一种轨道交通车站运管系统、方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轨道交通车站运管系统、方法及装置，其中系统包括BIM模型构建及数据采集模块和车站管控及监视模块；所述BIM模型构建及数据采集模块和所述车站管控及监视模块相连接；所述BIM模型构建及数据采集模块用于存储预先构建的与车站相映射的BIM模型、采集与所述BIM模型相映射的设备数据，还用于根据所述车站管控及监视模块发送的控制指令向设备发送所述控制指令。本发明专利技术实施例通过基于BIM建模技术映射现实物理空间的轨道车站模型，结合CCTV监控和AI智能分析，通过全景可视化手段实现对车站及所属设备定位、工作状态监视、设备控制、设备巡检、异常状态或事件感知和联动控制。联动控制。联动控制。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车站运管系统、方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通信息
，尤其涉及一种轨道交通车站运管系统、方法及装置。

技术介绍

[0002]轨道交通传统车站的运营管理、日常巡检过程复杂，涉及设备众多，绝大部分设备的管理需要人工进行操作，耗时费力。虽然当前多数车站管控实现依托综合监控系统(ISCS，Integrated Supervisory Control System)进行设备管理和状态监视，部分城市也实现了“一键开关站”、“能源管控”等集中控制功能。
[0003]但现有技术中，综合监控系统(ISCS，Integrated Supervisory Control System)采用二维图形化人机界面，对轨道交通线路运营情况进行分立监控。依托于ISCS的车站运营管理系统将“设备”、“人”、“地点”、“事件”抽象成表单系统，缺乏设备和事件之间的空间结构的联系，对于“复杂人员组织分工”、“复杂空间及设备设施”、“复杂业务流程背景”、“复杂情况处置流程”等情况，传统的表单管理模式难以满足需求；另一方面，依托于ISCS的车站运营本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车站运管系统，其特征在于，包括BIM模型构建及数据采集模块和车站管控及监视模块；所述BIM模型构建及数据采集模块和所述车站管控及监视模块相连接；所述BIM模型构建及数据采集模块用于存储预先构建的与车站相映射的BIM模型、采集与所述BIM模型相映射的设备数据，还用于根据所述车站管控及监视模块发送的控制指令向设备发送所述控制指令；所述车站管控及监视模块，用于获取控制指令，通过向所述BIM模型构建及数据采集模块发送所述控制指令对车站设备进行控制；所述车站管控及监视模块还用于通过BIM模型构建及数据采集模块获取所述BIM模型和所述设备数据，基于所述BIM模型和所述设备数据实现车站操作过程的实时监视和过程数据、结果数据的全景可视化显示。2.根据权利要求1所述的轨道交通车站运管系统，其特征在于，所述BIM模型构建及数据采集模块还用于构建所述BIM模型；所述BIM模型构建及数据采集模块还用于构建所述BIM模型包括：采集车站和设备的空间数据，并基于所述空间数据构建所述BIM模型；所述空间数据包括所述车站和所述设备的空间属性、空间坐标和空间关系；采集路径信息，并基于所述路径信息在所述BIM模型中设置路径；采集设备预设参数信息，并将所述设备预设参数信息与所述BIM模型进行映射绑定；采集摄像设备安装数据，并将所述摄像设备安装数据与所述BIM模型进行映射绑定；所述摄像设备安装数据包括摄像设备的位置数据、视角和视距。3.根据权利要求1所述的轨道交通车站运管系统，其特征在于，所述车站管控及监视模块包括：车站设备控制模块，用于对所述车站设备进行控制；数据处理模块，用于获取设备工作数据和回传设备实时画面；第一显示模块，用于显示设备工作情况。4.根据权利要求3所述的轨道交通车站运管系统，其特征在于，所述车站设备控制模块还包括以下至少一项功能模块：一键开关站模块，用于实现轨道交通全自动运行开站或关站；设备巡检模块，用于实现车站设备运行状况自动巡检；设备控制模块，用于设备单一或组合功能控制；设备状态监视模块，用于对设备状态数据进行监视。5.根据权利要求1所述的轨道交通车站运管系统，其特征在于，还包括三维可视化运管模块；所述三维可视化运管模块与所述BIM模型构建及数据采集模块连接；所述三维可视化运管模块包括算法模块和第二显示模块；所述算法模块用于通过BIM模型构建及数据采集模块获取所述BIM模型和所述设备数据，并基于所述BIM模...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓臣，王志飞，高凡，李樊，杜呈欣，田源，黄志威，赵伟慧，宫玉昕，孙同庆，张铭，吴卉，孟宇坤，吴跃，赵俊华，周超，李宝，李高科，李波，
申请(专利权)人：北京经纬信息技术有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：