本实用新型专利技术涉及机械止退自锁和液压油缸止退自锁领域，具体为一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构。主要包括油缸、止退框架、止退齿条、锁紧齿块和转动电机等。油缸在加载伸出带压工作时，在油缸承受外部荷载压力的情况下，为了防止油缸由于内泄漏或者液压动力系统失效导致油缸无法保持相应顶力而失效回缩，需要可靠的机械止退机构来防止油缸回缩。一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构可自动跟随油缸活塞杆的伸出而伸出；当油缸泄漏失效时，油缸活塞杆由于外部负载压力回缩后退时，锁紧齿块会与止退齿条咬合卡死，避免油缸活塞杆过量回缩后退。当油缸需要回缩时，可先通过电机或手动方式先收回弹出的锁紧齿块，再回缩油缸即可。回缩油缸即可。回缩油缸即可。
【技术实现步骤摘要】
一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构
[0001]
：本技术涉及机械止退自锁和液压油缸止退自锁领域，具体为一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构。
技术介绍
：
[0002]油缸是在工业、工程机械、建筑等行业广泛使用的液压设备。在油缸应用的很多具体工况中，油缸大多需要提供足够的顶力来实现其相应动作和作用。由于油缸本身的结构特性和对油缸提供液压动力的配套液压动力设备特性，由于油缸内部密封件的损伤或失效引起的油缸内泄漏，或者配套液压动力设备无法保压或泄漏而导致的油缸无法提供需要的顶力时有发生。在大多油缸使用的工况中，当油缸加载伸出带压工作时，油缸承受外部荷载压力的情况下，往往不允许油缸伸出的活塞杆由于油缸内泄漏或者配套液压动力设备原因而导致工作中的油缸活塞杆产生过量的回缩和后退。
[0003]因此，为了防止油缸由于内泄漏或者液压动力系统失效导致油缸无法保持相应顶力而失效回缩，需要可靠的机械止退机构来防止油缸回缩，提供相应的保险和保障。进而达到油缸使用过程中的安全、可靠、风险可控的目的。
技术实现思路
：
[0004]为了满足实际工况的需要和避免潜在安全隐患，本技术公开了一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构。
[0005]本技术通过如下技术方案达到技术目的：
[0006]一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构，主要包括一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构，主要包括：油缸(1)、止退框架(23)、旋转轴(241) 和转动电机(24)；油缸(1)和油缸底板(14)进行固定，再将止退框架(23) 焊接在油缸底板(14)的两侧，油缸(1)的油缸活塞杆(12)上面连接固定承力板(13)；止退齿条(21)顶端固定在承力板(13)上，锁紧齿块(22)、弹簧 (221)、旋转轴(241)和转动电机(24)连接固定在止退盖板(231)上，并将止退盖板(231)焊接在止退框架(23)上。
[0007]本技术工作原理：
[0008]本技术止退利用了油缸(1)工作时油缸活塞杆(12)伸出，连接在油缸活塞杆(12)上的承力板(13)带动止退齿条(21)伸出；止退齿条(21)伸出与锁紧齿块(22)形成顺齿时，弹簧(221)挤压回缩；止退齿条(21)伸出与锁紧齿块(22)形成逆齿时，弹簧(221)顺势伸出，使二者形成咬合；通过止退齿条(21)和锁紧齿块(22)填充承力板(13)与油缸缸体(11)之间的空间；当油缸失效回缩后退时，锁紧齿块(22)对止退齿条(21)进行咬合，使其固定在承力板(13)与油缸缸体(11)之间，避免油缸活塞杆(12)过量回缩后退。
[0009]本技术为了实现自动跟随和自动止退的功能，采用了齿条止退设计，止退机构自动跟随借用了油缸(1)工作伸出时的油缸活塞杆(12)带动。锁紧齿块 (22)的自动弹出利用了固定的弹簧(221)压缩后的弹力推动。弹出的锁紧齿块(22)需要复位时，则可通过连接在旋转轴(241)一端的转动电机(24)驱动复位或者通过旋转轴(241)另一端的螺帽利用
扳手之类的工具手动转动复位，形成一套完整的垫板式止退机构。
[0010]本技术具有如下有益效果：
[0011]本技术可以有效防止油缸由于内泄漏或者液压动力系统失效导致油缸无法保持相应顶力而失效回缩带来的安全隐患和风险。本技术具有结构简单、止退可靠、自动化程度高等特点，能有效保障油缸使用过程中的安全、可靠、风险可控的目的。
附图说明：
[0012]图1是一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构侧视图；
[0013]图2是一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构俯视图；
[0014]图3是止退齿条伸出工况下与锁紧齿块关系示意图；
[0015]图4是止退齿条回缩工况下与锁紧齿块关系示意图。
具体实施方式：
[0016]现结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0017]本技术的具体实施步骤如下：
[0018]1)本技术的主要组成部分和装配关系包括油缸(1)、止退框架(23)、旋转轴(241)和转动电机(24)；油缸(1)和油缸底板(14)进行固定，再将止退框架(23)焊接在油缸底板(14)的两侧，油缸(1) 的油缸活塞杆(12)上面连接固定承力板(13)；止退齿条(21)顶端固定在承力板(13)上，锁紧齿块(22)、弹簧(221)、旋转轴(241)
[0019]和转动电机(24)连接固定在止退盖板(231)上，并将止退盖板(231)
[0020]焊接在止退框架(23)上。
[0021]2)本技术止退原理利用了油缸1工作的油缸活塞杆12伸出，连接在油缸活塞杆12上的承力板13与油缸1的油缸缸体11之间形成了相应的空间；
[0022]3)当油缸工作伸出时，油缸1工作的油缸活塞杆12伸出，油缸活塞杆 12带动止退齿条(21)同步伸出，止退齿条(21)伸出与锁紧齿块 (22)形成顺齿时，弹簧(221)挤压回缩；止退齿条(21)伸出与锁紧齿块(22)形成逆齿时，弹簧(221)顺势伸出，使二者形成咬合。
[0023]4)通过止退齿条(21)和锁紧齿块(22)填充承力板(13)与油缸缸体(11)之间的空间，形成有效的机械结构支撑。
[0024]5)当油缸失效回缩后退时，锁紧齿块(22)对止退齿条(21)进行咬合，使其固定在承力板(13)与油缸缸体(11)之间，避免油缸活塞杆(12)过量回缩后退。
[0025]6)当油缸(1)工作完成后需要泄压回缩时，通过连接在旋转轴(241)
[0026]一端的转动电机(24)驱动复位或者通过旋转轴(241)另一端的螺帽利用扳手之类的工具手动复位。
[0027]7)当锁紧齿块(22)复位完成后，油缸(1)再泄压回缩，带动止推机构回缩，完成自动跟随的油缸(1)止退和回缩跟进动作。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构，主要包括：油缸(1)、止退框架(23)、旋转轴(241)和转动电机(24)；其特征是：油缸(1)和油缸底板(14)进行固定，再将止退框架(23)焊接在油缸底板(14)的两侧，油缸(1)的油缸活塞杆(12)上面连接固定承力板(13)；止退齿条(21)顶端固定在承力板(13)上，锁紧齿块(22)、弹簧(221)、旋转轴(241)和转动电机(24)连接固定在止退盖板(231)上，并将止退盖板(231)焊接在止退框架(23)上。2.根据权利要求1所述的一种外置齿条式自动跟随的油缸机械止退机构，其特征在于：止退原理利用了油缸(1)工作时油缸活塞杆(12)伸出，连接在油缸活塞杆(12)上的承力板(13)带动止退齿条(21)伸出；止退齿条(21)齿牙与锁紧齿块(22)齿牙在油缸伸出方向上为斜面，形成顺齿，当止退齿条(21)伸出时，弹簧(221)受压回缩，从而止退齿条(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄筱凤，董新锐，李春柱，
申请(专利权)人：上海乾瑞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。