一种防水密封性好的电动车控制器制造技术

本发明专利技术是防水密封性好的电动车控制器，其结构是主壳体两端分别设端盖，第一端盖上开有安装口，安装口内装有线缆卡块，第一端盖与主壳体之间设弹性垫片，弹性垫片中心开有出线口，线缆卡接在线缆卡块内并引出主壳体，第二端盖内侧面设插槽，主壳体端部设有与插槽配合的卡槽，第二端盖通过插槽卡接在主壳体卡槽内且插槽内嵌有弹性垫圈，弹性垫片与第一端盖和主壳体接触面之间、弹性垫圈与第二端盖插槽以及主壳体卡槽的接触面之间都设胶水层。本发明专利技术的优点：一端盖通过弹性垫圈配合卡接结构与主壳体密封连接，保证防水密封性且减少了发泡材料用量；发泡材料与各结构之间的连接均设有胶水层，连接可靠性高；可有效实现电动车控制器良好的防水密封性。良好的防水密封性。良好的防水密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种防水密封性好的电动车控制器


[0001]本专利技术涉及的是一种防水密封性好的电动车控制器。

技术介绍

[0002]电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等，电动车控制器是电动车的控制中枢部分，需要良好的防水、防震、散热性能。如果防水密封性不佳导致电动车控制器进水，会使电路板元器件短路失灵，导致控制器损坏。市场上因防水问题导致电动车控制器损坏的情况比例为一半以上，特别在多雨、潮湿的南方地区，电动车控制器的防水问题尤为突出。
[0003]现有技术中电动车控制器的防水结构一般有以下几种：
[0004]1)完全灌胶，即将整个电路板连同电路元件用完全灌胶的形式密封在壳体之中，虽然能达到完全防水的效果，但是无法进行检修，且灌注的胶水用量很大，生产成本较高。
[0005]2)端盖处灌胶，此种结构无法达到完全防水的效果，且受操作技能限制，若灌胶不均匀会出现短胶处，导致漏水损坏电路板元器件。
[0006]3)端盖处采用质地较硬的平胶垫，此种结构也不能完全防水，在实际的加工中，由于工艺的限制，如型材壳体加工不精细，端面会有毛刺甚至端面不齐整或凹凸不平，壳体与平胶垫装配后，由于传统平胶垫延展性、可伸缩性不佳，会导致端面与平胶垫之间密封不好，导致漏水。
[0007]CN 101365309 B中记载了一种具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，虽然其通过发泡材料弹性内垫配合金属端盖结构对电动车控制器进行密封，然而其存在弹性内垫及端盖相互配合结构不合理，导致弹性内垫用料较多的情况，生产成本较高，且发泡材料仅有一面通过胶水连接接触部，连接可靠性无法有效保证。

技术实现思路

[0008]本专利技术提出的是一种防水密封性好的电动车控制器，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现在保证良好防水密封性的前提下，合理化结构设计，降低生产成本。
[0009]本专利技术的技术解决方案：一种防水密封性好的电动车控制器，其结构包括内部安装电动车控制器的主壳体，主壳体两端分别设第一端盖和第二端盖，第一端盖上开有安装口，安装口内装有线缆卡块，第一端盖与主壳体之间设弹性垫片，弹性垫片中心开有与安装口配合的出线口，线缆卡块一部分延伸至出线口内，主壳体内电动车控制器的线缆卡接在线缆卡块内并引出主壳体，第二端盖内侧面边缘设一圈凸起的插槽，主壳体端部设有与插槽配合的卡槽，第二端盖通过插槽卡接在主壳体卡槽内且插槽内嵌有弹性垫圈，弹性垫片与第一端盖和主壳体接触面之间设胶水层，弹性垫圈与第二端盖插槽以及主壳体卡槽的接触面之间都设胶水层，线缆卡块、安装口、出线口和电动车控制器的线缆之间灌胶连接。
[0010]优选的，所述的第一端盖、弹性垫片、主壳体和第二端盖左右两侧及上下两侧中心对应开有螺钉孔，贯穿对应位置螺钉孔的螺钉将第一端盖、弹性垫片、主壳体和第二端盖连
接在一起。
[0011]优选的，所述的弹性垫片和弹性垫圈的材质为EVA材质。
[0012]一种防水密封性好的电动车控制器的安装方法，包括以下步骤：
[0013]1)将弹性垫片与主壳体接触面涂抹胶水层进行连接，将弹性垫圈与第二端盖插槽接触面以及与主壳体卡槽的接触面涂抹胶水层进行连接；
[0014]2)将主壳体内控制器的线缆卡接在线缆卡块内，将线缆卡块卡接在第一端盖安装口内；
[0015]3)将弹性垫片与第一端盖接触面涂抹胶水层，将已装有线缆卡块的第一端盖与弹性垫片连接，并保持线缆卡块延伸至出线口内；
[0016]4)灌胶将线缆卡块、安装口、出线口和电动车控制器的线缆之间充盈密封连接；
[0017]5)用螺钉依次穿过第一端盖、弹性垫片、主壳体和第二端盖左右两侧及上下两侧中心对应螺钉孔，完成一种防水密封性好的电动车控制器的装配。
[0018]本专利技术的优点：结构设计合理，一端盖通过弹性垫圈配合卡接结构与主壳体密封连接，在保证防水密封性的前提下减少了发泡材料的用量，可降低生产成本；发泡材料与各结构之间的连接均设有胶水层，有效提高了连接可靠性；可有效实现电动车控制器良好的防水密封性。
附图说明
[0019]图1是本专利技术防水密封性好的电动车控制器的结构示意图。
[0020]图中的1是主壳体、2是第一端盖、3是第二端盖、4是线缆卡块、5是安装口、6是弹性垫片、7是出线口、8是插槽、9是弹性垫圈、10是螺钉孔。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0022]如图1所示，一种防水密封性好的电动车控制器，其结构包括内部安装电动车控制器的主壳体1，主壳体1两端分别设第一端盖2和第二端盖3，第一端盖2上开有安装口5，安装口5内装有线缆卡块4，第一端盖2与主壳体1之间设弹性垫片6，弹性垫片6中心开有与安装口5配合的出线口7，线缆卡块4一部分延伸至出线口7内，主壳体1内电动车控制器的线缆卡接在线缆卡块4内并引出主壳体1，第二端盖3内侧面边缘设一圈凸起的插槽8，主壳体1端部设有与插槽8配合的卡槽，第二端盖3通过插槽8卡接在主壳体1卡槽内且插槽8内嵌有弹性垫圈9，弹性垫片6与第一端盖2和主壳体1接触面之间设胶水层，弹性垫圈9与第二端盖3插槽8以及主壳体1卡槽的接触面之间都设胶水层，线缆卡块4、安装口5、出线口7和电动车控制器的线缆之间灌胶连接。
[0023]第一端盖2、弹性垫片6、主壳体1和第二端盖3左右两侧及上下两侧中心对应开有螺钉孔10，贯穿对应位置螺钉孔10的螺钉将第一端盖2、弹性垫片6、主壳体1和第二端盖3连接在一起。
[0024]弹性垫片6和弹性垫圈9的材质优选为EVA材质。具有良好的缓冲、抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀等优点，且无毒、不吸水。
[0025]根据以上结构，安装时，
[0026]1)将弹性垫片6与主壳体1接触面涂抹胶水层进行连接，将弹性垫圈9与第二端盖3插槽8接触面以及与主壳体1卡槽的接触面涂抹胶水层进行连接；
[0027]2)将主壳体1内控制器的线缆卡接在线缆卡块4内，将线缆卡块4卡接在第一端盖2安装口5内；
[0028]3)将弹性垫片6与第一端盖2接触面涂抹胶水层，将已装有线缆卡块4的第一端盖2与弹性垫片6连接，并保持线缆卡块4延伸至出线口7内；
[0029]4)灌胶将线缆卡块4、安装口5、出线口7和电动车控制器的线缆之间充盈密封连接；
[0030]5)用螺钉依次穿过第一端盖2、弹性垫片6、主壳体1和第二端盖3左右两侧及上下两侧中心对应螺钉孔10，完成一种防水密封性好的电动车控制器的装配。
[0031]以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。
[0032]以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水密封性好的电动车控制器，其特征包括内部安装电动车控制器的主壳体(1)，主壳体(1)两端分别设第一端盖(2)和第二端盖(3)，第一端盖(2)上开有安装口(5)，安装口(5)内装有线缆卡块(4)，第一端盖(2)与主壳体(1)之间设弹性垫片(6)，弹性垫片(6)中心开有与安装口(5)配合的出线口(7)，线缆卡块(4)一部分延伸至出线口(7)内，主壳体(1)内电动车控制器的线缆卡接在线缆卡块(4)内并引出主壳体(1)，第二端盖(3)内侧面边缘设一圈凸起的插槽(8)，主壳体(1)端部设有与插槽(8)配合的卡槽，第二端盖(3)通过插槽(8)卡接在主壳体(1)卡槽内且插槽(8)内嵌有弹性垫圈(9)，弹性垫片(6)与第一端盖(2)和主壳体(1)接触面之间设胶水层，弹性垫圈(9)与第二端盖(3)插槽(8)以及主壳体(1)卡槽的接触面之间都设胶水层，线缆卡块(4)、安装口(5)、出线口(7)和电动车控制器的线缆之间灌胶连接。2.如权利要求1所述的一种防水密封性好的电动车控制器，其特征是所述的第一端盖(2)、弹性垫片(6)、主壳体(1)和第二端盖(3)左右两侧及上下两侧中心对应开有螺钉孔(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：范东东，
申请(专利权)人：无锡台翔电子技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：