一种飞机用液压千斤顶活塞单向保护阀和排气阀集成一体结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种飞机用液压千斤顶活塞单向保护阀和排气阀集成一体结构，包括千斤顶底座和设于千斤顶底座上的活塞组件，所述活塞组件的底部设有单向阀，所述单向阀内设有开启或关闭所述单向阀的单向阀钢球；所述千斤顶底座上固定设有与所述单向阀钢球相对应的单向阀顶开杆，所述单向阀顶开杆用于支撑所述单向阀钢球，所述千斤顶底座上设有排气阀，所述单向阀顶开杆的内部中空且与所述排气阀连通，以使排气阀打开时活塞组件内的空气经过单向阀顶开杆的内部由排气阀释放。本实用新型专利技术能够保证千斤顶活塞上升速度、高度一致，消除可能造成的飞机倾斜的不利影响，并且能有效避免小活塞突然降下导致飞机受到冲击载荷引起振动而带来的安全隐患。动而带来的安全隐患。动而带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机用液压千斤顶活塞单向保护阀和排气阀集成一体结构


[0001]本技术涉及飞机用液压千斤顶
，具体而言，涉及一种飞机用液压千斤顶活塞单向保护阀和排气阀集成一体结构。

技术介绍

[0002]目前使用的飞机用多级液压千斤顶的活塞下部没有单向阀结构，由于密封圈制造中的公差较大，各级活塞相配合面的加工公差范围、导致活塞间的摩擦力不一致。千斤顶在空载上升过程中活塞伸出顺序不一致，有的是大活塞先伸出，有的是小活塞先伸出。当千斤顶顶头接触到飞机上的接头后继续操作手压泵，小活塞停止运动，大活塞向上运动。此时有可能出现的不利现象是：1、千斤顶手压泵的每个往返行程的供油量是一定的，某台千斤顶大活塞伸出完毕，小活塞开始运动，而另外的千斤顶大活塞还在运动，各千斤顶活塞上升速度、高度不一致，有可能造成飞机倾斜的不利影响；2、如果操作者没有旋下千斤顶的自锁螺帽，小活塞有可能突然降下、大活塞升出，造成飞机振动的不利影响。
[0003]授权公开号为“CN208593991U”的专利中公开了一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，包括千斤顶底座1和活塞组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机用液压千斤顶活塞单向保护阀和排气阀集成一体结构，包括千斤顶底座(1)和设于千斤顶底座(1)上的活塞组件，所述活塞组件的底部设有单向阀，所述单向阀内设有开启或关闭所述单向阀的单向阀钢球(222)；所述千斤顶底座(1)上固定设有与所述单向阀钢球(222)相对应的单向阀顶开杆(223)，所述单向阀顶开杆(223)用于支撑所述单向阀钢球(222)，其特征在于：所述千斤顶底座(1)上设有排气阀，所述单向阀顶开杆(223)的内部中空且与所述排气阀连通，以使排气阀打开时活塞组件内的空气经过单向阀顶开杆(223)的内部由排气阀释放。2.根据权利要求1所述的飞机用液压千斤顶活塞单向保护阀和排气阀集成一体结构，其特征在于：所述排气阀包括排气阀钢球(3)、排气阀缸套(4)、排气阀开关(5)和排气阀顶杆(6)，所述千斤顶底座(1)上设有排气阀安装孔，所述排气阀缸套(4)嵌设于所述排气阀安装孔内，所述排气阀缸套(4)顶部设有与所述单向阀顶开杆(223)内部连通的气流通道(41)，所述排气阀钢球(3)设于所述排气阀缸套(4)内并用于封堵所述气流通道(41)，所述排气阀开关(5)设于所述排气阀钢球(3)下方并与所述千斤顶底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨达应，喻峰，高兴华，阳彬，
申请(专利权)人：四川航泰航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：