员在进行移动的时候十分的困难，不便于进行移动。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政公路施工用安全防护栏，具备便于存放，方便移动等优点，解决了不便存放，不便移动的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于存放，方便移动的目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公路施工用安全防护栏，包括底座，所述底座的内部穿插设置有第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的外表面螺纹连接有两个第一螺纹套管，所述底座的底壁固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆的上表面固定连接有两个升降座，两个所述第一螺纹套管的外表面铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端与升降座的下表面铰接，两个所述升降座的外表面均铰接有竖杆，两个所述竖杆的外表面均固定连接有滑槽，两个所述滑槽的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块的外表面均固定连接有支撑座，两个所述支撑座的外表面设置有防护栏板，所述底座的下表面固定连接有两个放置座，所述放置座的内部穿插设置有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆的外表面螺纹连接有第二螺纹套管，所述第二螺纹套管的外表面铰接有连接杆，所述连接杆的一端铰接有固定座，固定座的内部设置有滚轮。
[0008]优选的，所述底座外表面均涂抹有防腐蚀涂料，所述底座的外表面开设有矩形限位孔，提高底座的抗腐蚀能力，延长装置的使用寿命。
[0009]优选的，所述第一双向丝杆的外表面通过轴承与底座活动连接，所述第一双向丝杆的一端通过轴承座与底座的内壁活动连接，所述第一双向丝杆的另一端固定连接有把手，所述把手的外表面固定连接有摩擦套，确保第一双向丝杆能够稳定的进行转动，保证装置的完整性。
[0010]优选的，所述支撑杆的两端均通过铰接座与第一螺纹套管和升降座的外表面铰接，所述支撑杆的长度根据实际使用效果进行设定，保证支撑杆与第一螺纹套管和升降座
之间的稳定连接，确保装置能够稳定的进行使用。
[0011]优选的，所述支撑座的外表面通过螺栓与防护栏板固定连接，所述支撑座的外表面固定连接有摩擦垫，增加支撑座与地面之间的摩擦力，防止装置在使用的过程中出现移位的现象。
[0012]优选的，所述放置座的外表面固定连接有橡胶摩擦垫，所述放置座的外表面开设有圆形限位孔，保证操作人员能够第二双向丝杆进行稳定的转动，方便使用人员对装置的控制。
[0013]优选的，所述滚轮为万向轮，所述滚轮对称设置在底座的下表面，便于装置的移动，保证装置能够多方向的移动。
[0014]有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种市政公路施工用安全防护栏，具备以下有益效果：
[0016](1)该市政公路施工用安全防护栏，通过设置第一双向丝杆和升降座，当转动第一双向丝杆的时候，由于第一双向丝杆外表面螺纹连接的第一螺纹套管通过支撑杆与升降座连接，所以当转动第一双向丝杆的时候，第一螺纹套管会沿着第一双向丝杆进行移动，当第一螺纹套管向两侧进行移动的时候，能够使升降座向上进行移动，使装置能够进行正常的使用，当第一螺纹套管向中间进行移动的时候，能够使升降座向下进行移动，使升降座能够收缩在底座的内部，由于竖杆与升降座铰接，所以当需要回收装置的时候，只需要将升降座收缩至底座的内部，然后将竖杆放倒，能够使装置占用的空间缩小，方便对装置的存放，避免装置的占用空间过大。
[0017](2)该市政公路施工用安全防护栏，通过设置第二双向丝杆和滚轮，当装置需要进行移动的时候，只需要转动第二双向丝杆，由于固定座的外表面通过连接杆与第二螺纹套管连接，第二螺纹套管与第二双向丝杆铰接，所以当转动第二双向丝杆的时候，第二螺纹套管能够沿着第二双向丝杆进行移动，当第二螺纹套管向中间进行移动的时候，能够通过连接杆推到固定座向下进行移动，进而能够使滚轮与地面进行接触，方便装置进行移动，当第二螺纹套管向两侧进行移动的时候，能够通过连接杆带动滚轮向上进行移动，进而方便装置的使用。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的图1中A的结构放大图；
[0020]图3为本技术的主视图。
[0021]图中：1、底座；2、第一双向丝杆；3、第一螺纹套管；4、伸缩杆；5、升降座；6、支撑杆；7、竖杆；8、滑槽；9、滑块；10、支撑座；11、防护栏板；12、放置座；13、第二双向丝杆；14、第二螺纹套管；15、连接杆； 16、固定座；17、滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种市政公路施工用安全防护栏，包括底座1，底座1的内部穿插设置有第一双向丝杆2，第一双向丝杆2的外表面螺纹连接有两个第一螺纹套管3。底座1的底壁固定连接有多个伸缩杆4，多个伸缩杆4的上表面固定连接有两个升降座5，两个第一螺纹套管3的外表面铰接有支撑杆6，支撑杆6的另一端与升降座5的下表面铰接，两个升降座5的外表面均铰接有竖杆7，两个竖杆7的外表面均固定连接有滑槽8，两个滑槽8的内部滑动连接有滑块9，两个滑块9的外表面均固定连接有支撑座10，两个支撑座10 的外表面设置有防护栏板11，底座1的下表面固定连接有两个放置座12，放置座12的内部穿插设置有第二双向丝杆13，第二双向丝杆13的外表面螺纹连接有第二螺纹套管14，第二螺纹套管14的外表面铰接有连接杆15，连接杆15的一端铰接有固定座16，固定座16的内部设置有滚轮17。
[0024]进一步，底座1外表面均涂抹有防腐蚀涂料，底座1的外表面开设有矩形限位孔，提高底座1的抗腐蚀能力，延长装置的使用寿命。
[0025]进一步，第一双向丝杆2的外表面通过轴承与底座1活动连接，第一双向丝杆2的一端通过轴承座与底座1的内壁活动连接，第一双向丝杆2的另一端固定连接有把手，把手的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工用安全防护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部穿插设置有第一双向丝杆(2)，所述第一双向丝杆(2)的外表面螺纹连接有两个第一螺纹套管(3)，所述底座(1)的底壁固定连接有多个伸缩杆(4)，多个所述伸缩杆(4)的上表面固定连接有两个升降座(5)，两个所述第一螺纹套管(3)的外表面铰接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的另一端与升降座(5)的下表面铰接，两个所述升降座(5)的外表面均铰接有竖杆(7)，两个所述竖杆(7)的外表面均固定连接有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(9)，两个所述滑块(9)的外表面均固定连接有支撑座(10)，两个所述支撑座(10)的外表面设置有防护栏板(11)，所述底座(1)的下表面固定连接有两个放置座(12)，所述放置座(12)的内部穿插设置有第二双向丝杆(13)，所述第二双向丝杆(13)的外表面螺纹连接有第二螺纹套管(14)，所述第二螺纹套管(14)的外表面铰接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端铰接有固定座(16)，固定座(16)的内部设置有滚轮(17)。2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用安全防护栏，其特征在于：所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏华荣，
申请(专利权)人：广西业茂建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：