一种运输监控方法、装置及运输监控设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种运输监控方法、装置及运输监控设备，运输监控设备包括：冲击检测模块和状态检测模块，冲击检测模块用于检测运输对象受到的冲击信号，状态检测模块用于检测运输对象的参数状态，该方法通过监控冲击检测模块的采集的冲击信号；在当前冲击信号小于第一冲击信号时，开始计时，直至当前冲击信号大于第一冲击信号或者计时时长达到第一时长；当计时时长达到第一时长时，控制状态监测模块进入待机模式，并返回监控冲击检测模块的采集的冲击信号的步骤。从而在运输对象没有受到明显冲击力时，通过控制状态监测模块进入待机模式降低了运输监控设备的功耗，实现设备的高性能续航，减少了监测数据量，有利于提高数据处理效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种运输监控方法、装置及运输监控设备


[0001]本专利技术涉及物流运输
，具体涉及一种运输监控方法、装置及运输监控设备。

技术介绍

[0002]随着世界近几年电子商业和货运行业的蓬勃发展，物流运输业的繁荣也随之兴起，无论是在公路运输，船舶运输还是飞机运输都会难免遇到不同程度的颠簸，另外在人工搬运期间，也会存在暴力搬运的现象，这些都会给货物带来破损的安全隐患。
[0003]相关技术中，为了保障货物的运输安全，通过在货物运输箱内设置采集货物状态的监测设备，如冲击加速度传感器、温湿度传感器等对货物状态进行实时监测，这种监测方式虽然能够实现货物运输状态的准确监测，但是，由于货物往往需要长时间运输，并且可能出现中转暂存的时间，会进一步延长货物总运输时间，而长时间的运输在增加监测设备功耗的同时还会产生大量的监测数据，影响处理效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种运输监控方法、装置及运输监控设备，以克服现有技术中货物运输状态的监测方法检测设备功耗大，并且监测数据处理效率低的问题。
[0005]根据第一方面，本专利技术实施例提供了一种运输监控方法，应用于运输监控设备，所述运输监控设备包括：冲击检测模块和状态检测模块，其中，所述冲击检测模块用于检测运输对象受到的冲击信号，所述状态检测模块用于检测所述运输对象的参数状态，所述方法包括：
[0006]监控所述冲击检测模块的采集的冲击信号；
[0007]在当前冲击信号小于第一冲击信号时，开始计时，直至所述当前冲击信号大于所述第一冲击信号或者计时时长达到第一时长；
[0008]当所述计时时长达到第一时长时，控制所述状态监测模块进入待机模式，并返回所述监控所述冲击检测模块的采集的冲击信号的步骤。
[0009]可选地，所述方法还包括：
[0010]在当前冲击信号不小于所述第一冲击信号时，控制所述状态检测模块开启检测；
[0011]按照固定周期将所述状态检测模块采集的参数状态检测数据发送至预设数据终端。
[0012]可选地，在当前冲击信号大于第二冲击信号时，将所述当前冲击信号及所述状态检测模块采集的参数状态检测数据发送至所述预设数据终端，所述第二冲击信号大于所述第一冲击信号。
[0013]可选地，当所述计时时长达到第一时长时，所述方法还包括：
[0014]降低所述冲击检测模块的检测频率。
[0015]可选地，在当前冲击信号不小于所述第一冲击信号时，所述方法还包括：
[0016]控制所述冲击检测模块按照预设检测频率进行检测。
[0017]根据第二方面，本专利技术实施例还一种运输监控装置，应用于运输监控设备，所述运输监控设备包括：冲击检测模块和状态检测模块，其中，所述冲击检测模块用于检测运输对象受到的冲击信号，所述状态检测模块用于检测所述运输对象的参数状态，所述装置包括：
[0018]监控模块，用于监控所述冲击检测模块的采集的冲击信号；
[0019]计时模块，用于在当前冲击信号小于第一冲击信号时，开始计时，直至所述当前冲击信号大于所述第一冲击信号或者计时时长达到第一时长；
[0020]控制模块，用于当所述计时时长达到第一时长时，控制所述状态监测模块进入待机模式，并触发所述监控模块。
[0021]根据第三方面，本专利技术实施例还提供了一种运输监控设备，包括：主控模块、冲击检测模块和状态检测模块，其中，
[0022]所述冲击检测模块用于检测运输对象受到的冲击信号；
[0023]所述状态检测模块用于检测所述运输对象的参数状态；
[0024]所述主控模块包括：存储器和处理器，所述存储器和所述处理器之间互相通信连接，所述存储器中存储有计算机指令，所述处理器通过执行所述计算机指令，从而执行第一方面及其任意一种可选实施方式所述的方法。
[0025]可选地，所述运输监控设备还包括：
[0026]存储模块，用于存储所述状态检测模块采集的参数状态检测数据及所述冲击检测模块采集的冲击信号；
[0027]通信模块，用于将所述状态检测模块采集的参数状态检测数据及所述冲击检测模块采集的冲击信号发送至预设数据终端。
[0028]可选地，所述运输监控设备还包括：指示模块，用于指示所述运输监控设备的当前运行状态。
[0029]根据第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行第一方面，或者第一方面任意一种可选实施方式中所述的方法。
[0030]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0031]本专利技术实施例提供的运输监控方法、装置及运输监控设备，运输监控设备包括：冲击检测模块和状态检测模块，其中，冲击检测模块用于检测运输对象受到的冲击信号，状态检测模块用于检测运输对象的参数状态，通过监控冲击检测模块的采集的冲击信号；在当前冲击信号小于第一冲击信号时，开始计时，直至当前冲击信号大于第一冲击信号或者计时时长达到第一时长；当计时时长达到第一时长时，控制状态监测模块进入待机模式，并返回监控冲击检测模块的采集的冲击信号的步骤。从而通过对运输对象的冲击信号进行监控，在冲击信号小于第一冲击信号且持续一定时间时，控制状态监测模块进入待机模式。从而在运输对象没有受到明显冲击力时，即运输对象处于相对安全状态下，通过控制状态监测模块进入待机模式，即停止采集运输对象的参数状态，降低了运输监控设备的功耗，实现设备的高性能续航，并且大大减少了监测数据量，有利于提高数据处理效率。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本专利技术实施例的运输监控设备的结构示意图；
[0034]图2为本专利技术实施例的运输监控设备的具体结构示意图；
[0035]图3为本专利技术实施例的运输监控具体过程示意图；
[0036]图4为本专利技术实施例的运输监控方法的流程图；
[0037]图5为本专利技术实施例的运输监控装置的结构示意图；
[0038]图6为本专利技术实施例的运输监控设备中主控模块的结构示意图。
具体实施方式
[0039]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0040]下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0041]随着世界近几年电子商业本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输监控方法，应用于运输监控设备，所述运输监控设备包括：冲击检测模块和状态检测模块，其中，所述冲击检测模块用于检测运输对象受到的冲击信号，所述状态检测模块用于检测所述运输对象的参数状态，其特征在于，所述方法包括：监控所述冲击检测模块的采集的冲击信号；在当前冲击信号小于第一冲击信号时，开始计时，直至所述当前冲击信号大于所述第一冲击信号或者计时时长达到第一时长；当所述计时时长达到第一时长时，控制所述状态监测模块进入待机模式，并返回所述监控所述冲击检测模块的采集的冲击信号的步骤。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在当前冲击信号不小于所述第一冲击信号时，控制所述状态检测模块开启检测；按照固定周期将所述状态检测模块采集的参数状态检测数据发送至预设数据终端。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在当前冲击信号大于第二冲击信号时，将所述当前冲击信号及所述状态检测模块采集的参数状态检测数据发送至所述预设数据终端，所述第二冲击信号大于所述第一冲击信号。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述计时时长达到第一时长时，所述方法还包括：降低所述冲击检测模块的检测频率。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在当前冲击信号不小于所述第一冲击信号时，所述方法还包括：控制所述冲击检测模块按照预设检测频率进行检测。6.一种运输监控装置，应用于运输监控设备，所述运输监控设备包括：冲击检测模块和状态检测模块，其中，所述冲击检测模块用于检测运输对象...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁云齐，杨锦强，王志辉，李燕华，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：