一种盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统及注浆方法技术方案

本发明专利技术涉及盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，包括空压装置、速凝剂集料桶、橡胶粉末集料桶、添加剂管路、同步注浆管路；速凝剂与橡胶粉末放置在集料桶内，集料桶中间隔开，分隔为速凝剂集料桶和橡胶粉末集料桶；在盾构机的同步注浆管路一侧设有一个单独的添加剂管路，同步注浆管路和添加剂管路固定于盾尾刷处，同步注浆管路与添加剂管路的走向一致并在出口处通过双管扣固定。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术在盾构机的同步注浆管路一侧设立了一个单独的添加剂管路，只需开启阀门即可注入，在盾构掘进的过程中同步进行，通过往土层与管片的孔隙注浆，加固土层强度，能够很好的控制施工阶段上浮的问题。阶段上浮的问题。阶段上浮的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统及注浆方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工领域，特别涉及一种盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，适用于盾构隧道注浆，尤其适合在下穿居民区、医院等振动控制十分严格的地段。

技术介绍

[0002]城市轨道交通是现代化城市建设的发展方向。轨道交通对于解决大城市交通拥堵、带动地铁沿线上下游发展具有重要意义，凭借其准时、便捷的特点深受广大市民的青睐，但随之带来的振动和噪声问题也困扰着地铁沿线居民的生活，列车运行引起的振动问题亟待解决。《城市区域环境振动标准》中规定：“昼间铅垂向Z振级标准值在60
‑
80dB，夜间其标准值在昼间的基础上减0
‑
3dB”，国内外学者一直致力于研究解决城市轨道交通产生的问题的办法。
[0003]就地下轨道交通而言，振动和噪声影响因素主要有列车速度，列车质量和轨道类型等等。此外，钢轨的轨道不平顺以及钢轨接触面不均匀的磨耗引起的动力作用均会加大振动。为了降低环境振动对医院、科研院所对精密仪器的干扰，对居民日常生活的影响，地下交通在建设的过程中就会采取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，其特征在于：包括空压装置(4)、速凝剂集料桶(5)、橡胶粉末集料桶(6)、添加剂管路(12)、同步注浆管路(13)、速凝剂集料桶阀门(21)和橡胶粉末集料桶阀门(22)；速凝剂与橡胶粉末放置在集料桶内，集料桶中间隔开，分隔为速凝剂集料桶(5)和橡胶粉末集料桶(6)；速凝剂集料桶(5)底部和橡胶粉末集料桶(6)底部与添加剂管路(12)连接处分别设有速凝剂集料桶阀门(21)和橡胶粉末集料桶阀门(22)；在盾构机(2)的同步注浆管路(13)一侧设有一个单独的添加剂管路(12)，同步注浆管路(13)和添加剂管路(12)固定于盾尾刷(7)处，同步注浆管路(13)与添加剂管路(12)的走向一致并在出口处通过双管扣(14)固定；添加剂管路(12)的管道出口处布设压力计二(18)，添加剂管路(12)的管道上靠近入口处设有空压机接口并连接空压装置(4)，在空压机接口的管路出口侧设有压力计一(3)。2.根据权利要求1所述的盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，其特征在于：速凝剂集料桶(5)和橡胶粉末集料桶(6)底部出口处分别设有速凝剂集料桶密封圈(20)和橡胶粉末集料桶密封圈(19)。3.根据权利要求1所述的盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，其特征在于：添加剂管路(12)出口处设有螺旋喷射装置(17)。4.根据权利要求1所述的盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，其特征在于：同步注浆管路(13)和添加剂管路(12)出口分别设有可拆卸密封口一(15)和可拆卸密封口二(16)。5.根据权利要求1所述的盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，其特征在于：速凝剂集料桶阀门(21)和橡胶粉末集料桶阀门(22)均连接至微电脑控制器(11)。6.根据权利要求1所述的盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统，其特征在于：橡胶粉末的直径小于0.1mm。7.一种如权利要求1所述的盾构下穿建构筑物减振同步注浆系统的注浆方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵星星，李海波，郝建雷，狄鹏，刘晓波，朱洪健，张永南，杨吉，胡帅，李治家，张驰，
申请(专利权)人：中铁四局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：