一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法技术

本发明专利技术涉及轨道车辆技术及制造方法领域，公开了一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法，包括基础装置、调节装置、支撑装置、定位装置和压紧装置；调节装置包括设于基础装置上的横向调节机构和纵向调节机构；支撑装置包括若干个支撑板和座板，座板设于纵向调节机构的输出端上，支撑板转动设于座板上，各支撑板组合形成弧形支撑面，作为该骨架模块的载体；压紧装置用于紧压弯梁；纵向调节机构驱动座板移动，以调节弯梁弧度；定位装置包括纵梁定位块和两个设于横向调节机构的输出端上的限位梁，弯梁两端分别顶抵于两个限位梁上，支撑板和限位梁配合限制弯梁。该柔性化工装及组装方法能用于组装多种弧度弯梁，解决装配、焊接变形的问题。焊接变形的问题。焊接变形的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法


[0001]本专利技术涉及轨道车辆技术及制造方法领域，具体是一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国轨道行业的快速发展对列车制造水平提出来更高的要求。轨道车辆车顶部位是车体重要部件，除铝合金车体外，其他车体车顶均采用骨架加外蒙皮的结构形式。其中，通长弯梁的骨架模块的制造过程为弯梁装配与焊接，需要较高的组配精度，一直以来都是车体制造的难点与痛点。
[0003]如专利文件CN201410441063.0所公开的适于不同车型的车顶弯梁定位装置及其使用方法，该装置包括多个车顶弯梁定位块、多个T形槽导轨定位座和多段导轨，通过多个立柱联合支撑一整条沿车体长度方向通长设置的导轨，导轨通过T形槽导轨定位座安装在立柱顶部，各车顶弯梁定位块根据所需车型相对应锁定在导轨上，利用车顶弯梁定位块固定弯梁。上述专利虽然可以快速将车顶弯梁通过车顶弯梁定位块沿导轨精确定位，但各车顶弯梁仅靠一个对应的车顶弯梁定位块定位易造成装配、焊接变形，且工装制造精度也难以保证。
[0004]如专利文件CN201510941389.4所公开的一种车顶弯梁制备装置及其使用方法，该装置包括撑板、座板、筋板和紧固装置，上述专利能够提高车顶弯梁的生产质量，但仅能制备单根弯梁，且弯梁的弧度无法调节。
[0005]而且实际生产过程中，不同批次、车型尺寸存在差异，单位需根据车体尺寸同时准备多个车顶通长弯梁骨架模块工装，不仅增加制造、管理、存放、使用成本，同时造成资源浪费。
[0006]因此，设计制造一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法对提高产品质量，减少资源浪费，推动轨道车辆车体制造数字化具有重要意义。

技术实现思路

[0007]针对现有技术存在的不足之处，本专利技术提供了一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法，能够用于组装多种弧度的弯梁，减少资源浪费；且能够解决装配、焊接变形的问题，提高产品质量。
[0008]本专利技术采用如下技术方案：
[0009]一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法，用于组装车顶通长弯梁骨架模块，其包括基础装置、调节装置、支撑装置、定位装置和压紧装置。
[0010]车顶通长弯梁骨架模块包括若干个纵梁和弯梁，纵梁和弯梁垂直设置，且纵梁和弯梁固定连接；
[0011]调节装置包括设于基础装置上的横向调节机构和纵向调节机构；
[0012]支撑装置包括若干个支撑板和座板，座板设于纵向调节机构的输出端上，支撑板
转动设于座板上，且座板上设有用于固定支撑板转动角度的角度调节结构，各支撑板组合形成弧形支撑面，弧形支撑面作为车顶通长弯梁骨架模块的载体；
[0013]压紧装置设有若干个，且各压紧装置均滑动设于支撑板上，用于将弯梁紧压在弧形支撑面上，以使二者的弧度一致；
[0014]纵向调节机构驱动座板移动，联动支撑板移动，以调节弯梁弧度；
[0015]定位装置包括若干个纵梁定位块和两个限位梁，限位梁设于横向调节机构的输出端上，弯梁两端分别顶抵于两个限位梁上，横向调节机构驱动两个限位梁相向或相背移动，以限制弯梁的整体高度和宽度。
[0016]进一步设置，前述的基础装置包括若干个支撑架、基础横梁和基础纵梁，基础横梁设于地面上，基础纵梁设于相邻两个基础横梁上，相邻基础纵梁之间通过支撑架连接，横向调节机构设于基础横梁上，纵向调节机构设于基础纵梁上。
[0017]如此设置，基础横梁和基础纵梁分别用于作为横向调节机构和纵向调节机构的载体，且相邻基础纵梁通过支撑架连接，能够提高基础装置的结构稳定性。
[0018]进一步设置，前述的横向调节机构包括横向支撑座、横向驱动件和横向调节杆，横向支撑座设于基础横梁上，横向调节杆设于横向支撑座上，横向驱动件驱动横向调节杆移动，限位梁设于横向调节杆上。
[0019]如此设置，通过两个横向驱动件同时驱动两个横向调节杆移动，从而驱动两个限位梁相向或相背移动，两个限位梁相向移动，则弯梁两端相互靠近，使得弯梁的宽度变小；反之，则变大。
[0020]进一步设置，前述的横向调节机构还包括升降驱动件和升降调节杆，升降调节杆设于横向支撑座上，升降驱动件驱动升降调节杆升降移动，以联动横向支撑座一同升降移动。
[0021]如此设置，横向支撑座带动限位梁一同升降移动，限位梁上升，则弯梁的高度变大，反之，则变小。
[0022]进一步设置，前述的横向驱动件和升降驱动件均为旋转轮，横向驱动件和升降驱动件的旋转轮分别与横向调节杆和升降调节杆固定连接，且横向调节杆和升降调节杆均螺纹设置在横向支撑座上。
[0023]如此设置，手动或电动转动旋转轮时，横向调节杆通过螺纹螺旋横向移动，升降驱动件通过螺纹螺旋升降移动，从而实现推动限位梁左右以及上下移动，以灵活限制弯梁的整体宽度和高度。
[0024]进一步设置，前述的纵向调节机构包括纵向支撑座、纵向驱动件和纵向调节杆，纵向支撑座设于地面上，纵向调节杆移动设于纵向支撑座上，座板设于纵向调节杆上，纵向驱动件驱动纵向调节杆移动，以驱动座板移动。
[0025]如此设置，通过驱动各座板移动，以调节各支撑板的转动角度，从而组成不同弧度的弧形支撑面，而弯梁紧固在弧形支撑面上，通过调节弧形支撑面的弧度，从而调节弯梁的弧度。
[0026]进一步设置，该工装还包括辅助装置，辅助装置包括用于辅助调节机构的移动梯子。
[0027]如此设置，移动梯子能够灵活放置在任何位置，通过移动梯子能够辅助工作人员
操作调节机构，以快速组装车顶通长弯梁骨架模块。
[0028]进一步设置，前述的辅助装置还包括安全护栏，安全护栏用于阻挡工作人员。
[0029]如此设置，安全护栏能够阻挡工作人员误碰该工装，避免造成安全事故。
[0030]本专利技术还提供一种车顶通长弯梁骨架模块的组装方法，该方法包括以下步骤：
[0031]步骤一：通过支撑架固定连接相邻两个基础纵梁，组装基础装置，形成胎体；
[0032]步骤二：将纵向调节机构安装在基础纵梁上，将横向调节机构安装在基础横梁上；
[0033]步骤三：固定连接限位梁和横向调节机构，然后安装支撑装置，固定连接座板和纵向调节机构；
[0034]步骤四：安装压紧装置，再将车顶弯梁、纵梁放入胎体并调整位置，然后滑动压紧装置，压紧装置压紧车顶弯梁和纵梁；
[0035]步骤五：焊接车顶弯梁和纵梁，组成车顶通长弯梁骨架模块；
[0036]步骤六：松开压紧装置，吊运车顶通长弯梁骨架模块移出胎体。
[0037]有益效果
[0038]与现有技术相比，本专利技术提供的车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装及组装方法，具备以下有益效果：
[0039]1、弯梁通过多个压紧装置紧固在弧形支撑面上，二者的弧度一致；如此，通过调节弧形支撑面的弧度，即可调节弯梁的弧度；而弧形支撑面的弧度由各支撑板组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装，用于组装车顶通长弯梁骨架模块，其特征在于：该工装包括基础装置、调节装置、支撑装置、定位装置和压紧装置；所述车顶通长弯梁骨架模块包括若干个纵梁和弯梁，所述纵梁和所述弯梁垂直设置，且所述纵梁和所述弯梁固定连接；所述调节装置包括设于所述基础装置上的横向调节机构和纵向调节机构；所述支撑装置包括若干个支撑板和座板，所述座板设于所述纵向调节机构的输出端上，所述支撑板转动设于所述座板上，且所述座板上设有用于固定所述支撑板转动角度的角度调节结构，各所述支撑板组合形成弧形支撑面，所述弧形支撑面作为所述车顶通长弯梁骨架模块的载体；所述压紧装置设有若干个，且各所述压紧装置均滑动设于所述支撑板上，用于将所述弯梁紧压在所述弧形支撑面上，以使二者的弧度一致；所述定位装置包括若干个纵梁定位块和两个限位梁，所述限位梁设于所述横向调节机构的输出端上，所述弯梁两端分别顶抵于两个所述限位梁上，所述横向调节机构驱动两个所述限位梁相向或相背移动，以限制所述弯梁的整体宽度；所述纵向调节机构驱动所述座板移动，联动所述支撑板移动，所述支撑板和所述限位梁配合，以调节所述弯梁的整体高度。2.根据权利要求1所述的一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装，其特征在于：所述基础装置包括若干个支撑架、基础横梁和基础纵梁，所述基础横梁设于地面上，所述基础纵梁设于相邻两个所述基础横梁上，相邻所述基础纵梁之间通过所述支撑架连接，所述横向调节机构设于所述基础横梁上，所述纵向调节机构设于所述基础纵梁上。3.根据权利要求2所述的一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装，其特征在于：所述横向调节机构包括横向支撑座、横向驱动件和横向调节杆，所述横向支撑座设于所述基础横梁上，所述横向调节杆设于所述横向支撑座上，所述横向驱动件驱动所述横向调节杆移动，所述限位梁设于所述横向调节杆上。4.根据权利要求3所述的一种车顶通长弯梁骨架模块的柔性化工装，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：颉照，申忠硕，闫石磊，黄金宝，李桂民，侯震冬，陈海宽，吴小亮，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：