本实用新型专利技术提供了一种打包机用可控式取线及放线装置，包括移动卷芯架、第一取线装置、第二取线装置、止动轮装配、配重轮、滑轮装配、送线装置；打包线一端缠绕在移动卷芯架上，另一端连接至第一取线装置进口端；第一取线装置出口端的打包线进入止动轮进口端，止动轮出口端的打包线进入第二取线装置进口端，第二取线装置出口端的打包线进入配重轮进口端，配重轮出口端的打包线进入滑轮装配进口端，滑轮装配出口端的打包线进入送线装置，送线装置输出端的打包线进入打包机。该装置通过采用纯机械结构，替换了移动卷芯架上的整套气动装置和气源，大大降低放线装置的成本，节省气缸伸缩控制凸轮的时间，提高整个装置效率，在一定程度上做到免维护。上做到免维护。上做到免维护。
【技术实现步骤摘要】
一种打包机用可控式取线及放线装置
[0001]本技术属于打包机设备的
，特别是涉及一种打包机用可控式取线及放线装置。
技术介绍
[0002]目前传统的打包机用取线、放线装置是通过配置一套气动装置，通过气缸控制凸轮对打包线进行压紧和放松，从而控制取线框中的打包线，这种气缸控制凸轮的结构在当下显得过于复杂，成本高昂，且运行和维护所需的成本也不可忽视。随着国内打包机需求的日益增长，如何在取线和放线过程时降低成本和提高运行效率是亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术替代了整套传统的气缸凸轮结构来控制打包线的送线收线动作，是基于止动轮、配重轮等机械组件的配合，具体的提供一种打包机用可控式取线及放线装置，包括移动卷芯架、第一取线装置、第二取线装置、止动轮装配、配重轮、滑轮装配、送线装置；打包线一端缠绕在移动卷芯架上，另一端连接至第一取线装置进口端；第一取线装置出口端的打包线进入止动轮进口端，止动轮出口端的打包线进入第二取线装置进口端，第二取线装置出口端的打包线进入配重轮进口端，配重轮出口端的打包线进入滑轮装配进口端，滑轮装配出口端的打包线进入送线装置中，送线装置输出端的打包线进入打包机中。
[0004]作为改进，还包括液压马达，所述液压马达的传动轴与送线装置固定连接，用于提供送线装置打包线输送的动力。
[0005]作为改进，还包括支撑立柱，一端固定安装在地面，另一端沿支撑立柱的垂直方向固定安装有一水平架，其中第一取线装置、第二取线装置、止动轮和滑轮装配固定安装在水平架上，配重轮活动可移动地安装在支撑立柱上，能够沿支撑立柱做垂直面的滑动。
[0006]作为改进，所述止动轮装配包括调节架、机械臂、止动轮、机械固定件，所述调节架为一对间隔设置的立板，一对立板底部固定安装在水平架上且两组取线装置之间；所述机械臂一端固定在第二取线装置端面上，另一端固定安装在第一取线装置输出打包线的一侧；所述止动轮通过机械固定件固定安装在调节架一对立板之间且靠近第一取线装置输出打包线的一侧。
[0007]作为改进，还包括销轴、调节孔、插销，所述调节孔对称地贯穿设置在立板上且靠近止动轮一侧，多组调节孔沿调节架垂直方向，由上到下呈圆弧状排列分布；所述销轴贯穿调节架上一组调节孔通过插销固定连接。
[0008]作为改进，机械固定件包括轴承、轴套、固定轴；所述固定轴贯穿止动轮及一对调节孔，两端固定在调节架上；所述轴套活动套设在固定轴外侧面，所述轴承嵌设在轴套外侧且止动轮内部。
[0009]有益效果：本技术提出了打包机用可控式取线及放线装置，是通过采用一种
纯机械结构，替换了移动卷芯架上的整套气动装置(含气缸，气阀、气管、接头等)和气源，大大地降低了放线装置的成本，节省了气缸伸缩控制凸轮的时间，提高了整个装置的效率，并在一定程度上做到了免维护。
附图说明
[0010]图1为本技术装置的结构示意图。
[0011]图2为本技术止动轮装配的结构示意图。
[0012]图3为本技术装置的A
‑
A截面结构示意图。
[0013]图4为本技术装置的B
‑
B截面结构示意图。
[0014]附图中：移动卷芯架1、第一取线装置21、第二取线装置22、止动轮装配3、配重轮4、滑轮装配5、送线装置6、支撑立柱7、水平架8、调节架9、机械臂10、止动轮11、销轴12、插销13、轴承14、轴套15。
具体实施方式
[0015]下面结合实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0016]一种打包机用可控式取线及放线装置，包括移动卷芯架1、第一取线装置21、第二取线装置22、止动轮装配3、配重轮4、滑轮装配5、送线装置6；打包线一端缠绕在移动卷芯架1上，另一端连接至第一取线装置21进口端；第一取线装置21出口端的打包线进入止动轮3进口端，止动轮3出口端的打包线进入第二取线装置22进口端，第二取线装置22出口端的打包线进入配重轮4进口端，配重轮4出口端的打包线进入滑轮装配5进口端，滑轮装配5出口端的打包线进入送线装置6中，送线装置6输出端的打包线进入打包机中。
[0017]还包括液压马达，所述液压马达的传动轴与送线装置6固定连接，用于提供送线装置6打包线输送的动力。
[0018]还包括支撑立柱7，一端固定安装在地面，另一端沿支撑立柱7的垂直方向固定安装有一水平架8，其中第一取线装置21、第二取线装置22、止动轮3和滑轮装配5固定安装在水平架8上，配重轮4活动可移动地安装在支撑立柱7，能够沿支撑立柱7做垂直面的滑动。
[0019]所述止动轮装配3包括调节架9、机械臂10、止动轮11、机械固定件，所述调节架9为一对间隔设置的立板，一对立板底部固定安装在水平架8上且两组取线装置之间；所述机械臂10一端固定在第二取线装置2端面上，另一端固定安装在第一取线装置2输出打包线的一侧；所述止动轮11通过机械固定件固定安装在调节架9一对立板之间且靠近第一取线装置2输出打包线的一侧。
[0020]还包括销轴12、调节孔、插销13，所述调节孔对称地贯穿设置在立板上且靠近止动轮11一侧，多组调节孔沿调节架9垂直方向，由上到下呈圆弧状排列分布；所述销轴12贯穿调节架9上一组调节孔通过插销13固定连接。
[0021]机械固定件包括轴承14、轴套15、固定轴；所述固定轴贯穿止动轮11及一对调节孔，两端固定在调节架9上；所述轴套15活动套设在固定轴外侧面，所述轴承14嵌设在轴套15外侧且止动轮11内部。
[0022]本技术的打包机用可控式取线及放线装置，是由取线装置、滑轮装配、配重轮
装和止动轮装配等部分组成。当打包线经过打包机的送线装置的移动卷芯架牵引穿过取线装置、止动轮、滑轮框、配重轮，进入打包机的送线装置，在对钢卷完成打包动作后，需往移动卷芯架方向回收部分打包线。
[0023]打包机启动前，人工手动将打包线穿过取线框、滑轮框、止动轮、配重轮、辊轮，最后穿进打包机的送线装置，并通过止动轮机构的孔位调节止动轮装配阻力大于配重轮的重力，送线装置带液压马达，液压马达的动力远大于止动轮装置的阻力。打包机动作开始时，送线装置液压马达正转，往打包机方向正常牵引打包线，带动配重轮装配升至最高位。当第一次打包动作完成后，打包机与移动卷芯架之间会有松垮的打包线，此时送线装置液压马达适当反转，配重轮装配受重力下落从而牵引打包线收回移动卷芯架(收回在立柱上)。此时配重轮重力小于止动轮装置的阻力，只会牵引打包机与移动卷芯架之间的松垮打包线。
[0024]取线装置和滑轮装配之间的止动轮装配，通过调节架上的调节孔孔位调节止动轮的中心与两旁滑轮框的滑轮中心构成一定错位角度，调节打包线在止动轮上的摩擦系数。
[0025]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种打包机用可控式取线及放线装置，其特征在于：包括移动卷芯架(1)、第一取线装置(21)、第二取线装置(22)、止动轮装配(3)、配重轮(4)、滑轮装配(5)、送线装置(6)；打包线一端缠绕在移动卷芯架(1)上，另一端连接至第一取线装置(21)进口端；第一取线装置(21)出口端的打包线进入止动轮(3)进口端，止动轮(3)出口端的打包线进入第二取线装置(22)进口端，第二取线装置(22)出口端的打包线进入配重轮(4)进口端，配重轮(4)出口端的打包线进入滑轮装配(5)进口端，滑轮装配(5)出口端的打包线进入送线装置(6)中，送线装置(6)输出端的打包线进入打包机中。2.根据权利要求1所述打包机用可控式取线及放线装置，其特征在于：还包括液压马达，所述液压马达的传动轴与送线装置(6)固定连接，用于提供送线装置(6)打包线输送的动力。3.根据权利要求1所述打包机用可控式取线及放线装置，其特征在于：还包括支撑立柱(7)，一端固定安装在地面，另一端沿支撑立柱(7)的垂直方向固定安装有一水平架(8)，其中第一取线装置(21)、第二取线装置(22)、止动轮(3)和滑轮装配(5)固定安装在水平架(8)上，配重轮(4)活动可移动地安装在支撑立柱(7)上，能够沿支撑立...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐隽涛，郭宣，
申请(专利权)人：无锡瑞进智能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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