一种耐温125℃的PVC组合物及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种耐温125℃的PVC组合物及其制备方法和应用。该耐温125℃的PVC组合物的原料组成包括100份的聚氯乙烯树脂、40

【技术实现步骤摘要】
一种耐温125
℃
的PVC组合物及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及一种PVC组合物，尤其涉及一种耐温125℃的PVC组合物及其制备方法，属于PVC材料


技术介绍

[0002]汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，经过长期的发展和演变，现已步入产业成熟期，汽车保有量每年增速稳定。汽车线束是汽车电路的网络主体。
[0003]线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛。发动机线束作为汽车线束中的核心组成部分，不仅用量大，而且技术要求严格。日常行驶中发动机舱温度很高，线束绝缘层受热后会降解，导致绝缘层老化，易造成短路危险。因此，对线束绝缘层的质量要求极高。
[0004]目前市场上125℃等级汽车电线多采用热塑性PP和辐照交联聚烯烃材料，材料成本高、工艺复杂、生产效率低。而PVC材料成本低、工艺简单、生产效率高，因此开发一种耐温 125℃的PVC组合物用于C等级汽车电线是非常有必要的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种耐温125℃的PVC组合物。
[0006]本专利技术的又一目的在于提供一种耐温125℃的PVC组合物的制备方法。
[0007]本专利技术的再一目的在于提供一种耐温125℃的PVC汽车电线。
[0008]为了实现上述任一目的，本专利技术首先提供了一种耐温125℃的PVC组合物，包括如下重量份数的原料组成：
[0009]100份的聚氯乙烯树脂、40
‑
50份的增塑剂、15
‑
20份的稳定剂、1
‑
2份的抗氧剂、0.5
‑
1.0 份的润滑剂、15
‑
20份的碳酸钙、5
‑
10份的煅烧高岭土。
[0010]本专利技术的耐温125℃的PVC组合物通过特定的增塑剂、稳定剂组成，使得该耐温125℃的PVC组合物具有优异的耐热性能，制成的电线能够长期使用于发动机周边。
[0011]在本专利技术的一具体实施方式中，采用的聚氯乙烯树脂选自上海氯碱SH
‑
200、云南博骏 B
‑
85中的一种或两种的组合。采用的增塑剂为UN615、TM810、和均苯四酸四辛酯中的一种或几种的组合。采用的稳定剂选自ADK RUP167C和/或RUP110C。采用的抗氧剂选自抗氧剂 1010和/或抗氧剂1076。采用的碳酸钙选自2500目活性重质碳酸钙。采用的润滑剂为乙撑双硬脂酸酰胺。采用的煅烧高岭土为3000目活性高岭土。
[0012]本专利技术又提供了上述耐温125℃的PVC组合物的制备方法，该制备方法包括：
[0013]将聚氯乙烯树脂、增塑剂、稳定剂、抗氧剂、润滑剂，在700rpm
‑
900rpm(优选900rpm) 的转速下混合；
[0014]升高温度至80℃
‑
90℃(优选90℃)，加入碳酸钙、高岭土，混合，温度升至135℃
‑
140℃ (优选140℃)，投入双阶挤出机，挤出造粒，得到耐温125℃PVC组合物。
[0015]在本专利技术的一具体实施方式中，双阶挤出机参数如下：双螺杆温度120
‑
150℃，单
螺杆温度110
‑
150℃，喂料转速18
±
2rpm，双螺杆主机转速30
±
5rpm，单螺杆主机转速25
±
5rpm，切粒机转速24
±
5rpm，物料温度175℃
‑
180℃。
[0016]本专利技术还提供了一种满足ISO 6722C等级汽车电线，该汽车电线是由本专利技术的耐温 125℃PVC组合物制备得到的。
[0017]本专利技术的耐温125℃的PVC组合物制通过特定的原料组成，使其具有优异的耐热性、耐寒性、电绝缘性。
[0018]采用本专利技术的耐温125℃的PVC组合物为原料制作的C等级汽车电线，成本低、工艺简单、生产效率高。
具体实施方式
[0019]实施例
[0020]实施例1
‑
实施例6提供了一种耐温125℃PVC组合物，其原料组成如表1所示。
[0021]实施例1
‑
实施例6的耐温125℃的PVC组合物的制备方法，包括如下步骤：
[0022]将聚氯乙烯树脂、增塑剂、稳定剂、抗氧剂、润滑剂，一起加入高速混合机中混合(转速900rpm)；
[0023]当温度升到90℃时加入碳酸钙、高岭土，混合，温度升至140℃，投入双阶挤出机，挤出造粒，即得到耐温125℃的PVC组合物。
[0024]其中双阶挤出机参数如下：双螺杆温度120
‑
150℃，单螺杆温度110
‑
150℃，喂料转速 18
±
2rpm，双螺杆主机转速30
±
5rpm，单螺杆主机转速25
±
5rpm，切粒机转速24
±
5rpm，物料温度175℃
‑
180℃。
[0025]表1实施例和对比例的原料组成
[0026][0027][0028]对比例5
[0029]本对比例与实施例1基本相同，区别在于，采用的聚氯乙烯树脂为HG
‑
1300。采用的抗氧剂为抗氧剂1024。采用的碳酸钙选自500目活性重质碳酸钙。采用的煅烧高岭土为1000 目活性高岭土。
[0030]表2实施例1
‑
6和对比例1
‑
5的物理性能测试结果(参考GB/T8815)
[0031][0032]实施例1
‑
实施例6中，从表2测试结果来看，在正常范围值内，调整增塑剂、稳定剂、抗氧剂、高岭土、碳酸钙的用量，对材料的拉伸性能影响不大。在正常范围值内，钙锌稳定剂用量越大，200℃热稳定时间越长；高岭土用量越大，材料体积电阻率越高；抗氧剂用量越大，材料的老化性能越好，配方中选用的抗氧剂为受阻酚类的主抗氧剂，通过捕获自由基反应形成稳定的非活性产物，抑制材料受热老化。
[0033]实施例1与对比例1比较，增塑剂的用量较低时，分子链作用力较大，材料硬度偏高，材料断裂伸长率不合格同时材料的低温冲击脆化温度也达不到要求，直接会导致电线的机械性能和
‑
40℃低温卷绕不合格。
[0034]实施例1与对比例2比较，稳定剂的用量较低时，材料的200℃热稳定时间不合格，材料的静态和动态热稳定性能差，在挤出过程中会影响制品表观性能同时会影响制品的长期使用寿命。高岭土用量较高时，材料的体积电阻率较高，但是材料的低温冲击脆化温度不合格，直接会导致电线的
‑
40℃低温卷绕不合格。
[0035]实施例1与对比例3比较，碳酸钙的用量较高时，材料的低温冲击脆化温度不合格，直接会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐温125℃的PVC组合物，其中，该耐温125℃的PVC组合物的包括如下重量份数的原料组成：100份的聚氯乙烯树脂、40份
‑
50份的增塑剂、15份20份的稳定剂、1份
‑
2份的抗氧剂、0.5份
‑
1.0份的润滑剂、15份
‑
20份的碳酸钙、5份
‑
10份的煅烧高岭土。2.根据权利要求1所述的耐温125℃的PVC组合物，其中，所述聚氯乙烯树脂选自上海氯碱SH
‑
200、云南博骏B
‑
85中的一种或两种的组合。3.根据权利要求1所述的耐温125℃的PVC组合物，其中，所述增塑剂为UN615、TM810、和均苯四酸四辛酯中的一种或几种的组合。4.根据权利要求1所述的耐温125℃的PVC组合物，其中，所述稳定剂选自ADK RUP167C和/或RUP110C。5.根据权利要求1所述的耐温125℃的PVC组合物，其中，所述抗氧剂选自抗氧剂1010和/或抗氧剂1076。6.根据权利要求1所述的耐温125℃的PVC组合物，其中，所述润滑剂选自乙撑双硬脂酸酰胺；优选地，所述碳酸钙选自2500目活性重质碳酸钙。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆威，邓之俊，庄丽娜，李庆琦，吴万昌，章柏松，
申请(专利权)人：安徽滁州德威新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：