用于汽车的智能光照控制模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的智能光照控制模组，包括灯主体组件和设置于灯主体组件顶部用于安装的固定支架，灯主体组件包括导光组件和连接于导光组件一侧的用于散热的散热件，导光组件一侧连接有用于控制电路的主控PCBA，主控PCBA与内部模块组件连接，内部模块组件包括主处理模块；分别与主处理模块连接的存储模块和供电模块，导光组件均与供电模块及主控PCBA连接，主控PCBA还通过切换控制模块与导光组件连接。本实用新型专利技术解决了现有技术中的迎宾灯不具备智能控制切换功能和漏光的问题。迎宾灯不具备智能控制切换功能和漏光的问题。迎宾灯不具备智能控制切换功能和漏光的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车的智能光照控制模组


[0001]本技术涉及汽车智能光照配件领域，特别涉及一种用于汽车的智能光照控制模组。

技术介绍

[0002]在汽车普及度越来越高的今天，人们对自己爱车的灯饰也越来越在意，其中关注度最高的莫过于迎宾灯了。现在汽车一般都自带有迎宾灯，安装在车门下方或者后视镜下方，目的是在夜间开车门的时候能够照亮脚下的路，迎宾灯是一个比较人性化的称呼。当驾驶员或乘客准备上车时，拉开车门的瞬间，车门底灯被点亮，熄火推开车门时，迎宾灯被瞬间点亮，照亮地面，关上车门时，瞬间熄灭。从整个过程来讲，称呼迎宾灯比较贴切。
[0003]汽车迎宾灯第一个作用就是彰显品牌高贵气质，第二个作用就是为乘坐者照亮车门的路，让人有宾至如归的感觉。
[0004]现有技术中的车辆迎宾灯不具备智能控制切换功能，若要进行不同图案的光照效果更换，需要将整个灯主体拆解后更换不同图案的其他灯体，且易漏光，光源不能纯粹朝一面进行发散，在使用和日常维护中给使用者带来不便。
[0005]本技术方案为解决上述问题，提出一种用于汽车的智能光照控制模组，不仅可以使光线不漏出，还具备定时照射、交叉切换等智能控制模块，无需拆解整个灯主体既可实现更换图案及色彩。

技术实现思路

[0006]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的主要目的在于提供一种用于汽车的智能光照控制模组，旨在解决现有技术中的迎宾灯不具备智能控制切换功能和漏光的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供一种用于汽车的智能光照控制模组，包括灯主体组件和设置于灯主体组件顶部用于安装的固定支架，灯主体组件包括导光组件和连接于导光组件一侧的用于散热的散热件，导光组件一侧连接有用于控制电路的主控PCBA，主控PCBA与内部模块组件连接，
[0008]内部模块组件包括主处理模块；分别与主处理模块连接的存储模块和供电模块，导光组件均与供电模块及主控PCBA连接，主控PCBA还通过切换控制模块与导光组件连接。
[0009]在其中一个实施例中，内部模块组件还包括与主处理模块连接的用于定时照明的定时装置，且定时装置与主处理模块为插拔式连接。
[0010]在其中一个实施例中，散热件为散热铜管，且散热件通过导热硅脂与主控 PCBA粘贴并压紧贴合。
[0011]在其中一个实施例中，灯主体组件背部位置设有用于遮挡另一面漫反射的挡光板，且挡光板为铝制薄片挡板。
[0012]在其中一个实施例中，灯主体组件还包括设置于导光组件一侧用于聚光的外部罩
壳，外部罩壳呈漏斗状，且开口较大一侧位于外部。
[0013]在其中一个实施例中，外部罩壳通过连接件与导光组件连接，连接件一侧设有用于调节密封性能的调节阀门。
[0014]在其中一个实施例中，散热件一侧设有用于密封的密封件。
[0015]在其中一个实施例中，密封件为密封胶圈。
[0016]在其中一个实施例中，主控PCBA及定时装置均连接有蓝牙接收装置。
[0017]在其中一个实施例中，述导光组件与主控PCBA为插拔式连接。
[0018]本技术的有益效果如下：
[0019]本技术方案提出的一种用于汽车的智能光照控制模组，不仅可以使光线不漏出，还具备定时照射、交叉切换等智能控制模块，无需拆解整个灯主体既可实现更换图案及色彩。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本技术中的灯主体组件及外部各部件整体结构示意图。
[0022]图2为本技术中的内部模块组件与其他各模块连接示意图。
[0023]图3为本技术中的主体组件及外部各部件拆解结构示意图。
[0024]图4为本技术的部分控制连接电路图。
[0025]【主要部件/组件附图标记说明表】
[0026]标号名称标号名称1灯主体组件14密封件2固定组件15调节阀门3挡光板5内部模块组件4外部罩壳50主处理器模块10散热件51存储模块11主控PCBA52定时装置12导光组件53供电模块13连接件6切换控制模块
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(例如上、下、左、右、前、后
……
)
仅用于解释在某一特定状态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0031]在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]另外，本技术中各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]实施例1：
[0035]参照图1～图4，一种用于汽车的智能光照控制模组，包括灯主体组件1和设置于灯主体组件1顶部用于安装的固定支架，灯主体组件1包括导光组件12 和连接于导光组件12一侧的用于散热的散热件10，导光组件12一侧连接有用于控制电路的主控PCBA11，主控PCBA11与内部模块组件5连接，
[0036]内部模块组件5包括主处理模块；分别与主处理模块连接的存储模块51和供电模块53，导光组件12均与供电模块53及主控PCBA11连接，主控PCBA11 还通过切换控制模块6与导光组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的智能光照控制模组，其特征在于，包括灯主体组件和设置于所述灯主体组件顶部用于安装的固定支架，所述灯主体组件包括导光组件和连接于所述导光组件一侧的用于散热的散热件，所述导光组件一侧连接有用于控制电路的主控PCBA，所述主控PCBA与内部模块组件连接，所述内部模块组件包括主处理模块；分别与所述主处理模块连接的存储模块和供电模块，所述导光组件均与所述供电模块及所述主控PCBA连接，所述主控PCBA还通过切换控制模块与所述导光组件连接。2.根据权利要求1所述的用于汽车的智能光照控制模组，其特征在于，所述内部模块组件还包括与所述主处理模块连接的用于定时照明的定时装置，且所述定时装置与所述主处理模块为插拔式连接。3.根据权利要求1所述的用于汽车的智能光照控制模组，其特征在于，所述散热件为散热铜管，且所述散热件通过导热硅脂与所述主控PCBA粘贴并压紧贴合。4.根据权利要求1所述的用于汽车的智能光照控制模组，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祖斌，
申请(专利权)人：深圳市壹品创想科技有限公司，
类型：新型
国别省市：